Всім привіт. Хочу запитати, може хто знає.
І так, сьогодні в дорозі полетів бензонасос (машина не заводиться), на найближчому СТО замінили насос з сіточкою, машина поїхала і тук буквально проїжджаю кілометрів 30 і знову така ж проблема. Знайомий хапає мене на трос, їдемо знову на СТО, тільки вже інше. З'ясовується, що знову накрився бензонасос (заклинив), ну думаю, може перший попався бракований. Погоджуюся на заміну, змінюють ... все відмінно їду далі кілометрів 15, доїжджаю додому, машину глушу. І буквально через 20 хвилин, знову заводжу тут же знову ця проблема. Але пробую ще рази 2-3 завести, і тут машина завелася, але чутно що, бензонасос працює (при вкл. Запалюванні) з перебоями. Ну не може три бензонасоса за день полетіти. Може вся справа в проводці або може в бензині? Я вже не знаю ... весь день на нервах. До речі, перший насос зламався і разом з ним згорів запобіжник 15А FUEL PUMP, але при наступних поломки цей запобіжник не горів. Підкажіть радою ... завтра думаю їхати на діагностику.
Пробіг: 160000 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
який підходить насос не в оригіналі на лачетті без модуля?
скільки старі відходили?
Навіть і не знаю, може не придивлялися, а може його тоді не було помітно. На цей раз, вже придивлялися до всього.
Все зрозуміло! А як вийшло що пісок відразу не помітили? Стільки разів знімали насос ...
До речі цей пісок міг ще й в форсунки потрапити ...
Дякую за поради. Тільки що, приїхав з СТО і так, проводка вся в нормне, напруга на бензонасос в нормі. Зняли бензонасос почали його розбирати і виявили на ньому толі пісок, толі сіль, сіточка вся в ньому, викачали весь бензин з бака, на стінках бака теж саме. Далі машину на підйомник, бак зняли прочистили, сіточку замінили і так же замінили паливний фільтр. Після цього старий бензин, я не заливав, а заправився новим і після цього тьху, тьху все в нормі. Ось тільки, не зрозумію де взявся цей облог схожий на пісок, хоча перед цим я заправився бензином з каністри, який дістався мені безкоштовно А95, видно такий хороший "безкоштовний" ...
Згоден якби було проблема з перенапруженням згорали б все від лампочок до магнітоли. Але перевірити зайвим не буде!
Якщо насос працює з перебоями то десь є поганий контакт. Можливо проблема в контактах реле на бензонасос. Від цього і запобіжники можуть згоряти ...
Комп'ютерна діагностика тут нічого не дасть. Потрібно дивитися осцилографом харчування на насос ...
Ще один варіант - це якщо насос працює на повну навантаження, тобто тиск відразу після насоса занадто висока (наприклад через забитого паливного фільтра).
Навряд чи проблема в тому що в бензині присутня вода. Я проводив експеримент: у мене насос від ВАЗ 2110, під навантаженням, на одній воді, пропрацював цілий тиждень.
да уж, містика звичайно ... як би я вчинив:
1. перевірити напругу на клемах АКБ при заведеній машині
2. перевірити напругу на колодці бензонасоса
просто так горіти 3 (ТРИ!) бензонасоса не можуть ... або не контакт і насоси живі (можна продзвонити цешкой, або подати напругу безпосередньо з АКБ), або перенапруга (здох РР і в бортсети підвищена напруга, але тоді б перегорали лампочки ще)
я не експерт і такого сумного досвіду не було але думаю ти маєш рацію і вся справа в проводці!
Повна версія сайту