Начальник колони відповідає за випуск на лінію технічно справних спецмашин, їх правильну експлуатацію, дотримання вимог безпеки праці та стану трудової дисципліни працівників.
Начальник колони (гаража) зобов'язаний:
· Досконало знати спецмашини колони і правила їх технічної експлуатації, «Типову технологію взаємодії служб, що забезпечують польоти», введену в дію зазначенням МДА від 29.12.84 № 884 / У-2;
· Забезпечувати плановий випуск і роботу на лінії справних і укомплектованих спецмашин, їх безаварійне рух і безпечну роботу спецмашин;
· Забезпечувати своєчасне виконання виробничих завдань особовим складом колони відповідно до плану і заявками;
· Контролювати якість і регулярність перевірки технічного стану спецмашин механіком колони (бригадиром) та водійським складом перед виїздом на лінію відповідно до вимог НСС ГА-87;
· Систематично проводити виховну роботу в колективі, спрямовану на зміцнення трудової і технологічної дисципліни особового складу колони;
· Забезпечувати виконання встановлених вимог безпеки праці та пожежної безпеки; особисто проводити інструктаж і контролювати дотримання водіями правил техніки безпеки, пожежної безпеки, а також встановлених правил руху спецавтотранспорту і засобів механізації по аеродрому;
· Організувати виділення нарядів водіїв, що мають допуск до роботи на аеродромі, проходження водіями інструктажу, передрейсового та післярейсового медичного огляду;
· Планувати роботу колони, контролювати ведення обліку та звітності;
· Брати безпосередню участь в розробці і виконанні заходів з підготовки особового складу, спецмашин, а також будівель і споруд до роботи в ОЗН і ВЛН;
· Виробляти розстановку водійського складу відповідно до їх кваліфікації і наявним допуском до експлуатації певних типів спецмашин; забезпечувати зберігання, технічну готовність і суворе дотримання графіків технічного обслуговування спецмашин і контрольно-вимірювальних приладів, радіостанцій і проблискових вогнів, встановлених на них;
· Контролювати і приймати спецмашини, які пройшли технічне обслуговування в ремонтних майстернях;
· Стежити за своєчасним і повним забезпеченням водіїв необхідними інструментами і спецодягом;
· Впроваджувати нову техніку, передовий досвід експлуатації і технічного обслуговування спецмашин;
· Встановлювати графіки роботи і відпочинку водійського складу;
· Організовувати і керувати спільно з профспілковою організацією соціалістичним змаганням колективу за безаварійну роботу спецмашин, своєчасне і безпечне обслуговування ними ВС.