На електроенергії прямує близько 18-ти км і потім, переключившись на бензин, стає звичайним Prius'ом з витратою 1 літр на 21 км
Після повної зарядки своєї 4,4 кВт * год батареї, Toyota Prius Plug-in Hybrid пропонує близько 18 кілометрів (11 миль) дальності поїздки на електриці. Відповідно до цього, водії зможуть бути нагороджені економністю, еквівалентному 1 літру на близько 42,5 км.
Специфікації Toyota Prius Plug-in Hybrid
Доступність: Зараз
Базова ціна: $ 30,800
Податкові пільги: $ 2,500
Технологія: заряджає гібрид
Тип кузова: Седан
Кількість місць: 5
Дальність їзди: 18 км на електриці + на бензині
Розмір батареї: 4 кВт * год
Швидкість зарядки: 3,3 кВт
В цілому, Toyota Prius вже давно став культовим автомобілем! Він є такий квінтесенцією всіх гібридних електрокарів. Це тягнеться від презентації, близько десятка років тому, моделі Prius 2-го покоління, коли компанія додала цей індивідуальний аеродинамічний зовнішній дизайн.
І уявіть, критики накинулися на Prius з прізвиськами "безглуздий", "жуйка", "потворний". Але прихильники захищали його, спираючись на те, що це новий революційний виток технічної шикарности в наступній ері майбутнього. При цьому дизайні Prius став мати дуже низьку опірності повітрю, що також підвищило і загальну ефективність. Але не важливо, з якого кута ви будете дивитися на нього, цей електрокар НЕ буде ідеально гладеньким і спортивним.
Зовні Toyota Prius майже практично невиразний з заряджається версією - Toyota Prius Plug-in Hybrid. Тому все своє ставлення і думку до зовнішнього дизайну, яке ви мали по відношенню до звичайної Prius, можете сміливо переносити на версію електрокара.
Toyota Пріус свого часу увійшла в 3-ку найпопулярніших машин в усьому Світі. Можете собі уявити масштаб. Тому електрична версія легко змогла влитися в життя свого "брата". Це неймовірно гарна новина і для навколишнього середовища. Ефективність, екологічність, продуктивність, спадкоємний доброзичливий дизайн.
продуктивність
Взагалі, найголовніше завдання Prius - це не забезпечувати хвилююче або вражаюче водіння, а виключно економити паливо! Така ж саме завдання і у електромобіля Prius Plug-in Hybrid. Це просто хороший автомобіль, комфортний і зручний. Якщо ви розглядаєте машину як засіб пересування з точки А в точку Б, то це буде ідеальним засобом пересування для вас.
Даний гібридний електрокар надає чистих 134 кінських сили. Це з 98 л / с двигуна (142 Н * м крутного моменту) і з 60 кВт електричного двигуна (80 л / с). У плані відчуття від водіння ключова відмінність саме гібрида Prius від інших електрокарів - це перемикання між електричної та бензинової їздою. Toyota тут явно робить це якось незграбно, з якимось тріпотінням, а той час як, наприклад, Ford робить цей процес практично невловимо.
А в заряджається гібриді Prius цей помітний перехід з повністю електричної їзди на їзду від бензину стає ще більш дратівливою. Це відбувається в силу того, що головна мотивація власників заряжающихся гібридів - це уникнути використання двигуна внутрішнього згоряння.
Ми проводили тести їзди заряджаючого електрокара Prius. І вони показали, що бензиновий двигун може включитися в роботу взагалі в будь-який час, якщо ви занадто сильно натиснете на педаль газу, навіть якщо ви тільки-тільки виїжджаєте з парковки, навіть якщо ваша 4,4 кВт * год батарея є повною. Але втіхою після всього цього, природно, буде велика дистанція їзди з прекрасним витратою і ефективністю, навіть якщо ви їсте частково на бензині. При всьому цьому не чекайте дивовижно гладкою і тихою їзди, якою володіють більшість електрокарів.
ККД / Дистанція
У цьому Prius Plug-in явно істотно досяг успіху. При повному заряді батареї економія палива у нього еквівалентна 1 літру на 40 кілометрів (95 MPG). Після її повного розряду витрата стає 1 літр на 21 км. Це досить хороші показники.
На одному заряді ви будете подорожувати приблизно 18 км і після цього вже ви почнете використовувати бензин. Цей показник буде достатнім, якщо ви більшість поїздок проводите в місті. Батарея у електрокара Prius вміщує 4,4 кВт * год. У багатьох конкуруючих електрокарів ємність більше, ніж 4,4. Загалом, погана новина - це всього лише 18 кілометрів дальності, але хороша - перезарядка не займе багато часу.
Інша особливість продуктивність - це те, як ви їздите. Якщо ми візьмемо електрокари Chevrolet Volt або Ford, то там ви можете "топити" педаль прискорення і при цьому залишатися на 100-відсотковому електриці. Але з електромобілем Prius цього не чекайте. Це може здатися цікавою грою для еко-фанатів. Ви не зможете зробити водіння веселим і цікавим. Ваша нога повинна бути стабільно "легкої". І пам'ятайте, що після повної розрядки він ставати звичайним середньорозмірним седаном Prius з витратою 1-го літра на 21 кілометр.
"Кожен день я проїжджаю на роботу і назад близько 50 км", - говорить один з власників Prius Plug-in Hybrid. "Мій загальний пробіг вже близько 6,500 км, використовуючи 50/50 бензин і електрику, і комп'ютер мені показує середня витрата, еквівалентний 1 літру на 58 км. Відразу після зарядки приладова панель показує дистанцію їзди в 20,5 км, але незабаром він показує вже 18. І я навчився так їздити, що б він назад повертався на дистанцію в 20 км і тримав необхідний мені витрата. "
підзарядка
Ось вам покрокова інструкція для того, що б ви ніколи не користувалися бензином: 1) заряджаєте батарею вночі; 2) проїжджаєте на роботу 17 км; 3) паркуетесь на роботі і знову ставите на зарядку; 4) їсте назад додому; 5) знову ставите заряджатися на час вечері або на всю ніч. І тоді ви зможете залишитися на супер економному витраті.
Коли ми особисто цілий день подорожували на цьому електрокарі, то у нас вийшло проїхати два відрізки в 16 і 24 км, в проміжку один раз повністю зарядивши батарею за пару годин за допомогою домашньої 240-вольтової зарядної станції. По закінченню дня дисплей нам показав загальний витрата в 1 літр на 31 км.
При використанні 240 В зарядки Prius Plug-in Hybrid поповнюється з 0 до 100% за 1,5 години. А використовуючи стандартний 120-вольта джерело, очікуйте близько 3-х годин. Це також досить не погано.
Пасажирські місця і багажник
Ну тут, друзі, Prius Plug-in Hybrid гідний багатьох покликав і нагород! Toyota пропонує електрокар без будь-яких компромісів пасажирського і багажного відділення. Цей електромобіль набагато просторіше, ніж Nissan LEAF або Volt. А електрокар від Ford трохи жертвує багажним місцем, що може вплинути на вибір покупців при покупці машини.
Сидячі місця легко розташовують 5 дорослих осіб. З хорошим простором для голови і ніг. Але є також і хороший такий мінус. Компанія Тайота в автомобілі Prius, як і в багатьох інших своїх машинах, використовує відверто низькоякісний пластик в інтер'єрі. Власне і сама його установка в автомобіль теж підкачує. І це його змусить, після експлуатації декількох років, деренчати і вібрувати.
Prius не створений для комфорту. На його цінник впливають переваги в більшій батареї і відмінному потенціал економії палива. Тут важливо зауважити, що за цю ціну ви можете собі купити менш економний електрокар, але в якому ви відчуєте кайф і задоволення від водіння, азарт.
Безпека
Від Страхового Інституту Дорожньої Безпеки Prius Plug-in Hybrid зміг отримати відмінні оцінки і успішно пішов всі тести. Фактично він заробив рейтинги "Good" за всіма тестами. А "Good" є найвищою оцінкою.
Показники від Національного Управління Безпеки Руху на трасі виявилися змішаними. Із загальним балом 4 (чотири) з 5-ти можливих за всіма тестами. За винятком повноцінної 5-ки по тесту на зіткнення збоку. І робимо висновок, що дане агентство також дало непоганий такий рейтинг. Судіть самі. При цьому Prius Plug-in оснащений повним пакетом подушок безпеки і просунутої керованої гальмівною системою.
Комплектація рівнем вище (Advanced) буде коштувати вже $ 34,905. Ця просунута версія має: преміум HDD навігацію з пакетом Entune App, фірмовий підігрів передніх сидінь від SofTex, електронно регульоване 8-ми режимне сидіння водія з можливістю підтримки попереку, система проектування показань приладів на лобове скло і безпечне підключення.
Порівняння подібних автомобілів
Ми завжди сміливо дивимося правді в очі. І можна з упевненістю сказати, що Prius Plug-in Hybrid, який поєднує в собі платформу среднеразмерного хетчбека і найменшу батарею електрокара на ринку, не може реально конкурувати з більшістю електричних автомобілів. Звичайно, ви можете сказати, що Ford Fusion Energi або Honda Accord Plug-in Hybrid це дуже зіставні моделі, але вони, друзі, є найбільш мейнстрімова електрокарами седанами. І Prius, в порівнянні з ними, має менш надійну систему електроніки загальну екологічність.
Ви будете здивовані, але ми вважаємо, що найбільш близьким для порівняння автомобілем для зарядних гібрида Prius Plug-in Hybrid буде звичайний незаряжаемий Toyota Prius. Якщо бути чесним, то Prius Plug-in можна вважати більше "супер-гібридом", ніж електромобілем. І порівнюючи Prius заряджається і незаряжаемий, ми спускаємося до вибору дальності їзди на одному заряді. У разі якщо ви їздите багато коротких дистанцій з широкими можливостями заряджати батарею: вдома, на роботі і між ними, то ви отримаєте дуже велику вигоду в користуванні заряджається версією.
Кращим вибором для вас буде саме незаряжаемий Prius, якщо ви воїн доріг і не любите часто заряджати автомобіль (при цьому заперечуючи всі переваги екологічності для навколишнього середовища). У цьому випадку 1 літр на 21 км буде для вас найбільш підходящим варіантом. Тому просто виділіть для себе пріоритети в дальності їзди і дерзайте.
Підпишіться прямо зараз і отримуйте щодня найсвіжіші новини на вашу електронну пошту!