Майстерня Koroffka4x4 здійснює доопрацювання автомобілів Нива, Шевроле-Нива і їх модифікацій для експлуатації по дорогах і бездоріжжю.
Широкий спектр послуг - від лайт-ліфта підвіски, установки захистів, силових бамперів і т.д, до побудови автомобіля для екстремальних умов експлуатації - спортивні змагання, полювання, рибалка і т.д.
Основні роботи вироблені майстерні:
- правильний ліфт підвіски
- різка арок під колеса від 29 до 35 дюймів
- заміна головних пар, завжди в наявності якісні головні пари 2102 4.44
- зміна передавального числа зниженої передачі роздавальної коробки до 3: 1
- установка самоблокирующихся диференціалів
- установка примусових блокувань диференціалів з пневмоприводом
- установка сталевого корпусу редуктора переднього моста
- посилення балки заднього моста
- установка А-образного важеля
- посилення нижніх важелів передньої підвіски
- установка втулок на осі нижніх важелів
- установка поворотних кулаків з нерегульованими підшипниками Iveco
- посилення лонжеронів
- посилення порогів
- установка додаткових амортизаторів
- установка підрамника КПП і РК
- установка гідропідсилювача рульового управління
- установка посилених рульових тяг
- установка посиленого маятникового важеля в сталевому корпусі
- установка захистів агрегатів з алюмінієвого листа
- установка експедиційних багажників
- установка силових бамперів
- установка лебідок, в тому числі спортивних Warn 8274
- установка шноркель
- установка генераторів 100-180А з перенесенням наверх під кришку капота і переробкою приводу всього навісного обладнання на поліклинові ремінь 2123
- установка додаткового світла - галогенового, ксенонового, світлодіодного
- установка додаткових електровентиляторів
- установка дистанційних розмикачів маси
- установка станціонарні електооборудованія в салоні - компресор, акумулятор, перетворювач напруги та ін.
А також на будь-які автомобілі:
- установка сигналізацій
- установка паркувальних радарів
- шумовіброізоляція салону
- обробка кузова і салону рифленим алюмінієм
Надаємо послуги з ремонту "гнилих" автомобілів:
- заміна порогів
- заміна підлоги
- заміна і ремонт лонжеронів
Підготовка автомобілів для спортивних змагань будь-якого рівня:
- розробка концепції спортивного автомобіля в рамках технічних вимог
- максимальне полегшення і посилення кузова
- встановлення швидкісних лебідок
- установка посилених деталей трансмісії під колеса до 35 "- приводу, півосі, маточини
- проектування та встановлення додаткового обладнання з алюмінію, титану
- виготовлення спортивного електропроводки
- установка склопластикових деталей кузова
Виробляємо будь-які роботи по ремонту автомобілів - слюсарні, агрегатів, в тому числі ремонт двигуна, коробки передач, роздавальної коробки, редукторів ведучих мостів
Вирішуємо будь-які нестандартні завдання.
Надаємо допомогу після некваліфікованого "тюнінгу". Навіть якщо в декількох сервісах не змогли допомогти, ми вирішимо проблему.
В наявності всі запасні частини і аксесуари. Всі матеріали тільки перевірених виробників, з нашої гарантією якості.
Ми є великим виробником додаткового обладнання - ліфт-комплекти, посилені балки заднього моста, посилені деталі рульового управління, кит-комплекти для перенесення генератора і т.д. У нашій майстерні кваліфіковано встановимо додаткове обладнання власного виробництва і дамо найдовшу гарантію.
Чи не встановлюємо запчастини сумнівних виробників, в тому числі надані клієнтом тому якість виконуваних робіт і підсумковий результат для нас важливіше сьогочасної вигоди.
Досвід роботи з автомобілями сімейства Нива, Шевроле-Нива 10 років. Ми гарантуємо високу якість робіт та індивідуальний підхід до кожного клієнта.
Постійним клієнтам надаються знижки.
21214 комплексна підготовка
- ліфт підвіски під 31-е колеса, посилений міст, А-важіль
- зчеплення 2123, ДП 4,44, самоблок в мостах, сталевий РПМ, РК 3: 1, підрамник РК
- посилення передніх лонжеронів, передніх важелів, втулки на осі важелів
- амортизатори Rancho9000RX
- нерегульовані підшипники ступиці, посилені кермові тяги
- силові бампера перед / зад, лебідка Т-Мах-9500 р / у, трос кевлар
- все захисту 5мм дюраль
- експедиційний багажник, люстра Hella Ultra Beam FF ксенон
- генератор 100А
- повна віброізоляція салону
- шноркель F-Design
- сталевий редуктор переднього моста
- зниження в раздатке 1: 3
- самоблокувалися диференціали ДАК
- посилений задній міст і А-важіль
- нерегульовані підшипники ступиці
- захист агрегатів алюміній
- фари робочого світла Wesem 5LkR з ксеноном 4шт
- фари робочого світла Wesem 5LkR лампи Philips
- шноркель F-Design
- компресор T-Max 160л / хв стаціонарно в багажнику
- що знаходиться на відстані глушник
- проведений повний ремонт підвіски і трансмісії
- силовий бампер під лебідку
- ліфт 5см
- заміна головних пар на 4.3
- установка сталевого редуктора переднього моста
- посилення нижніх важелів
- посилення заднього моста і установка А-образного важеля
- висновок сапунів в підкапотний простір
- ліфт 5см
- заміна ДП на 4.3, диференціала, що самоблокується в задній міст
- ГУР
- сталевий редуктор переднього моста
- посилення передніх лонжеронів
- генератор 100 А, ремінь поліклін
- посилений задній міст і А-подібний важіль
- нерегульовані підшипники ступиці
- арки вирізані під 31-е колеса, встановлені гумові розширювачі арок
- посилення заднього моста
- ліфт 5см
- ліфт 5см
- різка арок
- електровентилятори 21214
- приварка буксирувальних вушок до силового бамперу
- захисту алюміній
- ліфт 5см
- ліфт 5см
- різка арок під гуму 30х9.5R15
- головні пари 4.44, блокування ДАК
- сталевий редуктор переднього моста
- механізм відключення пердни моста
- пильовики Шрусов Трек
- нерегульовані підшипники ступиці
- шноркель
- захисту люміній
- силовий бампер OJ, лебідка Come-Uр-9.5i
- ЕБУ двигуна перенесений під приладову панель
З усіх питань телефонуйте 8-915-342-41-16 або пишіть на пошту [email protected]
SuperLAZ
Кастор (якщо він сильно поведений) виставляється за два візити на стенд. Справа в тому, що верхнім важелем його більше ніж +/- 40 'не регулюють (інакше важіль сильно перекошує). Якщо потрібні градуси, то тільки перекидання шайб на нижньому. Ессен жоден стенд цієї фігньою займатися не буде. Можна спочатку заїхати на стенд і за сущі копійки рублів в 300 отримати роздруківку. Потім з точністю до півградуса поставити кастор по шайб нижнього важеля і знову на стенд вже на компутерную регулювання всього і відразу)))
Причому найголовніше укластися не в норму, а в однаковій кут, щоб не вело.
- шноркель з алюмінієвої труби
- підрамник під лебідку для кріплення на штатний бампер
- алюмінієві захисту.
- перенос балки передньої підвіски на 6 см
- сталевий редуктор переднього моста
- диференціал в передньому мосту
- пильовики Шрусов ТРЕК.
Шевроле-Нива зараз в роботі.
Поламані обидва редуктора.
У задньому розвалилася блокування, зіпсувала головну пару і видавила корпус панчохи. Крім того посилений задній міст гнутий (привіт Ніваклубу)
Буде встановлено новий посилений міст, ДП, гвинтова блокування.
У переднього редуктора відламалася кришка, витекло масло. Під заміну ДП і блокування тому за 70тис.км. преднатяга в ній не залишилося.
Буде встановлено СРПМ, нова ДП, гвинтова блокування.
Втулок мабуть жилося несолодко.
Сьогодні привезли на фурі ось такий апарат.
На машині встановлені 32-е колеса, обрізані арки, варто шноркель, бапер перероблений від УАЗа, лебідка Ramsey майже мертва.
Чашка пружини відсутня як клас.
- зчеплення 2123
- ДП 4.44
- самоблок в мости
- СРПМ
- РК 3: 1
- посилений задній міст і А-важіль
- ГУР
- перенос генератора
- нерегульовані підшипники ступиці