Теорія. У теорії, збільшуємо площу робочої поверхні на 33% (з висоти 30мм до 40мм) шляхом збільшення висоти робочих шестерень, + позбавляємося від фасок на шестернях, в місцях яких є втрати по тиску за рахунок збільшення площі прохідного перетину в цих місцях. Максимальний тиск маслонасоса регулюється редукційним клапаном, який я вирішив залишити без зміни, тобто піднімаю тиск на неодружених, низьких і середніх оборотах.
Вирішенню виготовити полуторний маслонасосів сприяло ще й те, що мені підігнали запасний маслонасосів від класики з робочої машини.
Отже, що маю:
1. Маслонасос з кінчені мотора (полторашка).
2. Робочий маслонасосів з якоюсь класики.
Перевіряю зазори по книжці і розумію що мій ще більш-менш, а другий піде на запчастини.
розібраний 1 маслонасосів
Обидва відмив, з другого відрізав болгаркою з корпусу майбутню проставлення, товщиною 15мм, для фрезерування надалі до 10мм. Також мені стали в нагоді шестерні з другого маслонасоса і вал, на який запресована одна з них.
Випрессовиваемие з корпусу насоса вал під вторинну шестерню і первинні шестерні зі своїх валів. Зустрічаюся з фрезерувальником і даю йому складне завдання:
1. Проставка корпусу зменшити до 10мм. Точність 0,01 мм. Паралельність 0,01 мм.
2. 2 шестерні з 1 насоса відфрезерувати з кожного боку на 0,75 мм для того щоб прибрати фаску з зубів.
3. 2 шестерні з 2 насоса відфрезерувати з одного боку на 0,75 мм для того щоб прибрати фаску і зі зворотного боку відфрезерувати до висоти шестерні 11,5мм.
4. відфрезерованих корпус 1 насоса з боку прилягання з блоком на 10мм щоб компенсувати збільшення висоти насоса в зборі. (Пиляти душ мені здалося більшим колгоспом)
5. виточити новий вал під вторинні шестерні (Ø11,95мм на довжині 40мм + посадочне місце 12,02мм) з приводного валу другого маслонасоса.
Через добу отримую такі заготовки:
Шестерні один на одному просто лежать, вал відріжу за місцем болгаркою
Відфрезерований корпус на 10мм під нову прокладку
Отже, проміжний підсумок: маємо шестерні які з 30мм вкоротили до 28,5мм і подовжили на 11,5мм, тобто збільшили робочу поверхню на 33%. залишилося:
Прибрати різниця перетинів на всасе масла, напилком на 5 хвилин роботи