Якщо Вам подобається цей автомобіль, то влаштуйте тест-драйв, уточніть ціни в Вашому регіоні на запчастини і роботу. Особливо уточніть розцінки на кузовні деталі, вартість страховки і якщо після всього цього Nissan TEANA Вам як і раніше подобається - сміливо купуйте. Особливо цей автомобіль припаде до смаку тим, хто свого часу мріяв про Волгу, тому що приблизно такий (при вдалому розкладі) і могла б стати сучасна спадкоємиця великої «двадцять першою». Могла б стати, але не стала ...
- Автомобіль виглядає більшим, дорожче і солідніше, ніж є насправді
- Багатий інтер'єр, особливо в найдорожчих комплектаціях Luxury і Premium
- Хороша звукоізоляція салону. - хороша плавність ходу і висока енергоємність підвіски
- Гарна (в порівнянні з іншими однокласниками комфортного спрямування) керованість
- Хороші динамічні характеристики
- Ниссановский безступінчатий варіатор забезпечує Теане реально відмінну плавність ходу + чітку лінійність відгуків на газ
- Помірний витрата палива. - досить місткий багажник
- Щедра комплектація (навіть базова), а багато опції в дорогих комплектаціях Luxury і Premium характерні скоріше для преміальних представницьких моделей, ніж для бюджетного бізнес-класу
- Низький кліренс, що вимагає установки захисту картера і зобов'язує водія до обережної їзди
- М'які задні пружини змушують сильно «присідати» автомобіль при повному завантаженні
- Неважливе (по міцності і стійкості) лакофарбове і хромове покриття деталей кузова
- Незручне розташування кнопок підігріву і вентиляції передніх сидінь
- Відсутність регулювання керма по вильоту. - відсутність штатних переднього і заднього паркувальних датчиків (парктроников)
- Автоматичний режим склопідіймача передбачений тільки для водійських дверей
- Відсутність штатних доводчиків склопідйомників. - відсутність підсвітки кнопок на водійських дверей
- Відсутність автоматичного режиму складання дзеркал при закритті машини
- Відсутність автоматичного режиму блокування замків дверей в режимі Drive
- Відсутні сервоприводи регулювання поперекового підпору на передніх сидіннях (тільки механічне регулювання на водійському сидінні)
- Відсутність оксамитової оббивки і функції охолодження бардачка
- У багажник вміщається тільки 2 штатних покришки
- Періодичне запотівання лобового скла після запуску мотора при вимкненому клімат-контроль ( «глюки» климатики)
- Неінформативне дисплей бортового комп'ютера на дорестайлінгових версіях
- Незручне розташування DVD-приводу для навігаційних дисків в багажнику + відсутність нормальних карт для штатної навігації на дорестайлінгових версіях
- Мультимедійна система з акустикою від Bose на дорогих дорестайлінгових версіях не вражає: невиразний тач-скрін екран, посередній звук, відсутність USB входу
- Дорогі кузовні запчастини з небагатої альтернативою серед «неоригінал» (принаймні - для України)
- Дистанціювання від більш статусних «родичів» марки «Infiniti» призводить до банальної «економії на сірниках» на кшталт відсутності датчика дощу, відсутності самозатемняющееся електрохромноє внутрішньосалонового дзеркала заднього виду на дорестайлінгових моделях, можливості примусово перекрити центральні повітроводи на передній панелі, відсутність газових упорів кришки капота, відсутність електроприводів регулювання керма і т.д. і т.п. Також тут Ви не знайдете високотехнологічних «фішок» на кшталт адаптивного світла, систем моніторингу сліпих зон і стеження за розміткою - все це, згідно корпоративній ієрархії, також збільшите власність престижних «Infiniti»
- комфорт
- надійність
- Непріхотівость
- Варіатор, але на любителя
- В основному одні тільки позитивні емоції
- Непогана прохідність (в сенсі вона не застряє де попало і навіть з відносно глибокого снігу, чиркаючи пузом, вибирається елементарно, що дуже радує)
- Кліренс, кліренс і ще раз кліренс (ну дуже низька, чіпляє буквально все, особливо з пасажирами на задньому сидінні, я вже не кажу про завантажену.)
- Буває глючить сд-ченджер. Читає тільки з 1-3 диски. Можна і все увіткнути, але при перезапуску машини система взагалі не запускається, доводиться силою витягувати всі диски, натиснувши довго на кнопку ehect
- Все-таки чомусь стрибають обороти при працюючому конд. Офіціали кажуть, що це норма. Мабуть
- Відсутність амортизаторів капота злегка напружує. На дорозі грязь, починаєш заливати омивайку і весь ізмажешься, поки відкриєш капот і увіткнеш в дірку палицю-тримач
- Дуже швидко почала виступати корозія, а я Теану полірував 3м захистом буквально восени, мабуть вина лежить на сильних реагентах
- Занадто їх багато на дорозі стало, як інкубатор одного кольору, буквально у кожного другого, що дуже неприємно для мене
Якщо кліренс, корозія і інкубатор не лякає, тоді це те, що Вам потрібно!
- комфорт
- Нажежность,
- Простота у використанні
- Гарна зовнішність
- місткий салон
- великий багажник
- Досить швидко розвиває швидкість
- хороша шумка
- солідний інтер'єр
- гарна прохідність
- Дуже подобається безключевого доступ
- Гарна камера заднього виду
Саме головне: не вибаглива, як домашні тапочки (вийшов, одягнув і поїхав, правда тільки по асфальту.)
- Дуже низька, чіпляє буквально все, що тільки можна (особливо навантажена або більше 2-х пасажирів).
- Занадто швидко з'явилася корозія на багажнику (навіть якщо доглядаєш за ЛКП!)
- На дорозі і у дворі теани майже у всіх, як інкубатор :))