★ ღ • ° ~ "* ° •. ♥. • ° *" ~ ° • ღ ★★ ღ • ° ~ "* ° •. ♥. • ° *" ~ ° • ღ ★★ ღ • ° ~ "* ° •. ♥. • ° * "~ ° • ღ ★★ ღ • ° ~" * ° •. ♥. • ° * "~ ° • ღ ★
Моя машинка не завелася, ось такий сюрприз сьогодні чекав мене з утріца 9 (͡ ๏ ̯͡ ๏) 6
Що найцікавіше, завела машину з пультика ... реакції пультика не було на те, що автомобіль не завівся, як бувало вже ... батарейка в мітці села і не заводилася.
Ну я як зазвичай, одягнулася і пішла до машини. Знаєте ж як люблять дівчата не одягатися по зимовому, коли їздять на машині. завжди одна відмовка - "Що там, до машини добігти")))
Через пару хвилин я пошкодувала, що ні одяглася тепліше 9 (͡ ๏ ̯͡ ๏) 6 поки завела, прогрілася замерзла жахливо ((
Машину ставлю за будинком на стоянку, і мордою авто до дороги тобто ні як не під'їхати до неї щоб "прикурити".
Благо на стоянці праворуч сидів хлопець у машині ... і то не сидів.)) А лежав. а тут Я зі стуком в віконце.
"Що ні заводитися?" - відповів він.
"Ну," прикурити "" - з посмішкою на обличчі.
Ну і як завжди Ні проводів ... Я - А у мене є. то се ... Хлопець - я не вмію, а ви знаєте ...
Блін от чоловіча стать пішов ...
Можна сказати я скористалася його автомобілем, для підзарядки свого померлого акумулятора))) ✌
Вирішила до покупки нового акумулятора, машину краще не глушити, а то доведеться знову шукати де "прикурити".
Заїхала в шин-топ подивитися і так прицінитися що й до чого. молодий хлопець консультант, проводив до полиці з аккум-ми і почав по книжці дивитися, який аккум підійде на моїй автомобіль ...
Ось чому так? ☝ Якщо прийшла молода дівчина в автомагазин, значить можна лити їй у вуха всяку нісенітницю з розумним обличчям і думати що ти маєш рацію ... прочитавши мені свою 5 хвилинну лекцію, про те, що більшої місткості аккум ставити не можна. буде трохи - ледве не бум-ба-бах)))))
Перебивши. запитала. чи є 60А. на великі клеми. У відповідь тиша, вирішила піти з магазину. Не бачу сенсу стояти і слухати, що мені варто купувати чи ні.
Поїхала в знайомий вже магаз і прикупила акумулятор FB Super Nova 55D23L вироблені всесвітньо відомої японської компанією FURUKAWA BATTERY CO. розраховані на використання в легкових автомобілях, позашляховиках, мікроавтобусах і легких вантажівках.
Обійшовся він мені в 4510 дерев'яних рубликів))
Продавця попросила також встановити мені його відразу. хвилин 5 мій новий аккум вже стояв на своєму місці)))
☝ P.S.:немного інформації про те чи варто ставити аккум більшої місткості.
Ходить багато міфів в цьому питанні. Наприклад - автомобілю покладено акумулятор в 60 А / ч (по інструкції), якщо поставити на 50 А / ч, то він закипить, а якщо поставити на 70 А / ч він недозаряд!
Це не так! І той і інший акумулятор ви можете поставити на ваш автомобіль, нічого страшного не станеться, найголовніше, щоб вони помістилися в штатне місце вашого автомобіля. Адже більш ємкі акумулятори мають великі розміри. А тепер докладніше.
Якщо не йти в глибокі технічні подробиці і говорити простою мовою (хай вибачать мене гуру електрики), автомобільна мережа має якусь взаємозв'язок: акумулятор - генератор - стартер - бортова мережа автомобіля. Бортова мережа автомобіля споживає мало енергії (в ідеалі) якщо немає додаткового енергоємного обладнання. Залишається генератор - акумулятор - стартер. Стартер споживає енергію тільки при пуску двигуна (далі не працює), потрібно відзначити, що за один пуск легкового автомобіля «усереднено» споживається близько 1 - 2 Ампер енергії з акумулятора (в холодну пору може бути набагато більше).
Після пуску, генератор повинен заповнити втрати струму акумулятора при пуску двигуна, тобто зарядити акумулятор. Зазвичай напруга в бортовій мережі близько (13.8 - 14.2 Вольта) воно практично постійно, виходить це з напруги бортової мережі мінус напруга самого акумулятора (яке практично постійно).
Генератор також має свої характеристики потужності - є і 40 А / ч і 70 А / ч і 80 А / ч і т.д. але це не говорить про те, під який акумулятор цей генератор заточений. Ця характеристика говорить про максимальному струмі, який може дати генератор на годину. Але струм споживаний акумулятором (для підзарядки) в десятки разів нижче, ніж видає генератор.
Що це означає на практиці?
Якщо поставити акумулятор більшої ємності, але з однаковою напругою, він просто буде довше заряджатися, хай не значно, але довше! Однак це і означає, що він буде і довше розряджатися! Особливо актуально в морози, струму «більшого» акумулятора вистачить на більшу кількість «холодних» пусків!
Якщо взагалі на пальцях ... 9 (● ̮̮ ●) 6
Уявіть - є дві бочки 55 літрів і 70 літрів (бочки це акумулятори). Обидві однаково наповнюються водою з однаковою силою (напруга в мережі автомобіля), бочки не можна відразу наповнити водою (тобто подати за одну секунду 55 і 70 літрів, це просто не реально і зможе зруйнувати бочку, та це й не треба), а потрібно наповнювати на пристойному (однаковому) тиску води, щоб наповнюваність бочки була рівномірною (цей рівномірний натиск води - рівномірна зарядка акумулятора), тоді одна бочка наповниться швидше 55 літрів, інша повільніше 70 літрів. Але води в другій бочці (70 літрів) буде більше і її на довше вистачить. Що виходить - акумулятори як бочки, тільки їх наповнюють енергією, ємність вимірюється в А / ч, у кого то 55, а у кого то 70 і т.д. При однакових токах (а зараз практично на всіх автомобіля ток однаковий) один наповниться енергією швидше, а інший довше. ВОТ И ВСЯ РІЗНИЦЯ!
У висновку хочу сказати, багато хто хоче поставити акумулятора вистачатиме значно більшої місткості, наприклад - заводський 55 А / ч, а хочуть поставити 60 чи 63 А / ч - нічого страшного, ставте! На бортову мережу автомобіля, акумулятор - генератор або стартер, це не матиме ніякого впливу.)))
Мій померлий аккум