Олег Волков
Лоція річки відповідає руху катамарана. Катамаран спеціальної конструкції, призначений для веслування байдаркові веслами. Швидкість його руху була трохи менше швидкості руху байдарок. Рівень води в Полометь і в Поле був в середньому на метр-півтора вище меженний рівня. Усюди було протягом. Швидкість руху катамарана істотно залежала від сили і напряму вітру. На четвертий день шляху подув сильний зустрічний вітер, різко зменшив швидкість руху по річці. В інші дні вітер в основному був попутний, не дуже сильна він не чинив такого сильного впливу на швидкість руху катамарана. Тому, ходовий час, витрачений в четвертий день, є завищеними рази в півтора в порівнянні зі звичайними погодними умовами.
0-46 (чисте ходове час, годинник-хвилини) Автодорожній залізобетонний міст в селищі Личково.
Деякі з місцевих ЛЕП, які зустрілися нам на маршруті, в лоції не зазначені.
0-41 Зліва, в невелику затоку, водоспадних сходинками з шумом впадає великий приплив. При впадінні притоки, на що стирчать з води дерев'яних палях, старої греблі завешено багато принесеного повінню деревного мотлоху, і утворений поріг із загальним перепадом понад два метри.
1-50 Село Калити. Основна частина будинків розташована по правому березі річки. Деякі будинки знаходяться на лівому березі річки. ЛЕП.
2-02 ЛЕП маленька три дроти на дерев'яних стовпах.
2-12 Зруйнована дамба старої ГЕС. Гребля не дуже помітна, зверху її майже не чути. На лівому березі Полометь розташоване кам'яна споруда старої електростанції, на його рівні через все русло річки проходить водоскид греблі. Залежно від рівня води вид греблі сильно змінюється. При нашому рівні води в правій половині водозливу з води виступали дерев'яні палі. У середній частині греблі перед самим водозливом з-під води трохи виступав трав'янистий острівець. Проходити водозлив греблі краще за мовою зливу, розташованого в лівій третині, лівіше трав'янистої острівця.
2-16 На лівому березі Полометь кілька будинків села Починок.
3-38 Зупинка на ночівлю на правому березі Полометь. Урочище Іломня.
3-56 Впадіння правої притоки річки Деденька. Він нічим не виділяється на тлі інших подібних приток Полометь.
4-30 Невелике зруйноване кам'яна споруда на лівому березі річки після протяжного шіверістого ділянки. Шіверістий ділянку проходили хвилин 15.
5-04 По правому березі Полометь будови села Шумилова.
Хвилин за 5-10 перед впаданням в Полу починається другий, шіверістий ділянку. За 50 метрів до впадання в Полу невелика сходинка через все русло річки. В нашу воду перепад становив трохи менше метра.
6-01 Впадіння в річку Пола. На стрілці високий вузький нагрітий сонцем гребінь, що нагадує хребет. По ньому нагору піднімається стежка.
6-48 Село Кленка по правому березі Підлоги.
7-13 Обід і ночівля на правому березі Підлоги.
Хвилин десять після виходу на воду йдуть залиті водою перекати.
8-03 ЛЕП, сарай на високому луговому правому березі річки.
9-13 Обід на лівому березі Підлоги.
10-53 Холм з хрестом на правому березі Підлоги перед селом Б.Рогі.
11-51 Автодорожній залізобетонний міст в села Налючі.
12-18 Зупинка на ночівлю на правому березі Підлоги.
15-24 Антістапель на лівому березі Підлоги перед залізничним мостом.
1 день - 3 години 38 хвилин.
2 день - 3 години 35 хвилин.
3 день - 5 годин 5 хвилин.
4 день - 3 години 6 хвилин.
Від Ленінградського вокзалу міста Москви до станції Личкове ми добиралися на поїзді ╧298 Москва-Псков. Відправлення поїзда з Москви в 20-10, прибуття на станцію Личково в 2-58. Вартість повного плацкартного квитка 297 рублів, вартість дитячого квитка 106 рублів. Від залізничної станції Личкове ми йшли назад уздовж залізничних колій. Від станції Личкове до залізничного моста через Полометь близько півтора кілометрів. Перейшовши по мосту річку, ми поставили намети недалеко від моста і проспали до 9 години ранку.
опис маршруту
річка Полометь
На пройденому ділянці Полометь і Підлоги не було жодного завалу. Незважаючи на те, що цієї зими сильний снігопад повалив багато дерев, що впали деревних стовбурів, які намагаються перегородити річку, не було. Напевно, все, що впало в воду, було винесене повінню вниз за течією.
Населених пунктів уздовж Полометь мало. Від місця старту будови селища Личково тягнуться близько двох кілометрів уздовж берегів річки. Потім на дуже маленьких ділянках до річки підходять кілька будинків в селах Калити, Починок і Шумилова. Села маленькі, всього в кілька будиночків. На решті берега Полометь НЕ населені, порослі лісом. Ліс, як правило, змішаний. За річковій долині уздовж всієї річки тягнуться зарості вільхи. Трохи далі зустрічаються невеликі ділянки березового, осикового і соснового лісу. У лісі всюди є підлісок з малиннику, шипшини. Уздовж самої води місцями ростуть вербові кущі.
Береги Полометь, як правило, круті. Місце для стоянки на всьому протязі річки знайти не складно, але стоянок зі зручним пологим виходом на берег мало. У лісі завжди присутній підлісок з молодих дерев і чагарників, проте трапляються і невеликі галявини. Проблем з дровами не було. Усюди можна знайти кілька засохлих стовбурів вільхи. Витоптаних облаштованих стоянок на річці не помітив, швидше за все, автомобільних під'їздів до річки просто немає.
Полометь протікає по місцях, де в Велику Вітчизняну війну проходили жорстокі бої. Тому, по берегах Полометь і Підлоги місцями зустрічаються старі обпливли окопи і трапляються каски, гільзи. Перед селом Великі Роги на березі Підлоги розташований насипний пагорб, на вершині якого встановлено хрест в пам'ять воїнам, загиблим на місцях боїв.
Багато великих струмків і невеликих річок впадає в Полометь, але через їх велику кількість відстежувати своє місце розташування на річці по ним складно. Як орієнтири можна використовувати села і греблю зруйнованої ГЕС перед селом Починок.
На місці старої зруйнованої ГЕС перед селом Починок при нашому рівні води був водозлив з перепадом близько метра. Гребля не надто помітна, її не чути. Орієнтиром греблі є кам'яна споруда електростанції, розташоване на лівому березі Полометь. У правій половині річки водозлив засмічений вертикально стирчать з води дерев'яними палями. Зверху палі не помітні. Під самим лівим берегом біля будівлі електростанції водозлив теж засмічений. У середній частині річки над поверхнею води трохи виступав трав'янистий плоский острівець. Лівіше острівця був чистий прохід шириною близько 5-7 метрів за "мови" гладкого водозливу з невеликими стоячими валами.
На пройденої частини Полометь було дві ділянки простих шивер. Перший з них розташований перед селом Шумилова. Тут спостерігається невеликий ухил русла річки, зустрічаються виступаючі над водою камені. Ділянка, нагадує потужні залиті водою перекати, розділені швидкотоків, він має загальну довжину близько трьох кілометрів. Деякі камені навіть при нашому рівні води виступали над поверхнею. На досить потужною струмені було кілька облівняков. Обійти їх було не складно. Проте, великим катамарану довелося брати участь в спасработи. Одну з байдарок сусідньої групи навалило на камінь, і обмотати навколо нього, зламавши каркас.
Другий шіверістий ділянку довжиною близько кілометра розташований перед впаданням в Полу. У 50 метрах перед впаданням Полометь в Полу, в звуженні русла розташована невелика сходинка із загальним перепадом при нашому рівні води менше метра.
На всьому пройденому ділянці берега Полометь високі, сухі. Спочатку їх висота була на рівні 5-10 метрів вище рівня води. Нижче села Починок вони починають підвищуватися. Від першого шіверістого ділянки до впадання в Полу висота берегів поступово підвищується до 20-30 метрів.
Увечері під час приготування вечері нам пощастило спостерігати цікаве подія. Раптово майже з-під палахкотіння багаття виповз кріт. Він швидко проповз сантиметрів 30 і знову закопався під землю. Але в глибину він чомусь не пішов, а почав копати під самою поверхнею землі, обходячи багаття по колу. Крот на наших очах швидко переміщався під поверхнею землі, виштовхуючи землю назовні. Прокопавши борозенку довжиною більше метра, кріт затих. Трохи почекавши, ми вирішили, що перегрівся кріт здох, і почали розривати свіжу купку землі над тим місцем, де його землепроходческая діяльність раптово завершилася. Але замість здохлого від перегріву землекопа ми виявили лише пухку землю. Мабуть, кроту набридло рухатися уздовж землі, залучаючи нашу увагу, і він пішов углиб.
Ширина Підлоги після впадання в неї Полометь змінюється від 50 до 70 метрів. На початковій ділянці Підлоги висота берегів досягає 30 метрів. Вони поросли лісом. Через великої висоти берегів рівних поличок, розташованих поруч з водою мало. Кілометрів за вісім нижче злиття Полометь з Полою ділянку залитих водою перекатів протяжністю близько кілометра. Потім поступово берега знижуються. Уздовж берегів починають з'являтися села, а ліс по берегах змінюється луками і чагарниками верболозу і вільхи. Цікавих місць, на яких хотілося б встати на стоянку, майже немає. Ширина річки дозволяє вітрі розгулятися, а відсутність високих дерев уздовж берегів ще більше погіршує ситуацію.
Ми вважали за краще при антістапеле встати на лівому березі річки, перед залізничним мостом. Тут в лісі є дрова, місце для багаття і на лузі уздовж річки можна просушити речі. Погрівшись біля багаття до самого вечора, ми прийшли на станцію до самого приходу поїзда. Від залізничного моста через Полу до станції Пола уздовж шляхів йти менше кілометра.
На станції Пола є невеликий зал очікування. Крім нас в це день виїжджали тільки дві маленькі групи туристів. На наш поїзд крім нас на станції Пола сідало не більше 10 осіб.
Розклад поїздів залізничної станції Пола
Маршрут складається з двох різних ділянок. Перша ділянка, що проходить по річці Полометь, сподобався. Для дитячого походу у великій компанії цю ділянку річки Полометь дуже зручний. Річка не особливо вузька, тому обносів немає. У той же час річка не настільки широка, щоб вітер сильно заважав веслування. Береги Полометь повністю порослі лісом.
Витоптаних облаштованих стоянок на Полометь немає, в лісі є всюди підлісок з молодої порослі та малиннику, але встати на ночівлю можна практично скрізь. Вихід на берег навесні, як правило, не дуже зручний, так як береги круті. У межень, можливо, відкриються піщані пляжі.
Наявність простих шіверок урізноманітнює гладку греблю, не даючи заснути на ходу. Населених пунктів на Полометь мало і вони маленькі.
Друга ділянка, що проходить по річці Пола, не сподобався. Річка дуже широка. Велика частина берегів позбавлена лісу, а на початковій ділянці Підлоги лісисті береги Підлоги не дуже зручні для стоянок через їх крутизни. Населених пунктів, розташованих уздовж берегів Підлоги більше, ніж на Полометь. До самого берега Підлоги села виходять села Бол. Роги, Налючі, Бірки, Пола. Решта села розташовані в безпосередній близькості від річки, але до берега вони не підходять.
Зручно заїжджати на маршрут і виїжджати з нього. Потяги нічні, тому час практично не втрачається. Від залізничних станцій Личково і Пола до річки близько, місця для збирання і розбирання суден досить зручні.
З дровами проблем немає. Завжди можна знайти серед заростей вільхи кілька засохлих стовбурів.
З перешкод на річці можна згадати зруйновану греблю перед селом Починок, два простих ділянки шивер в низов'ях Полометь і важку роботу проти вітру на Поле.
Прибережні рівнини Полометь і Підлоги зриті стадами кабанів. Створюється відчуття, що улюбленою областю діяльності кабанів є розпушування берегів цих річок.
Уздовж берегової лінії часто трапляються кущі чорної смородини, в лісах зарості малини створюють густий підлісок, трапляються кущі шипшини.
Змій на маршруті не бачили, комарі ще не вилітали. Зняли з себе трьох кліщів.
На сонячних схилах попадалися рядки. Їх було не багато, іноді вони росли невеликими купками.
Напевно, завдяки холодній погоді запам'ятався гострий високий гребінь, розташований на злитті річок Полометь і Пола. По стежці, що йде від злиття річок по верху гребеня ми забралися на рівну площадку. Найдивовижніше було те, що цей гребінь був теплий. Сонце, зрідка проглядає крізь хмари змогло прогріти його. На тлі загального холоду він здавався природного грубкою. Цілі галявини квітів тулилися тут. А на правому березі Підлоги, який майже прямовисно піднімається вгору від води, вже жовтіли перші кульбабки.
В інших місцях уздовж берегів Полометь і Підлоги квіти тільки починали з'являтися. Невеликі галявинки первоцвітів розпускалися пригріває слабким весняним сонцем.
Вода в річках Полометь і Пола прозора зі злегка коричневим відтінком. Каламутна вода верхньої Полометь на ділянці від Яжелбіци до Личково відстоюється, і в низов'ях навіть під час повені залишається прозорою.