Поворот гусеничного трактора з використанням коробки передач може бути здійснений двома способами. Перший спосіб виконується установкою різної швидкості руху для правої і лівої гусениць, для чого включають різні ступені коробки передач. Другий спосіб пов'язаний із зупинкою стрічковим гальмом 9 одного з валів. Трактор робить крутий поворот навколо зупиненої гусениці з радіусом, рівним половині колії трактора. [2]
Поворот гусеничного трактора пов'язаний з подоланням моменту опору, який створюють головним чином сили зчеплення гусениць з опорною поверхнею, сили опору пересуванню гусеничних рушіїв і тяговий опір. [4]
Розглянемо поворот гусеничного трактора з причепом. [6]
Важелі повороту гусеничних тракторів вимикайте швидко, а включайте в початкове положення плавно і тільки після того, як будуть відпущені педалі гальм. Якщо відпустити важіль повороту перш, ніж відпущена відповідна педаль гальма, можливий обрив гальмівної стрічки. [7]
При повороті гусеничного трактора його гусениці рухаються з різними поступальними швидкостями. Так, наприклад, щоб трактор міг повернутися в праву сторону, його права гусениця повинна рухатися повільніше, ніж ліва. При цьому повільно рухається гусениця називається відстає, на відміну від більш швидко рухається, званої забігають. [8]
Привід механізму повороту гусеничних тракторів механічний, важільний, іноді з сервоусіленіем, або гідравлічний. [9]
У вітчизняних механізмах повороту гусеничного трактора застосовуються, як вказувалося раніше, тільки стрічкові гальма. [10]
У вітчизняних механізмах повороту гусеничного трактора застосовуються, як вказувалося раніше, тільки стрічкові гальма. У механізмах з муфтами повороту застосовуються прості, диференціальні і плаваючі гальма, схеми дії яких наведено на рис. 13.3. В планетарних механізмах повороту застосовуються тільки плаваючі гальма. [11]
При управлінні механізмами повороту гусеничного трактора необхідно дотримуватися певної послідовності дій. [12]
Як механізми повороту гусеничних тракторів набули поширення муфти повороту і планетарні механізми, методика розрахунку яких була приведена в гл. [13]
Муфтами і гальмами поворотів гусеничного трактора з бортовими фрікціонами керують за допомогою двох важелів і двох педалей. Ліві важіль 9 (див. Рис. 53) і педаль 8 служать для управління лівими муфтою і гальмом. Праві важіль 15 і педаль 14 розташовані симетрично з лівими перед сидінням водія і служать для управління правими муфтою і гальмом. [14]
Технічне обслуговування гальм механізмів повороту гусеничних тракторів складається в їх регулюванні, промиванні або заміні накладок гальмівних стрічок. [15]
Сторінки: 1 2