Я їздив на ИЖ 2126 skODA
Магнітогорськ, Росія
читав на форумах про запуск двигуна кнопкой.решіл теж собі зробити такое.купіл кнопку відкривання багажника, заліз в контактну групу, підчепити, понравілось.только ось зручності в цьому не било.Все одно машинально заводиш авто з ключа.решіл позбутися від замка запалювання. придбав тумблер, пару реле пятіконтактних.так як в електриці особливо не тямлю вирішив експериментувати на работе.пітаніе взяв з акума і пробував що і як срабативает.в загальному після довгих проб зібрав ланцюг, один тумблер з запобіжником на десять ампер запалювання кнопка з реле на стартер.установіл в машину начебто все працює. вирішив покататися тут же згорів запобіжник на цьому ланцюзі від зажіганія.заменіл на п'ятнадцять ампер.решіл перевірити на повній нагрузке.включіл все що можна, на кшталт держіт.теперь залишилося все пропаять і нормально зібрати.
все нарешті то пропаяв установіл.работает все норм без глюків. замок запалювання вирішив поки не знімати, видалив тільки стопор рульового з замку і стоковий контактну групу.
реально зручно, реально подобатися такий метод запуску двигуна :), тільки звички про себе дають знать.садішься в машину і рука автоматом тягнеться до замку))), кнопку стартера кинув звичайно ж на місце кнопки відкриття багажника.
з'явилася як мені здається проблемка.прі закладів движку і при майже повному навантаженні, тобто включеному ближньому світлі, магнітола, повороткі за потребою і на третьому положенні грубки, тхне паленим.еще магнітола початку тупити жорстко. є думка через що.
у мене ж зроблено так
1 положення
30/1-int
30 / 1-15 / 1. включений тумблер
30 / 1-15 / 2
2 положення
30/1-int + 15/1 + 15/2. включений тумблер
30-50. натиснута кнопка стартера
велике навантаження на плюсової провід 30/1
вихід швидше за все буде якщо все розкинути як било.нужен тільки тумблер який включатиме два канали одночасно паролельно один одному. напевно так.Але прикметі є такий тумблер завтра спробую перевірю так чи не так.
все перебрав, все працює норм. використовував ват такий тумблер
ось так виглядає вже при повній збірці.