Приветсвую не пройшли мимо! Суть полягає в наступному: З сестрою надумали спробувати взяти участь в заходах, такі як останнє (Золото Шішіма) заради задоволення покатушек, природно у відповідних класах, а там як піде. Ну і рибалка само собою. І так як, досвіду не маю в спілкуванні з уазика - прошу поради у вас (у досвідчених, у знаючих).
При виборі і купівлі на що потрібно звертати особливу увагу за технічним станом щоб потім на бабосік НЕ влетіти?
З якими ТХ краще вибрати Уазку? Двіжек, мости, і так далі (для прикладу)?
І на що взагалі можна розраховувати з серії 469-тих на бюджет в 100 Кіл.руб.
Так само цікавить вибір лебідки, вже мені то точно без неї нікуди)
Загалом цікавить абсолютно все що стосується вибору, а в подальшому і придбання,
Розумію, нюансів тонких дуже багато які пізнаються з досвідом, про всіх і не розкажеш, але починати з чогось треба.
Попередньо дякую всім, хто відгукнувся.
Kir
брати заряджений я спеціально не став свого часу, так як уш точно не відомо ЯК і ЩО було зроблено і в якому воно зараз стані.
ніяких гарантій немає що "прокачаний" вузол розвалиться коли не треба
кубик
я собі шукав стандартного, з військовими мостами, залізним дахом і сірого кольору.
попався з двигуном змз2,5л.
гур ставив сам, РК переробляв сам, ліфт, різання, лебідка. все встановлено своїми руками і так як це я вважаю це за потрібне.
з тентом машину не пораджу - непрактично. залізний кузов то що треба. можна і на ключики закрити. салон тепліше, огляд краще.
тент незручний заднім клапаном. свого часу замаялся його відкривати закривати. і нічого не видно. холодно. і боїшся кожним сучком порвати. багажник, люстру поставити геморойні
_________________
1. У світі немає таких вершин, що взяти не можна. (В. Висоцький)
2. Нічого на світі краще немає, ніж друзям бродити по білому світу.
тим хто дружний не страшні тривоги, нам будь-які дороги дороги (м / ф "Бременські музиканти")
3. Time waits for no one.
З сестрою надумали спробувати взяти участь в заходах, такі як останнє (Золото Шішіма) заради задоволення покатушек, природно у відповідних класах, а там як піде. Ну і рибалка само собою. І так як, досвіду не маю в спілкуванні з уазика - прошу поради у вас (у досвідчених, у знаючих).
А у мене відразу виникло "дурний" питання. А чому саме УАЗ для отримання задоволення на покатушки?
Просто є такий автомобіль - Нива називається, дак він легше УАЗа, витрата палива у нього поменше і запчастини дешевше коштують. А прохідність. а що прохідність? Це предмет одвічного спору між УАЗоводамі і Ніваводамі. А якщо-б прохідність сильно відрізнялася, то і суперечок-б не було, а раз все ще сперечаються, то значить і прохідність порівнянна. А ще Ниву витягати легше - адже вона менше важить.
. І ще питання. Скільки людей плануєте їздити на риболовлі? Якщо найчастіше удвох, ну іноді втрьох, то Ниви цілком вистачить. А ось вчотирьох там робити нічого - тільки УАЗ.
За 100 т.р. можна знайти цілком живий екземпляр Ниви з 29 "колесами (а то і 31"), лебідкою і т.п.
Ще плюс Ниви - її все-таки продати простіше (якщо не страшно сильно перероблена) в разі раптом не сподобається брати участь в змаганнях. Ну а якщо сподобається, то потім можна буде вже визначитися з пріоритетами і брати машину цілеспрямовано для змагань з урахуванням власного досвіду.
. Якщо що, то я не фанат Нив, у мене у самого УАЗ
_________________
Відпочиваємо ми добре, тільки втомлюємося сильно
На рахунок ниви - хороша ідея - але що то як то як варіант не розглядали! може й справді Нива актуальніше буде - але все ж хоца Уазку. (Дурість напевно - але все ж) Салон мені там подобається - все грубо і просто - сушити менше, та й грудки бруду з сап є куди по Салун отпінивать, а нива як мені здається в цьому плані машинка по делікатніше!
Перевірений від свого позбувається. Гарний варіант. - як на нього поглянути або зв'язатися?