Хороші знижки на популярні шуруповерти
- європейська;
- американська;
- російська.
Ціни в інтернет-магазинах:
Російський «Ford Focus» в порівнянні зі своїми родичами має дуже хороші, якісні гальма, в зв'язку з чим при великій швидкості він як би починає гальмувати своїм носом. Це викликає побоювання пошкодити свій бампер про який-небудь попався на дорозі предмет, таке відчуття, ніби гальма проектував «боягуз». Що стосується його американського брата, гальма досить таки мляві, і іноді доводиться їх вичавлювати в самий підлогу, щоб добитися хорошого гальмування. Але лідером в цьому критерії однозначно є «Ford Focus» європейської збірки, гальма якого явно були зроблені для їзди по автобанах. Вони середньої чутливості, при гальмуванні швидкість падає майже миттєво, але в порівнянні з російським «Ford Focus», європейця не вносить, і він не норовить тебе викинути через лобове скло.
Ціни в інтернет-магазинах:
Що стосується керованості. У цьому критерії перше місце ділять між собою виробники США і Європи, на чиїх машинах навіть при швидкості в 190 км / ч непомітно істотного розгойдування. Автомобіль йде майже слідом зазначеної траєкторії, чого не можна сказати про їх російському побратимові. Російський автомобіль вже на швидкості в 140 км / ч змушує задуматися про можливі наслідки, так як кермо робиться ватним, і авто не точно повторює траєкторію руху. Зате на російських «Ford Focus» досить високий кліренс, що на відміну від його закордонних побратимів, дає можливість не боятися кожної купини.
Ергономіка машин у всіх виробників на висоті. Немає ніяких люфтів, скрипів, як зазвичай буває на наших автомобілях, салон пристосований для їзди на великих швидкостях, так як є бічна підтримка сидінь. В результаті, майже на будь-яких поворотах сидиш як влитий. Головна відмінність в даному пункті - це в світлі фар, де «Ford Focus» російської зборки перебуває на висоті. Штатна ж оптика його закордонних побратимів аж надто тьмяна і не дає достатнього простору для огляду, через що доводиться ставити ксенон, але виходячи з того, що це заборонено в багатьох країнах, доводиться міняти всю оптику.
У підсумку, можна сказати одне, що всі ці машини перебувають приблизно на одному рівні, у кожної з них є свої плюси і мінуси. Але найголовніший загальний мінус цих авто - занадто тонкий матеріал кузова. Він слабо схильний до корозії, але навіть при невеликій аварії вам доведеться вкласти не одну копієчку в ремонт свого залізного коня.
Удачі у виборі авто.
Статті по темі
Ford Scorpio - машина всіх часів і народів
Знайшли помилку в тексті? Виділіть і натисніть Ctrl + Enter