Потрапити до Італії з Чорногорії можна на поромі Бар-Барі-Бар.
Поромне сполучення між Чорногорією і Італією існувало з 1965 року. Будемо сподіватися, його взобновят.
Перевезеннями займається чорногорська фірма Montenegro Lines, в її арсеналі дві посудини - Sveti Stefan і Sveti Stefan II (ми каталися на ньому, але кажуть, вони приблизно однакові).
Квитки заздалегідь не купуються. Але не лякайтеся, просто така система: ви їх бронюєте заздалегідь, а оплачуєте вже перед поїздкою в порту, з якого вирушаєте.
Каюти на поромі
Відразу хочу сказати, що судна досить літні, тому чекати від них шикарних номерів і, відповідно, за них переплачувати сенсу немає.
Апартаменти Kabina (apartman) і Kabina I klase (apartman) - найдорожчий тип каюти. Це досить великий номер з душем, туалетом, кріслами в номері. Наскільки це потрібно для 10-годинної подорожі - спірне питання) Але кожному своє. Великий мінус - такі номери розташовуються на верхній палубі, по якій можуть ходити люди (ми в усякому разі ходили, з них цікаво спостерігати за тим, що відбувається). Відповідно, вид не тільки на відкрите море, а й на людей на палубі. Ну і шум.
Зовнішні каюти Kabina spoljna sa kupatilom - каюта з вікнами і душем в номері. Розрізняються за кількістю ліжок в номері (2 або 4).
Внутрішні каюти Kabina unutrašnja sa kupatilom (з душем в номері) і Kabina unutrašnja, bez kupatila, sa lavaboom (без душа, в номері раковина) - каюти без вікон. Теж розрізняються за кількістю ліжок в номері (2 або 4).
Крім того, є «авіа крісла» - Avio sjedište - м'які сидіння. Вони досить зручні, але, думаю, всю ніч на них проїхати важкувато. Між кріслами перегородки, Нормальна лягти. Різниця з каютами невелика в ціні, але за рівнем комфорту - не порівняти. З плюсів - там вимикають світло, тихо і темно.
І палубна карта Palubna karta - фактично, пропуск на паром. Сидіть, де хочете. Якщо вільні авіа крісла - в приципу, можна сидіти і там. Ніхто не ганяє. Можна сидіти в кафе, ресторані, на палубі, у ресепшн. Загалом, скрізь, крім кают. Знову ж таки, для 10 годин це досить незручно. Тому що взявши каюту, ви теж можете посидіти в усіх цих місцях, а потім лягти, поспати і приїхати відпочив.
Якщо ви їдете на машині, сплачується окрема такса за авто плюс ви купуєте для себе місця (будь-які з перерахованих вище). Машина їде в спеціальному вантажному відсіку і доступу до неї протягом поїздки у вас не буде, тому всі потрібні речі потрібно відразу взяти з собою.
Ми брали внутрішню кабіну без душа. Це самий бюджетний варіант з кают. Всі двомісні були зайняті, тому нам дали чотиримісний номер. Якщо у вас виникне така ситуація, не лякайтеся - до вас нікого не підселять, вся каюта бронюється під вас (просто в ній більше ліжок).
Каюта дуже схоже на купе в поїзді. Тільки просторіше і ліжко застелена відразу).
Все чисто і охайно, не дивлячись на вік порома) Простирадла і рушники чисті, на підлозі ковролін (і його чистять, перевірено), а в раковині є гаряча вода (це був найбільший шок). Дуууже зручне ліжко (і велика).
За нашими вражень, без душа в номері абсолютно спокійно можна обійтися. Якщо дуже потрібно - душі є в кожному туалеті, яких там досить багато. Нам здавалося, що вікна в номері нам не вистачало. Але читала, що взимку через ілюмінатора може бути холодно. Хоча, влітку це, напевно, буде перевагою.
Резюмую: зовнішні кабіни краще внутрішніх, а якщо вибирати між внутрішніми - переплачувати за душ сенсу немає. Від палубної карти і авіа крісел, краще відмовитися: бережіть сили для подальшої подорожі.
Ціни краще уточнювати на сайті або в касі, вони протягом року змінюються.
Перед поїздкою
Отже, якщо квитки заброньовані заздалегідь, вам дадуть папірець або продиктують номер вашої броні. З цим номером, паспортами і грошима потрібно приїхати в порт за 2 години до відправлення.
На машині все якось по-іншому. Взагалі, авто в'їжджає на пором через окрему чергу.
Якщо ви - пасажир, потрібно підійти до каси в порту, там вам випишуть квитки і посадкові талони.Тут вам можуть сказати, що реєстрація на зворотний рейс проводиться не в будівлі, куди прийде паром, а в 3 км звідти. Можуть навіть роздрукувати карту (як нам). Про це окремо нижче розповім. Це вбереже вас від намотування зайвих кілометрів в околицях порту.
Проходьте повз кафешки, де, швидше за все, п'ють каву поліцейські, і йдете в великі двері. Там спочатку повинен бути митний контроль (як правило, не перевіряють), а далі паспортний.
Потім ви виходите з будинку і можете йти на паром. Або можна зайти в дьюті-фрі) По-перше, на зворотному шляху ми його і не бачили. А по-друге, там дуже низькі ціни навіть для дьюті-фрі.
Наприклад, ром Captain Morgan і Bacardi коштували по 7-8 євро. Віскі Ballantines - 10 євро за літр!
Ну а далі через вантажний відсік, в який в'їжджають автомобілі, ви входите на паром. Зліва буде стояти людина, яка хоче показати посадковий талон. Він же і розповість, як потрапити на ресепшн.
На ресепшн вам дадуть ключ від каюти або покажуть, як пройти до авіа крісел. Все, до ранку ви вільні і можете робити, що побажаєте. Ми ось, наприклад, лазили по порому.
Всередині він ось такого веселого помаранчевого кольору:
На поромі є ресторан, кав'ярня і паб) Працював магазин дьюті-фрі.
Якщо хороша погода, дуже здорово посидіти на палубі. Там є лавочки і столики. Вид приголомшливий. Їдучи, ми спостерігали майже все узбережжя в вогнях.
Прибуття в Барі
Ми встали раніше і встигли зустріти світанок. Було дуже красиво. Але мінус 1,5 години сну. На зворотному шляху ми спали до переможного, поки не пришвартувалися).
Інструкція для пасажирів. Коли паром пришвартувалося і всіх почнуть випускати, йдіть по стрелочкам в будівлю порту.
Там буде чергу для Extra EU Citizen, куди і потрібно стати, щоб пройти паспортний контроль. Перевіряють досить швидко, до нас ніяких питань не було.
Далі митний контроль. Перевіряють все сумки, навіть рюкзаки, через машину.
От і все. Так ви опиняєтеся в Італії, в порту, з якого важко вийти з першого разу) Він дуже великий, а вхід / вихід для пішоходів тільки один.
Тому, ось вам карта на допомогу! Вона кликабельна, можна розглянути всі ближче.
Після виходу з будівлі, перейдіть дорогу і йдіть лівіше. Там будуть ворота і трохи далі хвіртка для пішоходів. Так ви відразу опинитеся в місті, а не будете блукати, як ми)
Зовсім недалеко від порту старе місто і базиліка Миколи Чудотворця (йти потрібно лівіше).
Зворотній шлях
Сама противна і заплутана частина - check-in на зворотний паром в Бар. Повертаюся до того пункту, коли при купівлі квитків нам сказали, що реєстрація на рейс в іншій частині порту - Marisabella, це 3 км від будівлі, куди приходить пором.
Отже, нам роздрукували карту. Ми, щоб не блукать потім по темряві, пішли відразу вранці подивитися, куди ж нам потрібно буде потрапити. І просто витратили даремно годину. Ми дійшли до промзони міста і спортивної бази футбольного клубу Барі, але так і не знайшли цю грьобане Marisabella. Втомилися, зголодніли і вирішили продовжити пошуки ввечері.
Як виявилося, дістатися в Marisabella можна тільки автобусом. Він ходить туди кожні 5-10 хвилин. Від будівлі, у якого стоїть паром (відразу біля входу).
Вас привезуть в дивне місце. Там потрібно підійти до віконця Montenegro Lines і вам роздрукують посадковий талон. А потім на тому ж автобусі вас довезуть назад до порому.
А, і ще. Врахуйте, що багато працівників (навіть біля стійки інформації) говорять тільки на італійському і на мові жестів. Навіть ноу інгліш! Лякатися цього не треба, вони все одно доброзичливі і чуйні. Просто краще приїхати в порт раніше.
Проходьте митний (якого практично немає) і паспортний контроль і йдете до порому.
По прибуттю - те ж саме, паспортний і митний контроль (якого практично немає). І ви знову опиняєтеся в Чорногорії.
Враження від поїздки чудові. Подорож на поромі виявилося дуже комфортним, за дорогу встигаєш і насолодитися красивими видами, і добре відпочити і відновити сили. Рекомендую.