Спроби Португалії і перш за все Іспанії захистити свої економічні інтереси шляхом обмеження торгівлі Голландії та інших європейських держав з колоніями призвели до негативного результату. У 1573 році після семирічної війни Голландія добилася незалежності від Іспанського королівства, до складу якого вона входила до цього.
Англія вимагала «свободу морів». Торгова монополія і панування Іспанії та Португалії на морях були поступово знищені. В цей час англійські кораблі і судна інших європейських країн не мали права заходити в порти іспанських і португальських колоній, що, природно, обмежувало можливості і зростання світової торгівлі.
Спочатку боротьба велася за допомогою піратів, багато з яких перебували на державній службі і мали «патент» (каперське свідоцтво) на грабіж іноземних судів і вбивство. Каперство, як називався цей вид морської діяльності, особливо процвітало при англійській королеві Єлизаветі I, і англійські пірати найбільш відомі в історії того часу. Вони нападали на іспанські кораблі, на яких в Європу доставлялися золото і срібло. Грабежів в Америці піддавалися порти і навіть міста далеко від берега. Багато пірати здійснювали географічні відкриття, вивчаючи самостійно моря і берега Америки. Одночасно з піратством активно здійснювалася работоргівля.
Відомий англійський пірат, що став згодом лордом і адміралом королівського військово-морського флоту Англії, Френсіс Дрейк починав як работоргівець. У 1577? -1580 роках він здійснив другу в історії навколосвітню подорож, відкривши південний край Америки. мис Горн. По дорозі англійці нападали на іспанські та інші іноземні кораблі і грабували їх. Після прибуття Дрейка в Лондон королева Англії і знатні дворяни, які фінансували підприємство Дрейка, отримали 4700 відсотків прибутку. Флагманський корабель ескадри Дрейка «Пелікан» (перейменований в шляху в «Золоту лань») мав довжину 26 м, ширину 7 м і водотоннажність 100 т (рис. 8.13).
Піратство, контрабанда і несанкціонована работоргівля англійців, релігійні і політичні розбіжності між Іспанією і Англією призвели до війни. Іспанський король Філіп II організував
в 1588 році будівництво, купівлю і підготовку потужного флоту для перекидання в Англію сильної сухопутної армії з Нідерландів.
Однак це було початком кінця світового панування Іспанії на море. Поразка «Непереможної армади», як називали ескадру іспанці, показало перевагу швидкохідних англійських кораб-
лей з знаряддями, встановленими по бортах, над тихохідними неповороткими іспанськими галеон і ГАЛЕАС, основна частина яких була озброєна гарматами на носовій і кормовій надбудовах.
типу). У англійців було 34 військових корабля (з яких тільки два мали водотоннажність понад 1000 т), близько 100 піратських і нашвидку збройних торгових суден. Англійські кораблі були більш швидкісними і маневреними, гармати. більше далекобійними, ніж у іспанців. Загальна чисельність екіпажів і військ на іспанській ескадрі склала близько 30 тис. А на англійській. 15 тис. Чоловік.
Але Англія ще не стала «морський володаркою». Нідерланди, які мали до цього часу великий флот і досвідчені морські кадри, певні завоювання в Південній Азії і на Далекому Сході, перетворюються в найсильнішу морську державу світу.
Своє сходження голландці почали ще в XV столітті, коли займалися в основному вивозом зерна з країн Балтійського моря і ловили оселедець в Північному морі. Потім в XVI столітті в пошуках нових шляхів в
Китай і Індію вони намагаються знайти північно-східний прохід до країн Сходу (експедиція В. Баренца).
У 1595 році голландські кораблі здійснили перше плавання в Індійський океан. В 1596 флотилія з чотирьох кораблів досягла острова Ява. Почався колоніальний захоплення Голландією країн
Південної Азії і на Далекому Сході.
У Південній Азії голландцям протистояли португальці. У 1605 році біля берегів Малакки португальско-іспанська ескадра була розгромлена голландським флотом. Надалі голландці також одержіва-
Чи неодноразово перемоги в морських боях проти португальців.
Голландські пірати і військовий флот продовжують розхитувати морську міць Іспанії та Португалії.
У цей час були створені торговими підприємствами, що стали згодом всесвітньо відомими, в тому числі голландська Ост-Індська, яка стала управляти долями багатьох держав. Компанія була організована в 1602 році (англійська Ост-Індська компанія заснована в 1600 році, була ще французька Ост-Індська компанія). Вона отримала від парламенту виключне право торгівлі, право карбувати свою монету, а також адміністративну і юридичну владу у всіх відкритих нею землях. Компанія містила власну армію і озброєний флот, вела самостійні військові дії проти Іспанії та Португалії.
У 1606 році Голландська Ост-Індська компанія послала на пошуки Terra Australis Incognita (Невідома Південна Земля) невеликий корабель «Маленький голуб» під командуванням Вільяма Янсона. Корабель досяг мису Йорк і закартографіровал 300 кілометрів австралійського берега. Це було перша історично задокументована відвідування Австралії європейцями.
«Маленький голуб» (рис. 8.15) мав довжину по ватерлінії всього близько 20 м, завширшки 6 м, осадку 2,45 м, водотоннажність 110 т.
Поступово володіння найбільшої в світі торгової імперії. Голландської Ост-Індської компанії поширилися на Суматру, Яву, Тимор, Моллукскіе острова і західну частину Нової Гвінеї (рис. 8.16). Протягом усього XVII століття Голландія залишалася чільним постачальником на світовому ринку таких продуктів, як кава, цукрова тростина і прянощі.
До середини XVII століття флот «морських візників Європи», як називали в ті часи голландців, мав 16000 судів і становив половину світового тоннажу. Нідерланди перетворилися в наймогутнішу
морську державу світу.
Через півстоліття після загибелі «непереможної іспанської армади» англійці були змушені вдатися до економічних засобів, введеним в свій час проти них іспанцями. Так, за пропозицією
Кромвеля в 1651 році слід заборона провозу товарів в Англію на іноземних судах. Заборонялося купувати товари через голландських посередників. Це майже негайно призвело до війни в 1652 році.
Однак військові перемоги виснажили Нідерланди, французькі війська вторглися на їх територію, і голландці змушені були підписати мирний договір з Англією. Вони визнали вимоги англі-
чан щодо морської торгівлі, і епоха панування Нідерландів поступово змінилася епохою нової «володарки морів». Англії. Відповідно до зміни морського впливу окремих країн
переміщаються і провідні центри кораблебудування.