Минулого тижня нам подзвонили наші друзі з проекту по відновленню літака ІЛ-14.
Прочитавши нашу статтю про полірування алюмінію вони вирішили спробувати, чи можна виконати те ж саме з гвинтом їх літака. Він зроблений теж з подібного сплаву.
Гвинт літака ми ще не полірували, і незабаром висунулися на Аеродром.
Прибувши на місце ми розклали наш демонстраційний фонд, підключили електрику і приступили до роботи.
Основним завданням було підібрати технологію полірування, з мінімальною кількістю кроків.
З огляду на що площина гвинта злегка вигнута, я вирішив спробувати почати з м'яких абразивних матеріалів - доводочних кіл SAG5. вони повинні повторювати геометрію деталі.
Але сплав виявився досить твердим, і це коло працював по ньому повільно.
Тоді я вирішив спробувати більш жорсткий коло - SAG6
Він краще впорався зі зніманням металу, але залишав на поверхні відчутні заріз, так як у нього вище щільність.
Потрібно використовувати більш м'яку основу, але не менш грубий абразив.
Тут як завжди виручають кола на липучці.
Спрацювало відмінно - за один прохід віддалялися великі подряпини і вийшла рівна поверхня.
Тепер потрібно знижувати шорсткість.
На алюмінії можна робити кроки між зернами більше ніж на нержавіючої сталі, і ми поставили відразу Р320. потім Р600.
Вийшло непогано, будемо пробувати полірувати.
Взяли наш улюблений повстяний круг з посадкою М14 і зелену тверду полірувальну пасту.
Зазвичай при підготовці до полірування поверхню виробу нагрівається, і потім своїм теплом "розтоплює" тверду полірувальну пасту, дозволяє її рівномірно наносити по всій зоні полірування.
З великим гвинтом (розмах 4м!) Нагрівання не вийшло, і паста з працею розтиралася по заготівлі, і її залишки з працею відтирати.
Я вирішив використовувати для фінішу рідку полірувальну пасту. щоб прибрати залишки твердої, і поліпшити блиск.
Так, з рідкою пастою вийшло значно краще. Результат був відмінний.
Але ми вирішили спробувати скоротити число етапів, і експериментували на інших частинах.
Вдалося почати відразу шліфувати колами на липучці Р320. так як їх продуктивності цілком вистачило.
Тут нам не потрібно видаляти глибокі дефекти, щоб зберегти геометрію гвинта і його баланс.
Так само ми не стали використовувати тверду полірувальну пасту, а відразу нанести рідку на повстяний круг.
Чудовий результат - полірування в три етапи! Все як ми любимо.
Ось що Вам знадобитися, щоб полірувати гвинт літака: