Величезну користь приносить залізниця. Управління залізничним транспортом здійснюється локомотивною бригадою. Професія машиніста входить в список нелегких робіт зі шкідливими і важкими умовами праці. Поодинці виконувати всі покладені на нього обов'язки з управління складом фізично неможливо. Робота машиніста вимагає постійної концентрації уваги і виконання одночасно кількох технічних операцій. Тому на допомогу йому і дається помічник машиніста. Москва - великий мегаполіс з великою залізничної розв'язкою, кількість локомотивних бригад зростає тут з кожним роком, і в кожній з них є такий помічник.
Помічник машиніста зобов'язаний:
- правильно і своєчасно виконувати всі доручення машиніста з технічного обслуговування і догляду за складом;
- здійснювати контроль за станом обслуговується поїзда;
- виробляти закріплення локомотива від мимовільного руху;
- при відсутності дій з боку машиніста із запобігання надзвичайним ситуаціям самостійно вжити заходів щодо зупинки складу, не допускаючи проїзду на червоний сигнал семафора;
- при нездатності машиніста управляти поїздом вжити заходів щодо зупинки складу, закріпити його в загальновстановленому порядку від спонтанного догляду і повідомити по радіозв'язку диспетчеру, черговому по переїзду про те, що трапилося.
Вимоги, що пред'являються при наймі
Як вже було сказано, управління пересувними пристроями - дуже важка робота. Помічник машиніста при наймі на роботу проходить відбір і повинен відповідати певним критеріям. По-перше, щоб здійснювати такі дії, як обслуговування пристроїв локомотива і управління залізничним складом, він повинен «бути на короткій нозі» з технікою, керуватися правилами руху залізничного транспорту і знати правила техніки безпеки. По-друге, помічник машиніста повинен бути уважним, мати хороший зір і негайну реакцію. Крім цього, кандидату на посаду важливо мати відмінну координацією рухів, фізичною витривалістю і емоційно-психологічною стійкістю. При працевлаштуванні необхідно пройти професійний медичний огляд і тільки при наявності позитивного медичного висновку працівник може приступити до своїх безпосередніх обов'язків. Така професія протипоказана людям з обмеженими можливостями та з захворюваннями органів дихання.
Ризики і недоліки професії
Робота на залізничному транспорті має свої переваги, наприклад, заробітна плата співробітників вище середньої. Але це небезпечний вид діяльності. Крім можливості зіткнень і сходу складу з колій, існують і інші, не менш небезпечні ситуації. Мінусом в професії є ненормований робочий день. Помічник машиніста працює по 36 годин на тиждень, в умовах постійного шуму, напруги і качки. Іноді йому доводиться відпочивати між змінами в локомотивному депо, в спеціальних кімнатах відпочинку. Неправильне харчування часто призводить до виразки шлунка, гастритів та інших захворювань. В результаті постійної напруги і втоми може наступити стресовий стан.
Схожі статті
