Hi All! Убив форсунки ультразвуком :(: після чистки потекли.
Спускають тиск хвилин за 30. Суть питання - чи можна що зробити
що б відновити герметичність, якщо немає і вихід тільки покупка нових то чи можна купити більшої продуктивності для последуйщей чиповки?
І ще можна за допомогою адаптації зробити так щоб бензонасос включався при кожному включенні запалювання?
після чистки потекли.
Спускають тиск хвилин за 30.
Упевнений?
Може зворотний клапан бензонасоса або РДТ НЕ держат7
Чубук та відсотків на 90, знімав рампу і при включеному бензонасосі чекав 10 хвилин (тут на форумі бачив, що за 10 хв не більше 3 крапель з форсунки) так у мене крапля в 2 секунди.
. Нах мив # -o. На нові 6500 нада, а бу у нас в місті не знайшов.
Форс збільшені від ТТ без установки k04 - безглузді. До того ж отримаєш лаг на низах через них і збільшена витрата. як правило, оскільки точно тактіровать їх на малому навантаженні набагато складніше ніж стокові.
Форсунка не повинна давати більше 1-2 крапель В ХВИЛИНУ
Чистка ультразвуком залежить від чистильника. Якщо висококласний спец. то сопла з кераміки не постраждали б в дуже великому відсотку ймовірності.
Форсунки треба замінити. Взяти бу у Віктора - відмінний варіант.
Переправити - з провідником поїзда.
Додано через 1 хвилину 51 секунду:
Постав замість реле б / н Х-реле (здається номер 100), таким ообразом при включенні запалювання б / н буде працювати постійно. Ми самі завжди так робимо для діагностики топлічной системи.
Досить включити в Вагкоме тест виконавців в контролері двигуна. Насос буде працювати до його завершення або переривання.
pavel
Я коли то хотів на своєму адр поміняти і кілька питання вивчав.
від таза не підійдуть по продуктивності, а від волги в самий раз ніби.
До того ж там є 2-ух діркові і бош і сіменс, просто 4 ех діркові ніби як краще.
Якщо немає то витягнути перед бензонасоса і подати +12 туди через кнопку або просто так. Як в ELSA взагалі
Не знаю, по-моєму, при знятої облицюванні підрульового простору, простіше штовхнути реле, ніж морочитися з проводочками. Адже це гимор, кожен раз його вставляти виймати, з машини виходиш / входиш постійно, зачепив - матюкатися, знову вставляти. oops:
А реле ткнув, і ні про що не думаєш, хіба що потім не забути поставити назад рідне. Особисто мені так зручніше: -k