Nokia Hakkapeliitta 9 розробляли 4 роки, також 4 роки розробляли її попередницю Nokia Hakkapeliitta 8. За заявою нова модель на 5-10% перевершує Hakkapeliitta 8 в гальмуваннях і розгоні, а також вона стала тихіше і тримає меншу температуру зі знаком мінус.
Звичайно нововведення не обійшлися даром, і нова модель коштує на 10% дорожче! Її будуть також виробляє на заводі під Санкт-Петербургом.
Відмінність Nokia Hakkapeliitta 9 і Hakkapeliitta 8
Найголовнішим відміну є 2 види шипів. Перші, що стоять по центру (зеленим кольором) відповідають за гальмування і розгін, а бічні (синій) за керованість в поворотах.
Дана напрацювання не з усім ідея Нокиан. такий метод використовують на гонках. Тепер з ним познайомиться і масовий споживач.
Варто відзначити, що в Росію більшість фірм поставляють шини без шипів. Шипування роблять дилери вже в Росії, як правило, на одному і тому ж обладнань і найпростішими шипами. А ось фіни ошиповку роблять по своїй технологій. Вони використовують амортизуючий шар Eco Stud, пом'якшувальний контакт шипа з дорогою; в центрі фланця шипа є повітряний простір. У нової та старої моделі це однаково. Але у новій скошений сердечник шипів, який за задумом повинен розподіляти ударну дію з більшої площі. Це повинно давати менший шум.
Змінилися не тільки шипи і технологія шипів, але і їх кількість. У Hakkapeliitta 8 було в середньому 190 шипів, а в Hakkapeliitta 9 їх 172.
Ще одна відмінність стосується шин з приставкою SUV! Цим знаком позначають шини для позашляховиків і прокатників. У них буде більший і відповідно більш важкий шип. Також такі шини отримають змінений малюнок протектора, посилений корд арамідних волокном і трохи вищий профіль.
Важливим для Росії є зміни складу гуми. Нова модель повинна твердеть при більш низьких температурах!
Загальний ітогсравненія Hakkapeliitta 8 і Hakkapeliitta 9:
1) Кількість шипів в Hakkapeliitta 9 стало менше
2) Шипи в Hakkapeliitta 9 потужніші і бувають 2 видів в залежності від розташування
3) Серйозні відмінностей моделей Hakkapeliitta 9 і Hakkapeliitta 9 SUV. Посилений корд, вище профіль, більші шипи
4) Скошений сердечник шипів
5) В Hakkapeliitta 9 змінений малюнок протектора, але в загальному це все та ж "ялинка"
6) Змінено склад гуми, тепер вона твердне при більш низьких температурах
Тест-драйв на льоду Hakkapeliitta 9