"Моє призначення цього ножа - виїзди на природу, полювання, можливість рубати гілки, при нагоді використовувати як сходинку з метою забратися, і щоб не зламати, якщо що колупати, наприклад перевіряти березу на наявність соку - кінчик легко відламати (на жаль, хороший італійський мисливський складник Лайон Стіл довелося переточувати). " зразок таке використання передбачалося, а тут потертості турбують. Піскоструйка простіше перешліфувати, ніж за новою накативать.Хотя якщо є обладнання.
Так, ніж звичайно робочий, я просто думав, що досить скористатися яким-нить засобом титанік (Хімреактив), щоб влегкую отримати радикально сірий колір. А якщо це вимагає складних дій, тоді, звичайно, не буду морочитися
А після такої обробки харчові продукти різати можна? А то сам ищю засіб, а то углеродка темніє. Набридло полірувати.
За посиланням
Перетворювач іржі в грунт 'Кольчуга' - перетворює іржу в нерозчинний в воді цінкооксідно-фосфатний шар сірого кольору, забезпечує високостійким електрохімічний захист металу від корозії, міцну адгезію з будь-якими лакофарбовими покриттями-грунтами, шпаклівками, емалями. Має стійкість до механічних ударів і вібрацій, термостійкість до 1200 c. Час висихання від 30 хв. до 1 години. Флакон-150 мл, 24 шт / уп. Розпилювач-100 мл, 40 шт / уп. Пр-во 'Техно-Базис ", Росія
Якщо у воді нерозчинний і міцний до мехвоздействіям, то може і можна для харчових продуктів
Ось в неті нарил.'Панцірь-цинк 'застосовують при підготовці до фарбування оцинкованих виробів з чорних металів. Після обробки поверхні оцинкованого металу з вогнищами корозії утворюється захисний шар, що володіє міцним зчепленням з підкладкою. Він створює як ізолюючу, так і електрохімічний захист від корозії, забезпечуючи високу адгезію будь-яким лакофарбовим покриттям.
Перетворює іржу в нерозчинний в воді цінкооксіднофосфатний шар, що забезпечує електрохімічний антикорозійний захист металу і міцне зчеплення з будь-яким лакофарбовим покриттям (алкідним, епоксидним, поліефірним, емаллю, грунтом) з адгезію 1 бал. (В автомобілях - підвищує стійкість лакофарбового покриття до сколювання під дією вібрації і зосереджених ударів, підвищує втомну міцність кузовних деталей.) Місця з неповністю перетвореної іржею индицируются чорним кольором (сигнал - повторити обробку). Спільно з фарбою захищає нерухомі вироби більш ніж на 9 років.
Перед нанесенням складу необхідно видалити рихлу іржу і бруд, знежирити поверхню бензином. Склад ретельно розмішати і нанести пензлем або тампоном при температурі 10-30 ° С. Через 90 хв. не допускаючи висихання, потрапляння вологи або дощу, плями або патьоки витерти вологою тканиною. Нормальний колір після сушки - від сірого до темно-сірого. Місця чорного кольору зачистити і обробити повторно. НЕ ПРОМИВАТИ. НЕ НЕЙТРАЛІЗУВАТИ. ДОПУСКАЄТЬСЯ не грунтувати. Фарбування проводити через 24 години після повного висихання.
На безриб'ї і це зійде.
Але я користувався своїми складами. А наскільки стійке до стирання це поки невідомо
Тема схоже вийшла цікава, але який же сухий залишок? У мене не вуглецева сталь, а нержавіюча сталь. Саме засіб думаю недорого коштує - рублів 200 не більше. Можна підбирати і методом тику. Ось колега Hunt11 пише про свої склади, секретні напевно.
ЗИ поки схиляюся скуштувати "Кольчугу", боляче анотація на неї переконлива
Я не ділиться секретом - описував вже метод
Все просто - струм, ортофосфорна к-та, хромовий ангідрид і трохи сірчаної кислоти. Іноді (нержа) додаю уротропін. По ідеї це є і в складі? 1