Місяць тому займався всім етм.
1. Усередині нічого не мазав. У салоні сухо, фарба лежить добре, мазати не має сенсу.
2. Пороги промивав гарячою водою зі шланга, звідти стільки піску вивалилося. Ліл по півгодини в кожен поріг, ще б тиск б побільше.
3. В пороги лив Тектил. Хотів компресором і пістолетом спеціальним, але у мене чомусь через шланг не піддавався Тектил, а в евробаллоне булькало і при збільшення тиску вихлюпувався Тектил на мене, в загальному нічого не зміг зробити, плюнув і купив в аерозольних балонах. Вивчав по книжці все порожнини, знімав все гумові заглушки (штук 20 напевно). Щоб нормально все пробризгать треба літра 3. Думаю надалі зробити багаторазовий аерозольний балон, заливати в нього Тектил, накачувати воздухом.Будет дешевше в 2 рази. (Якщо вийде звичайно)
4. Пензликом промазав жолоби, під гумками.
5. На днище чіпав тільки там, де є іржа. Використовував чорний Тектил
6. Знімав підкрилки. Там де вони прилягають до крила, використовував чорний Тектил. Саморізи перед вкручмваніем теж вмочував в Тектил.
7. Оббивку дверей знімав, легше всюди залізти.
Знайшов кілька порожнин з самого початку не оброблених нічим. У мене машині теж 4 роки. Взяв рік тому. Перший антикор робили в сервісі. Зробили непогано як видно, але все одно не ідеально. Самому можна залізти в усі дірки краще.
Про промивку: просто в одну дірку в порозі засунув шланг з гарячою водою, а з другої все це виливалося.
_________________
21093 95 р.в. (ведришко) -> 2108 87 р.в. (Wrx sti)
Спереду під подкрилкамі 2 гумові заглушки і 2 ззаду. Шланг прямо в одну з отворів, гаряча вода і можна курити хвилин 15. А там з усіх щілин брудна вода. В салон нічого не потрапляє, можна килими не знімати. Чим більший тиск, тим краще. У нижній частині порога накопичується пісок, він закоксовивается, і якщо його не вимити, то до самих схильним корозії місцях антикор не добереться.