Багато досвідчених власники Жигулів класичного сімейства і Нива прекрасно знають, що від правильного регулювання теплових зазорів клапанів залежить багато чого.
- По-перше, звук мотора буде нормальним без зайвого цокота і стуку.
- По-друге, потужність двигуна буде максимальною при оптимально-виставлених теплових зазорах.
Щоб цього домогтися, багато автовласників Нива 21213 або 21214 звертаються за допомогою в автосервіс, де за цю процедуру доведеться заплатити як мінімум 500 рублів. Але насправді ж виконати цю роботу можна і самостійно, так як вона не складає особливих труднощів. Можна ознайомитися з цією роботою на сайті niva-remont.com в матеріалі: Регулювання клапанів на Ниві.
Для того щоб відрегулювати клапана на Ниві, знадобиться наступний інструмент:
- Ключ на 10 (бажано головка з воротком), щоб зняти клапанну кришку.
- Ключі ріжкові на 13 і 17
- Спеціальний щуп товщиною 0,15 мм
Робота виконується на повністю холодному двигуні. Це не означає, що можна прогріти його до 30 або 40 градусів. Не рекомендується взагалі його заводити перед регулюванням, щоб оптимальна його температура становила не більше 20 градусів.
Після зняття клапанної кришки, виставляє зірку ГРМ і шків колінчастого вала по мітках газорозподілу. Вони повинні обов'язково збігатися. Як тільки домоглися цього моменту, необхідно приступити до вимірювання теплового зазору пари клапанів (6, 8 кл.). Варто звернути увагу, що щуп повинен входити між кулачком і рокером з защемлением, а не проскакувати легко.
Якщо при вимірюванні з'ясувалося, що зазори не допущені, необхідно провести регулювання. Для цього відпускаємо ключем на 17 контрящім гайку, а потім ключем на 13 крутимо регулювальний болт в потрібному напрямку (зменшуючи або збільшуючи зазор). Потім потрібно затягнути гайку і заново перевірити зазор, так як в процесі затягування він може змінитися.
Як тільки закінчите з першими двома клапанами, можна приступати далі. Для цього необхідно провернути колінчастий вал на пів обороту. Дуже зручно відстежувати це за допомогою бігунка трамблера, але при цьому варто стежити, щоб він обертався тільки на 90 градусів для кожної наступної пари клапанів. Вирощують колінвал можна або за храповик, або за заднє колесо автомобіля, піднявши задню частину домкратом і встановивши 4-ю передачу.
Після того, як всі клапана Ниви відрегульовані, можна встановлювати клапанну кришку на місце і пробувати заводити мотор. Якщо він працює без сторонніх звуків і без втрати потужності, значить все пройшло вдало!