Автомобіль KIA Spectra обладнаний пластиковими фарами, які з часом (через 3-5 років експлуатації) починає тьмяніти, дряпатися і жовтіти. На моїй Спектрі фари і будучи новими світили, прямо скажемо, не дуже, а коли машині пішов десятий рік, вечорами стало їздити просто небезпечно. Фари начебто і світили, все світліші майже не ставало. В цьому році я насилу пройшов ТО, так як виміри показали, що світло від ламп розсіювався переднім пластиком, чому фари не стільки висвітлювали дорогу, скільки зліпили зустрічних водіїв. Якби не традиційне російське разгілдяйство, талон ТО я б не отримав. Але цієї зими я вирішив, що пора щось робити.
Спочатку я хотів і зовсім замінити фари на нові. Але купувати бабусі діаманти здалося мені негуманним, тому я вирішив фари відполірувати! Я жодного разу цього не робив, але вирішив спробувати, тим більше, що навряд чи б зіпсував і без того негідний пластик.
Ось такими виглядали вимиті і висушені фари. У реальності це виглядало ще страшніше, ніж на фото.
В результаті фара стає матовою і однорідної на дотик
Обов'язково слід заклеїти елементи кузова і бампера стрічкою інакше в процесі можна легко пошкодити фарбу. Малярської стрічки у мене чомусь не виявилося, тому заклеїв залишками того, що було в наявності. Звичайно ж "синя ізолента (ТМ)". Без неї ніяке нікуди. Якщо до того, фара була на дотик шорстка, але після шліфування вона стає гладкою, хоча на вигляд здається, що повернути їй колишній блиск буде неможливо.
Поліроль для пластика Sonax Nano Pro. Made in Germany
Як поліролі я придбав невеликий тюбик якоїсь німецької нано-бадягі. Скільки коштувала точно не пам'ятаю, але, здається, щось в районі 150-200 руб. Інші поліролі (переважно американські) були розфасовані в більш велику тару і коштували відповідно дорожче. Мені ж на дві фари потрібно було зовсім небагато.
Нанесення поліролі на фару
Після того, як фара була вимита і висушена, я завдав тонкий (ну або не зовсім тонкий) шар полірувального складу на пластикову поверхню фари, а потім дістав свою болгарку.
Німецькій поліролі німецька болгарка
Думаю, підійде не будь-яка болгарка, а та, що має регулятор частоти обертів. На своїй болгарки фірми Bosch я виставив мінімальні обороти. Навіть при невеликих оборотах тримати коло на одному місці більше двох секунд не можна - пластик починає горіти! Замість болгарки можна використовувати інший шліфувальний електро-інструмент або навіть просто шматок тканини і звичайні людські руки (хоча буде трохи довше). Я використовував повстяний круг від фірми Norton (коштує близько 100 руб).
Як то кажуть, результат очевидний. Безпосередньо полірування зайняла у мене 15 хвилин. Разом на одну фару близько пішло близько години. Звичайно, не ідеально, але однозначно краще, ніж було. Тест-драйв показав, що фари стали висвітлювати дорогу приблизно на 60% -70% краще і видно чіткий контур. Сподіваюся тепер зустрічні НЕ будуть матюкати мене як попало, а наступне ТО буде пройти легше. У німецькій же поліролі Sonax виявився ще і якийсь водовідштовхувальний компонент, який не дає фарі в сльоту відразу обрости брудом. Не бійтеся робити щось своїми руками.