Раннє туманний ранок, похмура з дощем погода, мряка з температурою близько нуля градусів - і ось запітніли або обмерзлі скла в десятці, погіршилася видимість, їздити стало небезпечно.
Причиною запотівання можуть бути:
- забився салонний фільтр, через який перестав в достатній кількості надходити зовнішнє повітря;
- погана робота кондиціонера, не справляється з осушенням повітря, що подається;
- просто наявність надлишку вологи в салоні, наприклад, від мокрих тканинних килимків або оббивки.
Але якщо всі ці причини усунені, а обмерзання і запітніння перемогти не вдалося, то можна спробувати доопрацювати не надто вдалу в десятому сімействі систему вентиляції салону.
Надходить повітря в автомобіль через салонний фільтр з підкапотного простору, перед нижнім краєм лобового скла. А ось видаляється, в десятці, через витяжку в дверях і природні зазори, і щілини. Більш поширена і набагато більш ефективна витяжка через багажник. Для седана, в меншій мірі для хетчбека і універсала, це означає, що повітря з салону повинен попастьв багажник, а вже з нього назовні.
При зміні вентиляції «багажник замість дверей» збільшується швидкість повітрообміну на 10-15%.
Це призводить до зниження температури всередині автомашини на кілька градусів влітку, підвищенню взимку, зменшення запотівання скла.
Для модернізації системи вентиляції нам необхідно буде зробити наступне:
- Поставити заглушки на дверні витяжки.
- Підготувати отвори в багажнику.
- Встановити в багажнику на вентиляційних виходах клапан.
- Забезпечити повітрообмін з салону в багажник.
Закриваємо вентиляційні отвори в дверях
У передніх дверях знімаємо обшивку і зсередини просто герметизируем решітки скотчем. Можна грати демонтувати, отвори зсередини проклеїти звукоізоляційним матеріалом, а зовні пофарбувати в колір кузова.
Для задніх дверей можна заклеїти зсередини вентиляційну решітку в пластиковій дверний накладки. На фото це зроблено за допомогою шматка нетканого матеріалу і клею.
Щоб усунути витік повітря з салону через природні щілини і збільшити ефективність витяжки через багажник, бажано дверні ущільнювачі поліпшити або поставити додаткові.
Робимо в багажнику додаткові вентиляційні отвори
Моєму машину, знімаємо задній бампер, прибираємо його в сторону в надійне місце.
Вибираємо для вирізання будь-яке місце під бампером, головне, щоб воно:
- з одного боку відкривалося в багажник;
- з іншого між ним і бампером було достатньо місця для виходу потоку повітря;
- за розмірами збігалося з наявними клапаном.
Розмічаємо, прикладаючи клапан, свердлимо кути, випилюємо за розміром електролобзиком.
Гострі краї обробляємо дрібним напилком, намагаючись забезпечити щільну посадку клапана і не допустити потрапляння стружки і тирси всередину багажника. Знежирюємо, грунтуємо всі місця з голим металом, через 2-4 години додатково промазуємо мовілем або іншим антикором.
Після висихання встановлюємо клапан, додатково можна використовувати герметик для усунення зазорів між клапаном і металом кузова.
Якщо відстань між кузовом і бампером мало, то отвори в самому бампері робити все одно не треба, досить прибрати кілька ребер жорсткості в місці виходу витяжки.
На фотографіях показані можливі варіанти місць під вентиляційні отвори на ВАЗ 2110
Клапан пропускає повітряний потік тільки в одну сторону, з салону назовні, і не дозволяє вихлопних газів потрапити всередину автомобіля. Клапан вибирайте виходячи з ваших можливостей і переваг. Можна використовувати витяжні дефлектори штатні десятого сімейства, від «Калини», класики, іномарок.
На фото приклади клапанів від Мерседеса
Умільці можуть зробити дефлектор з клапаном самостійно. З пластикового короба-стійки для паперів виготовляємо корпус, а з діелектричних рукавичок шторку клапана. На фотографіях видно штатні решітки з прикріпленим саморобним дефлектором.
Робимо доступ повітря з салону в багажник
Розміщуємо в задній полиці решітки вентиляції салону від дев'ятки або будь-які інші. Їх вибір, місце установки, кількість і розміри визначаються вашим дизайнерським смаком.
В хетчбек і універсал можна зробити вентиляційні отвори на бічних пластикових накладках багажника. Можна просто акуратно їх прорізати, а можна встановити грати з невеликою глибиною і без клапана. Зверніть увагу, великий гумовий килимок багажника не повинен закривати отвори для витяжки.
Прості варіанти зробити вентиляцію через багажник.
Найпростіший спосіб - видалити частину ущільнювача навколо замку.
Але тут вище вимоги до якості жерстяних робіт і забарвленням, адже дефлектори видно всім оточуючим, а не заховані під бампером.
Для підвищення пропускної здатності деякі автомобілісти встановлюють 12-вольт комп'ютерні кулери.
Обережно, в цьому варіанті остерігайтеся протягів. 🙂
Поліпшити вентиляцію без великих переробок може допомогти доопрацювання штатної витяжки в дверях. Використовуючи половинку дефлектора від «Калини» і невеликий лист Вібропласта, можна переобладнати заводські отвори в передніх дверях, і клапан не дозволить холодному повітрю проникати з вулиці в салон.
Вентиляція через багажник ефективніше вентиляції через двері. Після доопрацювання, якщо все зроблено правильно і акуратно, скла будуть обмерзати і пітніти набагато рідше, влітку в машині стане прохолодніше, а взимку тепліше. Але все одно стежте, щоб піч і кондиціонер працювали справно, перевіряйте якість дверних ущільнювачів, вчасно міняйте салонний фільтр. І ваша машина буде надійною і комфортною.