Заїхав в гараж, зняв. Стало цікаво, звідки вода потрапила - витягнув лампу поворотника, заткнув всі отвори, які повинні бути, і дмухнув у гніздо, звідки лампу витягнув. Ніяких дірок або щілин помічено не було. Дивно.
Посушив над вогнем газового пальника:
Начебто все випарувалося, але коли я поставив все на місце, побачив, що є ще кілька крапель ближче до ВТФ.
Через півгодини поворотник знову запітнів. Мабуть ті кілька крапель випарувалися від тепла (ВТФ у мене горять постійно) і перегнати туди, де прохолодніше. Доведеться брати додому і сушити капітально, щоб води не залишилося зовсім, і закривати одне з двох технологічних отворів ...
PS. Днями стався кумедний випадок. Пару днів назад, якраз коли мороз вдарив по-серйозному вдруге, і дороги покрилися льодом - годині о 11 вечора мені зателефонував товариш, потрапив в ДТП. Рух все ще жваве, сліди швидко затерлися, а розстановка машин після ДТП виявилася спірна, і винуватець пішов у відмову (придумав свою версію). Я приїхав, ДПС вже на місці працювали. Підходжу до товариша, на шиї фотоапарат, про щось з ним починаю говорити. Винуватець сидить у своїй машині, я наголошую, що він на мене пильно так дивиться. Потім через хвилину виходить і сідає в машину ДПС. Через пару хвилин ДПСник до нас підходить, каже - він вину визнав.
Що це було - так ніхто і не зрозумів. Чи то вигляд у мене був страхітливий, то він мене впізнав по якійсь передачі. )
PPS. Завтра буде цікавий запис. ;-)
Пробіг: 735990 км