Доброго здоров'я, дорогі мої. ) Сьогодні пропоную обговорити дуже важливу в плані Вашої особистої безпеки тему. Вчора запускав подібне обговорення в співтоваристві Top Drive. тепер дуже цікаво послухати і Ваш досвід. Практично у всіх сучасних автомобілях присутній антипробуксовочна система (TCS), але чи замислювалися Ви про те, як її потрібно або не потрібно використовувати?
Часом початківці любителі "ввалити" відключають всі допоміжні системи, в тому числі і антібукс, бо так часто роблять професійні автогонщики, але ці любителі не замислюються про те, що в критичній ситуації їх навичок може не вистачити при їзді без антібукса і може статися біда, адже на ліквідацію проблеми як правило є буквально частки секунди ...
І навпаки - якщо володієте професійними навичками водіння і Вам необхідно швидко проїхати (не обов'язково по дорозі загального користування, це може бути і автодром), то не забувайте відключати антібукс, бо Ви звикли все розраховувати без втручання помічників.
Особисто я завжди їжджу без антипробуксовочною системи, бо в момент ситуації з тієї чи іншої пробуксовкою мізки автомобіля самостійно починають регулювати крутний момент, що передається на колеса автомобіля, роблячи його менше, а це неприпустимо в таких ситуаціях, бо відразу руйнуються всі розрахунки руху. Але якщо Ви драйвер початківець, то TCS включати обов'язково, Вам такі системи будуть тільки в допомогу. І взагалі, давайте ганяти тільки в картингу і на автодромах. )
А Ви користуєтеся помічниками типу TCS?
- Звичайно, куди ж без них. )
- Ні, вони мені заважають. )
З повагою, Єнілєєв Алан.