Варіантів рішення кілька: допомога друга, виклик евакуатора для транспортування авто на автосервіс і ремонт стартера своїми руками. Не завжди поруч є друг-автомобіліст, евакуатор - влетить «в копієчку». Залишається - своїми руками. Тому, поїхали.
Стартер будь-якого авто, в тому числі і вашої «шістки», призначений для запуску двигуна, тому робота стартера просто зобов'язана бути бездоганною і не повинна викликати ніяких питань.
Але, не дивлячись на те, що «вазовские» стартера завоювали репутацію довговічних і надійних, неполадки в них все ж трапляються. Залізо, воно і є залізо. Отже, якщо у вас з'явилися зауваження по роботі стартера ваших Жигулів шостої моделі - діагностики і ремонту вам не уникнути.
Коли зняття стартера ВАЗ 2106 необхідно і не обговорюється?
Зняття стартера ВАЗ 2106 обов'язково в разі ремонту або заміни або ж при заміні коробки передач. Найчастіше стартер доводиться знімати для перевірки з наступних причин:
якір повертається повільно, тягове реле працює
тягове реле спрацьовує кілька разів поспіль і відразу після цього відключається
якір обертається, але не рухається маховик
робота стартера супроводжується незвичним шумом
Якщо в роботі стартера ви виявили хоч один з перерахованих «симптомів», вам не залишається нічого іншого, як зняти стартер ВАЗ 2106 і перевірити його.
Але перш ніж приступати до рішучих дій, переконайтеся, що АКБ заряджена, висновки і клеми НЕ окислені, а видимих порушень проводів не спостерігається.
Зняти стартер з ВАЗ 2106 вам допоможуть ключі «10», «13», подовжувач і викрутка. Знімати стартер зручно на оглядовій ямі, естакаді або спеціальному підйомнику.
Послабивши затягнутий хомут, зніміть шланг, що йде від корпуса повітряного фільтра. Відпустіть нижні затягнуті кріплення повітрозабірника на кілька оборотів ключа. Зніміть верхні кріплення повітрозабірника, потім зніміть сам повітрозабірник.
Зніміть теплоізоляційний щиток, попередньо відкрутивши гайки його кріплення і знявши болт, що з'єднує щиток з кронштейном правої опори. Відкрутіть верхні болти з'єднання стартера.
Посуньте стартер трохи вперед для вільного доступу до проводів тягового реле. З виведення тягового реле зніміть роз'єм. Зніміть провід з контактного болта реле. Зніміть стартер, піднімаючи його вгору.
Після необхідних маніпуляцій, тобто ремонту або діагностики стартера, встановіть стартер на колишнє місце, збираючи деталі в порядку, зворотному розбиранні.
Як перевірити стартер ВАЗ 2106 в гаражі?
Знятий з автомобіля стартер підлягає огляду і ремонту або заміні. Щоб правильно виконати ці дії потрібно знати, як перевірити стартер ВАЗ 2106.
Після того, як ви зніміть стартер, очистіть його від зовнішніх забруднень і приступайте до необхідних вимірами, які допоможуть виключити або підтвердити замикання і обриви в ланцюзі стартера:
Перевірте справність тягового реле, підключивши стартер на «-» акумулятора, а висновок реле «50» - до «+». Якщо при цьому ви почуєте клацання і побачите шестерню приводу в віконці передньої кришки - реле справно.
Відкривши задню кришку стартера і від'єднавши щітковий вузол, можете перевірити стан обмотки якоря. Для цього заблокуйте один кінець омметра на корпусі якоря, а інший по черзі з'єднувати з висновками обмотки. Якщо показання омметра встановляться на значенні від 10кОм, це означає, що замикання відсутній.
Щоб перевірити на обрив обмотку, надішліть листа з омметр до двох висновків. Якщо показання омметра прагнуть до нескінченності - обрив обмотки присутній.
Перевірте стартер на відсутність замикання обмоток на масу. Для цього одним кінцем приєднайте омметр до корпусу, а іншим - замкніть поперемінно на пластини якоря. Показання омметра на рівні 10 кому свідчить про відсутність замикання.
Якщо замикання або обрив вами не були виявлені, слід проводити більш детальну перевірку і огляд стартера. Робити це краще не в гаражних умовах, а на станції технічного обслуговування, де є всі умови для такої діагностики у вигляді стендів.