Давно все вже підготував для цієї "витівки". але все руки не доходили - і ось сталося!
Полірування лобового скла.
Розділ 1 - Навіщо?
Багато хто скаже навіщо, можна купити нове?
1) Скло ціле, без тріщин і великих сколів, марка Pilkington.
2) Вартість полірування невисока.
3) Завжди цікаво спробувати щось нове, чогось навчиться.
Яка мета переслідувалася.
Прибрати безліч дрібних подряпин, сліди від щіток - які при їзді в темний час доби дають істотну засвічення на лобовому склі від зустрічних авто ( «Муар»).
Розділ 2 - інформація.
Перш всієї цієї затії була вивчена різна інформація на цю тематику, нижче наводжу деякі посилання де можна докладніше почитати про поліровці лобового скла.
Розділ 3 - необхідний інструмент.
Необхідний інструмент:
1) Полірувальна машина з оберти 1000 - 1400.
2) Оправлення для полірування 125 мм. (Каркас - поролонова прошарок 3 см. - липучка, 500 руб.)
3) Жорсткий фетровий коло для полірування (3М) (ціна за шт. - 200 руб. Одного диска вистачить на кілька лобових стекол)
4) Полірувальна паста - Порошок Фторопол 100гр. (600 руб. Вистачить на 2-3 лобових скла, лобові стекла поліруються тільки пастою)
5) Спрей-розбризкувач для води і вода (безкоштовно :-)
6) Малярський скотч, поліпропіленова серветка, паперові рушники (200 руб.).
Оправа для полірування
Оправа для полірування в зборі.
Необхідні якості.
1) Акуратність
2) Прямі руки
3) Терпеливость
Розділ 4 -Технологія полірування.
Пропрацювавши досить інформації з інтернету, стало зрозуміло, що не варто очікувати супер результатів від полірування скла, вдасться прибрати тільки дрібні подряпини і сліди від двірників. Великі і середні подряпини прибрати не вийде.
ВАЖЛИВО! Всі операції потрібно робити акуратно, інструмент повинен бути чистий, якщо при роботі або підготовці хоч одна піщинка потрапить на полірувальний круг - результат буде прямо протилежний полірування!
Вибираємо місце для полірування (поліроль буде летіти в радіусі 2 м.).
Я полірував на вулиці в безвітряний день, в тіні (інакше на сонці вода буде швидко випаровуватися)
Моєму авто і особливо ретельно миємо лобове скло.
Готуємо інструмент за списком, розводимо полірувальну пасту водою до стану густої сметани.
Якщо поліруємо лобове скло вперше, то обов'язково потрібно потренуватися на чому-небудь.
Я тренувався на задньому склі свого Аванта, Затири від двірників там були пристойні.
Починаємо полірування лобового скла.
Для мене зручним виявилося полірувати рівно половину скла відразу, поділяємо скло навпіл малярським скотчем.
Потім беремо поліпропіленову серветку (абсолютно чисту), маку в пасту.
Розтираємо пасту тонким шаром по склу та воложимо трохи водою з розпилювача.
Включаємо полірувальну машинку і починаємо полірування.
Я полірував змійкою хрест на хрест (1 змійка горизонтально, 1 вертикально) і так як мінімум 1,5 години (для половини лобового скла). На полірування всього лобового скла у мене пішло 6 годин (полірування 3ч. + Миття + підготовка + прибирання бардаку після роботи)
У міру полірування дивимося на проблемні місця, чи досягнуто результат, якщо результат досягнутий полірування закінчується.
А тепер важливі правила:
1) Наше завдання з рівномірним зусиллям і рівними інтервалами часу полірувати всю поверхню.
2) Після проходу полірувального кола скло не повинно бути сухим, у мене воно залишалося вологим і через 2 секунди висихало (скло не прегрелось але і полірування була ефективна).
3) Кут між поверхнею шліфувального диска і поверхнею скла не повинен перевищувати 5 °. Полірувальний диск повинен бути з прошарком з поролону 3 см.
4) Обороти я виставляв 1400, вважаю це оптимальним, проводка змійки нешвидко, але і скло не встигає перегрітися.
5) Після нанесення пасти серветкою, я роблю повну змійку в розмір половини лобового скла, потім зволожують роблю другу змійку, зволожують і далі третя змійка. Після третьої змійки знову наношу пасту.
6) Після 30 хвилин роботи фетровий полірувальний круг промивається водою.
7) Вважаю, що пасту ефективно наносити саме на скло, а не на фетровий коло. По-перше - чиста паста буде нанесена рівномірно на всю поверхню, по-друге - витрата пасти на мій погляд буде набагато менше.
8) Вода - чиста з під крана (НЕ дистильована)
Розділ 5 - Результати.
Після полірування скло суб'єктивно стало трохи прозоріше, «муар» від зустрічних вночі знизився на 60%. Те чого я очікував - отримав. Але мушу сказати, що полірувати скло - сізіфова праця! Якщо вас турбує тільки Затири від двірників або зовсім дрібні подряпини варіант полірування підходить. Якщо турбує безліч дрібних відколів і середні подряпини - тільки заміна скла.
Більш того полірувати скло яке в поганому стані, безліч відколів дрібних і великих і вони повсюдно, можна тільки зовсім небагато (хвилин 15 - 20), щоб зняти найдрібніші подряпини і не згладити краї великих подряпин. Якщо скло в хорошому стані (тільки дрібні Затири від двірників і дрібна павутина), то можна полірувати повноцінно. Ще один вид полірування (щоб знизити трудомісткість процесу) - локальна поліровка, можна полірувати якусь область (але не менше 30 * 30см.) І теж не тривалий час (15-20 хвилин).
Наочний приклад полірування.
Полірував на своєму Монд скло машинкою години 4-втомився капец-борозенки від двірників пішли, дрібні подряпини теж! Помив-сів-подивився-супер! Найчистіше як нове! Увечері поїхав в Стрічку-мати чесна-все відблиски! колами від машинки! Пару днів мучився вечорами-поїхав в фірму "Стеклярус" поставив нове китайське XYG-третій рік ніяких проблем -якість відмінне-тільки не стало підігріву як рідною ...
Имхо полірувати варто якщо вже зовсім екзотика ну типу там феррарі Дайтона 75 року))
А вже на ауді не зовсім стару простіше нове замовити благо щас можна це зробити з різними пляшками починаючи від підігріву і атермалкі і закінчуючи керованої прозорістю на рідких кристалах.
полірування може бути небезпечна, скла починають збільшувати, заломлювати зображення. (якщо подряпина глибока краще замінити)