zloy_prapor
Став би я брати ще раз машину з такою коробкою. Думаю що ні. Особливо на вторинному ринку. Нову можливо. На користь цього говорить те, що навіть Форд перестав випускати Мондео з двигунами Ecoboost в парі з такою коробкою. Вони перейшли на звичайний автомат в наступному поколінні. Ну а нових машин з такою коробкою ви вже не знайдете. Для мене це буде непоганий досвід, але все таки простий гідротрансформатор краще, ніж робот з двома зчепленнями.
- ДУЖЕ Хороша динаміка,
- добротний салон,
- не користується попитом на угон,
- приємне управління (для активних водіїв).
- напружує роботизована коробка (з великим пробігом брати не рекомендую [за 45 000 км]),
- жестковата підвіска,
- кліренс (для міста).
svoi
Загалом як то так шановні форумчани. Завів поїхав. Про достоїнства писати не буду. Як управляється, як гальмує і т.д. Ситуації описувати як АБС виручало, який він місткий і т.д. тут на форумі багато про це написано. Робіть самі висновок про переваги і недоліки даного автомобіля. Тут і відповідь для тих чому я ще на ньому. Крім перерахованих вище 3 пунктів на початку моєї писанини. Вище по тексту. так само є частковою відповіддю. Крім інших факторів. Було б по іншому, під вікном стояло б уже інше авто. А поки почекаю, що за звір з'явиться в салонах «Мондео ...
Надійний. Основні косяки мої. З якістю все в порядке.Непріхотлів. Не дорогий в обслуговуванні.
Відсутність 6 передачі. Ну і як у будь-якого авто недоліки есть..но мені важко їх сформуліровать..Оні не критичні і кров не псують і не викликають бажання скоріше вийти з авто.
Якщо будете брати перевіряйте масло.Главное що б машина мінімум 20хв. стояла. Якщо є масложёр (якщо продавець чесно скаже) але дуже хочеться, можна брати дісконтом.Ремонт НЕ страшен.Да і не факт що нарвётесь на такого ж оленя як я. Вобщем якщо хочете недорогий, швидкий і з просторим салоном - це сюди.
- Салон реально великий!
- Двигун! Їде як танк Передбачуване поведінку на дорозі.
- Рулится просто шикарно і гостро.
- Проблем з обгоном на трасі немає.
- Оцинкування по всьому кузову
- Комфорт за кермом
- Дуже легко і зручно змінюються лампи фар
- Занизький, іноді чиркав на проселочной.Но не парюся.
- Не зовсім подобається кришка багажника, не дуже зручно великі речі запихати.
- чомусь в дощ часто потіють вікна (фільтри міняв)
- трохи відвисає передній бампер (хвороба) і на стиках тремтять фари.
- Чи не для гонок з місця. До сотні майже по паспорту.Его коник швидкий набір швидкості при обгонах, починаючи з 60 і до 140
- Підвіска звичайно слабенька для ям, але не дорога в обслузі.
- При включенні п'ятої передачі, іноді вимикається радіо, здивуєш великим пальцем кнопку.
- Немає освітлення задньої частини салону (але це вже комплектація)
provokator
Якщо вам потрібна велика чесна машина, яка буде є мало грошей, але при цьому з комфортом буде доставляти вас з точки А в точку Б, якщо ви іноді любите запалити в поворотах, якщо не женіться за модою і понтом, то біжіть в салони і хапайте нинішній Мондео. Ціна на них і так цікава, а з урахуванням того, що модель скоро знімуть і продажу невеликі, то цілком можна вибити у дилера знижку тисяч в 150. Якщо вже я на нову Октавію вибив знижку в 80, то на старий Мондео, 150 тир - сам Бог велів.
- надійність
- Низька витрата палива
- великий салон
- керованість
- Безпека
- Стара модель (скоро вийде нова)
- У базовій комплектації немає приємних дрібниць, які є у конкурентів (камера, парктроніки, просунуті мультимедіа системи)