Добрий день, бажання зробити машину добре, поки ще не покидає мене. Одна маленька тріщинка, яка присутня на всіх поїждженого 3303, яка є одночасно візитною карткою цієї моделі авто, тягне за собою безліч зусиль з доопрацювання кабіни. А найцікавіше те, що однозначного алгоритму, як посилити кабіну і запобігти появі ефекту розлому машини на ходу немає. Кожному, хто поставив собі за мету вирішити цю проблему доводиться не солодко.
Уже третій день ламаю голову як втілити, багато думок, але зробити потрібно один раз і забути, другий фарбування і кузовного ремонту мені не дуже хочеться.
Вирішив відбутися малою кров'ю і посилити задню стінку профільної трубою 20х20 і 15х1,5 вона легко гнеться і досить міцна, але якщо будуть сумніви поставлю 40х20х2 або 3 мм. поки так, для того щоб посилити вигин кабіни зробив 2 труби 15х1,5, зігнув їх за допомогою звареного на коліні пристосування зі шматків тієї ж труби і листа 8 мм.
пріспособа для загинання труби
з загнутої трубою.
ще один вид корисної штуки
Спочатку для підстраховки першу трубу згинають нагріваючи до красна. Але другу спробував гнути на холодну, зігнулася без проблем. Так зробив і інші.
Приміряв на кабіну, підсилювач встав добре, впритул округлому кутку кабіни. Таких підсилювачів буде 2 шт на одній стороні там де тріщина і нижче на 30 см.
посилення на місці.