Ну що ж, почалася історія вчора ...
Поїхав до податкової, в нологовой гуляв близько години, машина стояла на сонечку ... повернувся, повертаю ключ, а вона не заводиться ... все крутить, а ось бензонасоса не чути! Перше що почав робити перевіряти запобіжники, все ціле ... ремені після недавньої заміни - цілі.
Подзвонив одному ... взяв мене на буксир, добре хоч мій сервіс не так далеко був поруч ... друг "самогубець" тягнув мене на автоматі.
Привезли Соньку в сервіс, механік був зайнятий, тому я залишив йому ключі поїхав ... через годину дзвінок: - "Все завів, приїжджай".
Я швиденько зібрався, рвонув до нього ... приїхавши механік сказав: - "Ти рано радієш, завести то я її завів, але ось чи довго вона буде заводитися? Це питання! Так як перевірив всі ... всі з механічної частини в повному порядку, а ось з електрикою біда. Пішли зведу з нашим електриком. "
Підійшли до електрика, він в свою чергу почав роз'яснювати суть проблеми: - "Вилетіли помилки іммобілайзера і керма ... я їх скинув, але вони можуть знову з'явиться, тому проблема безумовно в іммобілайзер. Є кілька варіантів, прочистити його, перепаять контакти що буде коштувати від 3000 до 5000 рублів, або знімати мізки чиповать і перепрошивати потім вирізати іммобілайзер, що буде коштувати 15000 рублів. "
Ну так як в цьому сервісі я обслуговуюся постійно, навіть не пробиваючи всю інформацію погодився на чиповки з перепрошивкой і вирізом іммобілайзера, домовився на вихідні віддати їм машину.
Машину вчора зрозуміло забрав у них, хоча вони попередили що ти можеш в будь-який момент тупо не завестися ... з тієї ж причини.
Вчора встиг зробити свої справи на машині, заводилася без проблем ... рази 3 ще після цього випадку, потім поставив на ніч її.
З ранку встав на роботу ... йду відразу заводити авто, прогрівати ... поки збираюся, а вона знову відмовляється працювати ... ну що ж на роботу поїхали на громадському транспорті, таксі все зайняті з ранку. (Давно на автобусах не їздив - ще стільки б не їздити).
На роботі почав розрулювати ситуацію з перегоном машини знову в сервіс ... на таксі доїхав до будинку, приїхав евакуатор, повантажили машинку відвезли в сервіс ...
Сьогодні вже електрик почав задавати питання про те що були взагалі до цього якісь проблеми з іммобілайзером, та й взагалі з електрикою (а їх не було).
Тоді він зробив висновок що краще всетаки буде розібрати все це справа, подивитися ... почистити ... тобто як я зрозумів він вже ближче схильний до першого варіанту, більш дешевому.
Воскресіння ... а дзвінка від електрика немає (Ну це як зазвичай ... якщо не набридаєш майстру, то він забуває про тебе).
Дзвоню сам ... електрик мені говорить про те що блок все таки прошивали (Сам блок поїхав до Троїцька) ... ціна за цю роботу буде менше 15.000 рублів (Нібито він ціну накинув на всякий випадок, з іншими витратами).
Понедельник ... робота без машини коштує! Жах просто, по неволі починаємо смикати електрика ... дзвоню, знову одне і теж ... "Мізки в Троїцьку, треба за ними їхати" ... далі щось невиразне (Тобто не зрозуміло що перешкоджає цій поїздці).
Вирішив доїхати під кінець робочого дня до нього на БМВ ... Перешкод наочних немає, обіцяв що сьогодні поїде за мізками, завтра до 12 все зробить.
Ну що ж ... чекаємо завтра ...
Вівторок ... повернули машинку! Електрик все зробив ... іммобілайзер витягли. У мене був ще один ключ який я сам виготовив, але він був не чіпування під ІММО (Читайте тут), тобто тільки двері відкривав ... тепер він і машину заводить ... та й взагалі тепер хоч 10 ключів можна нарізати))) Спростили життя ...
Блок з іммобілайзером знаходиться за центральною консоллю ... для тих хто не знає.