Невелика замітка про використання повітряного змія як вітрило в поході по Білому морю.
У водних походах я часто замислювався про пристрій для переміщення байдарки або катамарана силою вітру. Вимоги до такого пристрою були наступними - низька вага, відсутність необхідності в доопрацюванні човни (бо буде використовуватися на каркасних і надувних байдарках, а так само сплавному кате), мінімум місця в упакованому вигляді, має забезпечувати без веслування швидкість 5-7 км / год по гладкій воді. Лавірування і ходіння проти вітру не потрібні. Поширені конструкції з підручних курток, килимків і тентів складні в збірці і управлінні і рідко дають необхідну швидкість, повномасштабні вітрильні рішення дорого коштують, займають багато місця, пристойно важать і вимагають доопрацювання човна напилком.
У підсумку, розглянувши різноманітні варіанти, описані в інтернеті, зупинився на повітряному змії. Цей варіант приваблював своєю простотою і нікчемним вагою. В ході вивчення буржуйських сайтів і форумів (в рунеті, на жаль, ця тема не висвітлена абсолютно, не рахуючи пари роликів і страшних розповідей про спробу причепити Чотиристропні кайт до кату) з'ясувалося, що в основному для буксирування каяків використовуються Одностропні парафойл різної площі та конструкції .
В цьому році був куплений і випробуваний в поході на Білому морі невеликий змій, площею 0.75 м2. Що вийшло в результаті:
- при вітрі
1 м / c змія досить важко запустити, але варто підняти його метрів на 30 і він вже літає більш-менш стабільно. Проблема запуску вирішувалася в такий спосіб - ставали спиною до вітру і поки один гріб назад другий запускав змія. Швидкість завантаженої байдарки з екіпажем в 2 людини (загальна маса людей, човни та вантажу близько 200-220 кг) становила 2-3 км / год
- при вітрі 1.5-2 м / с запуск проблем не представляє, швидкість 4-4.5 км / год при попутному вітрі. При спробі при такому вітрі гребти змій починав падати.
- вітер 2-3 м / c. Запуск без проблем, змій сам рветься з рук. Швидкість 5-6 км / год, одна людина в байдарці може гребти, змію літати це вже не заважає. Посадка змія вимагає певних фізичних зусиль.
Наявність керма дозволяє йти не тільки строго за вітром, але і під кутом до 30-40 градусів до нього, далі починається сильне падіння швидкості.
Трохи технічних деталей. Схему кріплення підглянув у буржуйських сіякеров.
Допоміжна мотузка кріпиться до човна, шнур від змія йде до котушки, яку дружина тримала в руках. Такий варіант покращує тягові властивості змія і безпеку його використання.
Змія краще брати з тканини, що не намокає. Наш (Sutton Flow Form 8) зроблений з сіліконкі, тому без проблем злітає навіть після падінь в море, досить було просто струсити воду. Шнур - дакрон 150 (
90 кг на розрив), чим більше змій, тим міцніше потрібна мотузка. Котушка - пластикове кільце. Всі разом з пересилкою (замовляв в штатах, у нас не продають) обійшлося в 120 баксів. Змій + котушка + мотузки + страхувальні стропи з карабінами в сумі важать 700 г.
Про безпеку. Шанси перекинуться при раптовому бічному пориві вітру зі змієм набагато менше, ніж зі звичайним вітрилом. Зате в разі перевороту ви опиняєтеся в гіршому становищі - змій продовжить тягнути човен навіть в перевернутому вигляді і якщо ви не пристебнуті до неї, то зловити її буде досить важко. Так що при ходінні під змієм треба пристібатися до човна. Ми використовували стропи з допоміжними карабінами (без муфти) довжиною 1 м, які одним кінцем (з петлею) кріпилися до каркаса човни, другим (з карабіном) до Спасжилет. Ще не завадить мати плавучий якір і стропоріз.
За підсумками випробувань можу сказати - система працює, але для двомісної завантаженої байдарки треба брати змія рази в два більше.
