Для всіх які можуть тільки на дивані кнопки тиснути і мають лише теоретичне уявлення про роботу двигуна, а тепер суть, я не маю суб'єктивних оцінок цього дійства, так як все прямувало на підвищення потужності без втручання в механіку мотора, на третьому є можливість механічно підняти тиск в рампі, якщо накачати 7 особливо на верхах прет як Дуров, але на холостих форс видно гріються і закривається іноді глухне, манометр у мене на жаль на той момент був радянський, і на нових насосах показував 3,5, від третього накрутив 4,5 (відповідно якщо він брехав, то просто на 1 більше ніж стік) так відкатав рік, проблем не було, та датчик не підходить, по-варварськи припаяв його паяльником прям до корпусу, майже не брехав, для тих хто мозок не використовує для мозкової діяльності пояснюю, за рахунок більш високого тиску, більше бензину надходить, і все ж краще розпил, лямбда зонд коригує але в межах, і коли ти тиснеш особливо в підлогу, лямбда видає багату суміш, і ЕБУ її не коригує а ось коли ти їдеш на одних оборотах і однієї навантаженні відбувається миттєва корекція , З набором даних довгострокова корекція, і на розгін особливо в підлогу з місця це не впливає, а от збільшення тиску дає приємну надбавку тяги на верхах
і так для тих у кого з фізики оцінка (кол) через отвір при зміна тиску проходить різну кількість рідини - вчи мат частина
хто помив тачку і додав конячок - мій частіше кілограми возити до чого зайві або там картоху під килимками пропали
це робилося вже на отчіпованном моторі і було з чим порівнювати це факт, а у Вас все лише домисли, і брак практики
за вашою логікою коли на насосі забитий фільтр має всі відкоригуватися і падіння тиску буде не помітно, тільки о боже вона чомусь їде гірше, а міняєш - вона поїхала, чет напевно від радості лагодження у всіх коні прокидаються
і так у кого від радості лагодження їде краще - ну мож до лікаря сходиш
ох да забув. привіт всім "дівчаткам" які мінуси, мінуси плиз хоч буде видно скільки їх тут
для тих у кого з фізики оцінка (кол) через отвір при зміна тиску проходить різну кількість рідини - вчи мат частина.
Ось вже дійсно кол.
Час відкриття у тебе не впливає на кількість.
А часом управляє ЕБУ
Добрий день, полетів датчик рівня палива, може у кого то залишився від старої колби.
Куплю датчик або колбу в зборі
скачай де лагодять форди, там більша ймовірність знайти.
oleg701
у мене валяється датчик з підробленого насоса, але ставити його я не раджу. Рівень змінюється прямо на очах.
antonon
Значить насос вмирає. І я б поміняв цілком. Але це якщо насос. Просто симптоми сильно розмазані. У мене по іншому було. Все було чудово, потім в сильну спеку бац і не їде. Причому взагалі не їде. 20км на годину на аварійку, потім настав вечір, стало прохолодно, машина постояла 15 хвилин і поїхала як ні в чому не бувало. А потім, приблизно через місяць, на трасі все те ж саме тільки до будинку я вже не доїхав.
І найсмішніше що після першого дзвіночка я два дня катався з манометром прістяженном стяжками до двірника і все було в нормі.
Rics
Я заправився між містами в селі за заправці Лукойла і машина відразу почала себе вести не так, як зазвичай. викрутили свічки, вони були чорними, поміняв їх і почистили на СТО форсунки. Вище я написав симптоми які відбуваються. Замовив зараз повністю насос.