Олексій Євсєєв, 32 роки
Я їжджу на Volvo S60 і Nissan Almera
Петрозаводськ, Росія
Власники Golf IV, напевно не з чуток знають, що таке стукіт в рейці, карданчик, а так же люфт в рульовій колонці, який супроводжується стуком і деренчання в верхній частині рульової колонки при їзді по нерівностях. У перших двох випадках, тим і методів ремонту на просторах всесвітньої павутини безліч, а от тим по ремонту рульової колонки я знайти не зміг. Перевірити люфт в рульовій колонці просто. Для цього потрібно взятися двома руками за кермо і покачати його вгору і вниз. Якщо при таких маніпуляціях ви відчуваєте в верхній частині рульової колонки люфт або стукіт, то однозначно проблема в колонці. На фото обведено синім. Але варто перевірити вкладиш кріплення. На фото червоним
Для ремонту колонки необхідно її демонтувати. Писати як це робиться не буду, інформацію можна знайти в мережі.
Далі розбір колонки. Для цього необхідно зняти стопорне кільце, вставити і повернути ключ запалювання для розблокування, після чого витягнути вал.
Далі з вала знімаємо чорну гумову втулку. Заміряємо діаметр вала, внутрішній діаметр підшипника. З капролона виточують нову втулку за подобою старої, але розміри беремо з вала і підшипника, тому що стара втулка зношена.
Дві втулки. Рідна гумова, вона замінена на капролон
Процес складання у зворотній послідовності. Після такого ремонту пішли стуки і вібрації на кермі.
Дякую за увагу! Всім добра!