Сумарне пляма кон-такту - це частина активної бічної поверхні зуба колеса, на якій распола-гаются сліди прилягання зубів парного колеса в зібраної передачі після обертання під навантаженням, яка встановлюється конструктором. Пляма контакту визначається відносними розмірами в процентах: по довжині зуба - [(a - c) / b] × 100%; по висоті зуба - (hm / hp) × 100% (рисунок
Миттєве пляма контакту - частина активної бічної поверхні зуба колеса передачі, на якій розташовуються сліди його прилягання до зубів шестерні, покритих барвником, після повороту колеса зібраної передачі на повний оборот при легкому гальмуванні, що забезпечує безперервне контактування зубів обох зубчастих коліс.
Похибка напрямки зуба Fbr - це відстань по нормалі між двома найближчими друг до друга номінальними ділильними лініями зуба в торцевому перетині, між якими розміщується дійсна делительная лінія зуба.
Під дійсною делительной лінією зуба розуміють лінію перетину дійсної бічній поверхні зуба колеса ділильним циліндром, вісь якого збігається з робочою віссю. Допуск на напрямок зуба Fb збільшується зі збільшенням ширини колеса або довжини контактної лінії.
На малюнку 23 цифрами позначені: 1 - дійсна дільник-ва лінія зуба; 2 - номінальні ділильні лінії зуба; 3 - ширина зубчастого вінця; 4 - робоча вісь зубчастого колеса.
Малюнок 23 - Похибка напрямки зуба
Малюнок 24 - Сумарна погрішність контактної лінії
Відхилення осьових кроків по нормалі FPxnr - це різниця між дійсним осьовою відстанню зубів і сумою відповідного числа номінальних осьових кроків, помножену на синус кута нахилу делительной лінії зуба b. Осьовим кроком називається відстань між однойменними профілями зубів косозубого колеса по прямій, паралельної осі колеса (малюнок 25).
Малюнок 25 - Відхилення осьових кроків по нормалі
Норми бічного зазору
Боковим зазором називається відстань по нормалі між неробочими профілями зубів коліс, що знаходяться в безпосередньому зачепленні. Бічний зазор необхідний для: усунення можливого заклинювання зубчастої передачі при нагріванні; забезпечення умов збирання; обмеження мертвого ходу при реверсі зубчастих передач; компенсації похибок виготовлення і монтажу передачі; усунення удару по робочим профілям при розриві контакту робочих профілів внаслідок динамічних явищ.
Зубчаста передача з боковим зазором називається однопрофільних. Бічний зазор визначають в перетині, перпендикулярному до напрямку зубів, в площині, дотичній до основних циліндрах.
Основним показником бічного зазору є гарантований бічний зазорjnmin - найменший запропонований зазор, який виходить при виконанні вимог стандартів. Гарантований зазор при виготовленні передач є вихідною величиною. Встановлюється шість видів сполучень зубчастих коліс у передачі: A, B, C, D, E, H (рисунок 26) і вісім видів допуску Tjn на бічній зазор: x, y, z, a, b, c, d, h в міру зменшення величини гарантованого бічного зазору і допуску на нього відповідно. При сполученні Н гарантований бічний зазор 0.
Сполучення виду В гарантує мінімальний бічний зазор, при якому виключається можливість заклинювання сталевий або чавунної передачі від нагрівання при різниці температур коліс і корпусу 25 ° С.
Малюнок 27 - Зміщення вихідного контуру
Найменша додаткове зміщення вихідного контуру - (-ЕHs) для зубчастих коліс з зовнішнім зачепленням (рисунок 27), (+ ЕHi) для зубчастих коліс з внутрішнім зачепленням. Допуск на додаткове зміщення вихідного ТН встановлюється в залежності від допуску на радіальне биття зубчастого вінця Fr і виду сполучення.
Відхилення довжини загальної нормалі EWr - різниця значень дійсної і номінальної довжини загальної нормалі W.
Найменше відхилення довжини загальної нормалі -EWs для зубчастого колеса із зовнішнім зачепленням, + EWi для зубчастого колеса з внутрішнім зачепленням - найменше запропоноване відхилення довжини загальної нормалі, здійснюється з метою забезпечення в передачі гарантованого бічного зазору. Допуск на довжину загальної нормалі ТW.
Середня довжина загальної нормалі Wmr - середня арифметична з усіх дійсних довжин загальної нормалі по зубчастому колесу. Середню довжину загальної нормалі визначають за формулою: W = (W1 + W2 + ... + WZ) / z, де z - число зубів колеса.
Найменше відхилення середньої довжини загальної нормалі - EWms для зубчастого колеса із зовнішнім зачепленням, + EWmi для зубчастого колеса з внутрішнім зачепленням, здійснюється з метою забезпечення в передачі гарантованого бічного зазору. Допуск на середню довжину загальної нормалі ТWm.
Номінальна товщина зуба (по постійної хорді) - товщина зуба по постійній хорді, віднесена до нормального перетину, відповідна номінальному положенню вихідного контуру.
Найменше відхилення товщини зуба -Ecs - найменше запропоноване зменшення постійної хорди, здійснюване з метою забезпечення в передачі гарантованого бічного зазору. Допуск на товщину зуба Тс.
Граничні відхилення вимірювального міжосьової відстані:
а) для зубчастих коліс із зовнішніми зубами + Ea "s - верхнє, -Ea" i - нижня;
б) для зубчастих коліс з внутрішніми зубами -Ea "s - верхнє, + Ea" i - нижня.
Це різниця між допускаються найбільшим або найменшим граничним і номінальним міжосьовим відстанню. Під номінальним вимірювальним міжосьовим відстанню розуміється розрахункове міжосьова відстань при двухпрофільном зачепленні вимірювального зубчастого колеса з контрольованим зубчастим колесом, що має найменше додаткове зміщення вихідного контуру.
Відхилення міжосьової відстані fаr - це різниця між дійсним і номінальним міжосьовими відстанями в середній торцевої площині передачі. Граничні відхилення міжосьової відстані позначаються ± fа. найменший гарантований зазор позначається fnmin. Останні два відхилень не залежать від ступеня точності, їх призначають в залежності від виду сполучення.