При заміні свічок виявилося що дві свічки залиті маслом-коли я їх витягав з них масло капало.мне сказали що треба поміряти компрессію.Что радите зробити?
Після нічної стоянки викручіваеш свічки - якщо РЕЗЬБА свічок мокра в маслі то це маслосьyoмние ковпачки!
Я на сімці півтора року їздив з маслом на різьбі і на свічках теж пригорало воно, поміняв сальники клапанів (ковпачки) і движок краще заробив, природно ніякого нагару нестало вобще.
_________________
чіпотюнінгвазкіахёнде.
На форумі 15 років
Звідки: там де пахне соняшником
цвіркун
не в колодязях чи масло варто.
ИМХО циліндри ні до чого
_________________
ВАЗи є скрізь, де-то для квітів, а де то на них їздять.
www.asgloom.narod.ru
[Цвіркун
Якщо масло коштує в колодязях. то забий. Ет прокладка підтікає. у мя вже в 2х починає накопичується. В одному з них масло до половини свічки стояла в крайнею заміну. Я аж афіхел
Лікується заміною ущільнювальних кілець.
Але мені влом якщо чесно.
+ Думаю що це за того що ллю масло 0W-30. + Літо. спека. пробки. масло дуже рідке. навіть пробка картера загорнута від пупка на гарячій машині пропускає трохи масла (Але це якщо в пробках стояти.)
Ну а якщо ковпачки. Машина у тебе не нова
Каталізатора там напевно немає. Думаю що тиба зауважив що у тебе машина димить. та й на свічках нагар ба був.
Садити на герметик колечка не треба. Це безглуздо. По-перше, для того, що якісно на герметик посадити, треба дуже добре все знежирити, а це неможливо, особливо без зняття клапанної кришки. По-друге, навіть якщо це вдалося, потім витягувати склянки буде мегасложно. По-третє, якщо встромляти колодязі, щоб ущільнювач не перекосів, то все нормально тримає. Головне колечка рівні купити, а то їх роблять зазвичай на якомусь допотопному обладнанні і заливають в половинки форми з перекосом.
І взагалі - курите пошук. Стільки про цю справу понаписувано, що ні в казці сказати, ні пером описати.
Знежирювати обов'язково! Ремонтував голову після обриву ременя ГРМ збирав все з герметиком за порадою мотористів.
_________________