в обчислювальній техніці. електронний пристрій, що служить для передачі даних між комп'ютером і периферійними пристроями (клавіатурою, «мишею», принтером, сканером і ін.). Послідовний порт призначений для поразрядной передачі даних по невеликій кількості проводів. Застосовується для підключення до комп'ютера «миші», модему, іншого комп'ютера, деяких звукових пристроїв і ін. Паралельний порт призначений для одночасної передачі всіх розрядів даних. Застосовується для підключення принтера, іншого комп'ютера і т. Д.
ділянку берега моря, озера, річки і прилегла водна поверхня, обладнані для стоянки і обслуговування судів. Порт - це, як правило, великий водно-транспортний комплекс, який здійснює приймання, накопичення, зберігання і сортування вантажів на складах перед їх відправкою, що забезпечує сприятливі умови руху та відстою судів на підходах до порту і його акваторії, виконання перевантажувальних операцій, постачання суден паливом , паливно-мастильними матеріалами, водою, продуктами харчування і т. п. а також обслуговування пасажирів і проведення санітарно-карантинних заходів. Порти класифікуються за призначенням, по районам плавання обслуговуються судів, по тоннажу і осаді обслуговуються судів, за географічним положенням, за навігаційними умовами судноплавства, за роллю в міжнародному та внутрішньому вантажообігу, за обсягом і структурі вантажообігу і технічної оснащеності, за характером і повноті надання послуг .
По географічним розташуванням порти поділяються на порти на відкритому березі (напр. Порт Туaпсе), порти в природних бухтах і гаванях (Владивосток), гирлові порти (Архангельськ), внутрішні порти (на річках і каналах далеко від гирла), лагунні порти, острівні порти . За навігаційним умовам судноплавства розрізняють незамерзаючі, замерзають, схильні до дії припливів і відливів (приливні) і неприливних. При амплітуді коливань рівня води в 5 м і більше портові басейни відокремлюються від моря шлюзами для підтримки рівня води постійним (напр. Порти Франції та Англії).
За ролі в світовому і внутрішньому вантажообігу порти поділяються на світові, міжнародні, які здійснюють перевезення вантажопотоків між сусідніми країнами, і внутрішньодержавні, які здійснюють перевезення між територіальними районами держави (каботаж). За характером і повноті надаваних судам послуг порти поділяються на три групи: які надають всі види послуг (при числі оброблюваних судів не менше 800 на рік і вантажообігу не менше 6 млн. Т); які надають часткові послуги судам (при кількості судів від 600 до 800 на рік і вантажообігу 1.5-6 млн. т); інші порти.
Спільними елементами для всіх портів є: водні підходи, обладнані знаками судноплавної обстановки, - природні або штучні у вигляді каналів з необхідною глибиною; акваторії порту - прилегла до порту водна поверхня, що складається з зовнішніх рейдів та внутрішньої акваторії. Зовнішні рейди розташовуються за межами огороджувальних споруд і служать для відстою судів або виконання рейдових перевантажувальних операцій. Зовнішні рейди обладнуються причальними бочками, що встановлюються на мертвих якорях. Внутрішня акваторія - водна поверхня порту, що захищається молами і хвилеломами (мовляв - захисна споруда, що примикає до берега; хвилелом не з'єднує з берегом). До внутрішньої акваторії відносяться внутрішні рейди для судів, які очікують вільного причалу, або для відстою судів під час шторму, оперативна акваторія і внутрішній судновий хід. Оперативна акваторія включає частину внутрішньої акваторії, що безпосередньо примикає до причальним спорудам - набережних і пірсів. Набережні споруджуються уздовж портової території, пірси - під кутом до території (обидві сторони пірсу використовуються для прийому суден). До складу внутрішньої акваторії входить також акваторія природних гаваней, портових басейнів, утворених системою пірсів, а також штучних ковшів, створених шляхом виїмки берега. При великих приливи і відливи басейни і ковші відокремлюються від зовнішньої акваторії шлюзами, утворюючи портові доки, в яких рівень води підтримується постійним. Розмір внутрішньої акваторії забезпечує безперешкодне проходження найбільших судів.
Територія порту - берегова частина, на якій розташовуються комплекси перевантажувальних механізмів, вантажні склади, склади постачання, ремонтні майстерні, дороги, інженерні комунікації, будівлі і споруди. На території порту можуть розташовуватися сортувальні залізничні станції та парки вагонів. Сухопутні підходи включають споруди різних видів транспорту - залізничного, автомобільного, трубопровідного, що утворюють в порту транспортний вузол. У межах порту розміщують Бункерувальні бази для забезпечення судів паливом і маслом, бази службового і аварійно-рятувального флоту, судноремонтні підприємства з причалами і доками. Часто поблизу території порту мають промислові підприємства, які користуються послугами порту. В такому випадку порт і промислове підприємство утворюють транспортно-промисловий комплекс.