Виробники протиожеледними реагентів роблять все, щоб днища і пороги ВАЗ 2109 згнили якомога швидше. Може бути, автосервіси їм доплачують? У всякому разі, корозія, поряд з ДТП - найпоширеніша причина кузовного ремонту. А ремонт порогів ВАЗ 2109 - один з найбільш частих.
Антикорозійний догляд за автомобілем
Краще лікування - це профілактика. Тому що дісталася вам двадцятирічну «дев'ятку» негайно піддайте ретельної ревізії на предмет наявності іржі. Виробіть тактику подальшого антикорозійного поведінки. Кращий варіант, якщо машина дісталася вам з рук єдиного господаря і вам відома історія її антикорозійних обробок, включаючи використані на ВАЗ 2109 матеріали. В цьому випадку треба постаратися уникнути кардинальних змін підходів.
Антикором автомобіля доцільно займатися, як мінімум, двічі на рік:
- навесні проводити легку ревізію і усунення зимових ушкоджень;
- восени перед настанням холодів проводити антикорозійну обробку критично важливих місць автомобіля.
До складу весняної ревізії входить огляд найбільш схильних до корозії і механічних впливів частин автомобіля. До них відносяться днище, пороги і колісні арки. Виявлені пошкоджені місця звільніть від бруду, просушіть, нанесіть за місцем шар захисної мастики.
Осіння сесія повинна передбачати посилення антикорозійного захисту. Вимийте автомобіль гарячою водою, висушіть, нанесіть захисний склад на зовнішні поверхні, залийте антикор в порожнині порогів і дверей. Добу витримаєте автомобіль в сухому теплому приміщенні.
Якщо вам дістався автомобіль з невідомою історією, доведеться почати з того, що змити сліди колишніх обробок. До цієї роботи краще підключити професіоналів, у яких є спеціальне обладнання і необхідна автохімія. Ця кампанія проводиться один раз за весь цикл володіння автомобілем, і немає сенсу купувати все самому.
Матеріали для боротьби з корозією
Що стосується коштів поточного антикорозійного обслуговування автомобіля, то догляд за його порогами потребують матеріалів двох типів:
- Для обробки зовнішньої поверхні, активно взаємодіє із зовнішнім середовищем.
- Для обробки прихованих порожнин.
Для захисту зовнішніх поверхонь служать спеціальні мастики.
Мастики на бітумній основі
Містять компонент технічного масла, яке уповільнює загустение і висихання мастики.
Більше за інших поширені склади на бітумної або резинобитумной основі.
Резінобітумного мастики відрізняються присутністю каучукової складової, що надає покриттю відому гнучкість у додаток до в'язкості.
На ринку користуються популярністю як імпортні мастики (такі як шведські кошти Dinitrol), так і вироблені в Росії з імпортних компонентів матеріали Prim і навіть вітчизняні розробки Стандартпласт (торгова марка StP). Стандартні розміри розфасовки - 5 літрів.
Дуже важливо наносити мастику на поріг не по іржі, а тільки на підготовлену поверхню, яка повинна бути ретельно зачищена, оброблена перетворювачем іржі і загрунтована. В іншому випадку корозія буде поширюватися під захисним шаром.
Внутрішній простір порога теж необхідно обробити. Користується популярністю обробка засобом Tectyl. Це спеціальний консервант, він містить інгібітори корозії, що запобігають розповсюдженню іржі.
замінюємо пороги
Якщо іржа все ж перемогла, стає неминучою заміна порогів ВАЗ 2109. Плануючи цю операцію, майте на увазі, що поріг є просторовою конструкцією з трьох елементів:
- зовнішнього короба;
- внутрішнього короби;
- підсилювача.
Короба представляють собою зовнішні стінки порога. Зовнішній короб межує з навколишнім середовищем, внутрішній виходить в салон автомобіля. Підсилювач - вертикальна стінка між коробами, взагалі не видима без розтину порога. Корозії насамперед схильний зовнішній короб, саме він контактує з водою, брудом, снігом і льодом.
Коли говорять про ремонт порогів, мають на увазі саме заміну зовнішніх коробів. Дуже важливо не пропустити момент, коли така заміна ще можлива. Якщо деталь проржавіла наскрізь по всій довжині, то новий короб просто ні до чого буде приварити. Причому з'ясується це вже після того, як ви безповоротно зріжете болгаркою старий короб і опинитеся в безвихідному тупику. Так що не поспішайте, але і не зволікайте - на все свій час.
Покрокова інструкція, як переварити пороги вашої «дев'ятки» своїми руками.
- Зніміть двері автомобіля. Демонтувати алюмінієві накладки на пороги ВАЗ 2109. Монтувати їх назад після ремонту не варто. В автомобілі віку вашої «дев'ятки» ні до чого електрохімія біметалевих контактів.
- За допомогою болгарки акуратно розкрийте порожнину. Залишайте периферичні ділянки недоторканими - до них буде приварений новий короб.
- Проведіть ревізію внутрішніх порожнин. Зовнішня порожнину представлена зовнішньою стороною підсилювача, а через його отвори ви побачите стінку внутрішньої порожнини.
- Обробіть метал модифікатором іржі і прогрунтуйте його.
- Приміряйте новий зовнішній короб. При необхідності подрежьте за місцем. Трохи притопити залишки старого короба акуратними ударами середнього молотка, щоб новий сіл на місце. Зафіксуйте конфігурацію струбцинами.
- Для зварювання просвердлите по периметру отвору з кроком 50-60 мм. Діаметр свердла - 4 мм.
- За допомогою професіонала приваріть новий короб. Зачистіть місця зварювання болгаркою і наждачним папером. Загрунтуйте і пофарбуйте відремонтовану ділянку кузова.
- Змонтуйте двері на їх штатне місце.
Заміна порога ВАЗ 2109 не звільнить вас від необхідності проводити регулярний антикорозійний догляд за «дев'яткою». Слідкуйте за «здоров'ям бабусі» - вона це заслужила.