Правила безпеки при роботі на екскаваторі
Для забезпечення безпечної роботи і попередження нещасних випадків під час експлуатації та технічного обслуговування приступати до роботи слід тільки після вивчення пристрою і правил експлуатації екскаватора.
Перед початком роботи машиніст проводить ЕТО, переконується у справності і укомплектованості екскаватора, отримує завдання і точні вказівки про порядок виконання робіт згідно з проектом виробництва і технологічною картою, при необхідності отримує інструктаж і схеми комунікацій.
Екскаватор повинен бути обладнаний проблисковим маячком жовтого або оранжевого кольору.
Машиніст повинен переконатися, що робоча площадка підготовлена, вирівняна і ущільнена, огороджена; ухил майданчика не повинен перевищувати 5 °, забій повинен бути звільнений від сторонніх предметів, великих каменів, пнів, що заважають роботі. Колісний екскаватор повинен бути виставлений на все виносні опори. При наявності підземних комунікацій машиністу має бути виділена їх точна схема, на місцевості комунікації повинні бути позначені віхами.
Пуск двигуна виробляють при нейтральному положенні важелів управління. Перед включенням механізмів машиніст повинен переконатися у відсутності людей в зоні роботи і подати попереджувальний звуковий сигнал.
В процесі роботи забороняється працювати на несправному екскаваторі, відлучатися від екскаватора при працюючому двигуні, залишати кабіну до опускання робочого органу на грунт, передавати управління екскаватором
кому-небудь і сходити з екскаватора (або влазити) під час пересування або роботи. На екскаваторі заборонено перебувати стороннім особам.
Забороняється включати поворот платформи або пересування екскаватора в процесі копання грунту, видаляти за допомогою ковша одноківшевого екскаватора камені, залізобетонні вироби, металеві балки
та інші предмети невідомої маси, засипані землею або закріплені, так як це може викликати перевантаження і перекидання екскаватора. Не можна перевозити вантаж або грунт в ковші екскаватора, працювати в нічний час без нормального освітлення вибою.
Не допускається розташовувати екскаватор в призмі обвалення, перебувати людям в небезпечній зоні (рис. 8.1), провадити земляні роботи в зоні підземних комунікацій без дозволу їх власника та без схем цих комунікацій. У разі виявлення під час виконання робіт підземних споруд, трубопроводів, газопроводів, небезпечних предметів, скарбів роботи повинні бути припинені, поінформований безпосередній керівник і відповідні служби, організована охорона місця.
При виконанні робіт на екскаваторі небезпечною зоною є простір навколо екскаватора, рівне радіусу дії стріли плюс 5 м. У небезпечній зоні нікого не повинно бути, а при появі кого-небудь машиніст повинен негайно припинити роботу.
Небезпечна зона повинна бути огороджена.
При навантаженні довгомірних вантажів грейферним захватом, роботі з електромагнітом або гідромолотом небезпечна зона збільшується через імовірність відльоту в 1,5 рази.
При переміщенні екскаватора по забою робоче обладнання встановлюють строго по напряму ходу, а ківш піднімають над землею на висоту 0,5. 1 м, поворотну платформу застопорівают.
При складуванні грунту у відвал уздовж укосу траншеї відстань від бровки до відвалу - не менше 0,5 м, висота відвалу - не більше 2 м.
Рис-8.1. Небезпечна зона при роботі екскаватора
При виникненні небезпеки самовільного зміщення (відкочування) екскаватора під гусениці або колеса підкладають інвентарні упори.
Відстань між задньою частиною поворотної платформи одноківшевого екскаватора і виступаючими частинами будівлі, споруди, штабелями вантажу, стіною забою і іншими предметами повинна бути не менше 1 м.
Правилами технічної експлуатації електроустановок споживачів уздовж повітряних ліній електропередачі (ЛЕП) встановлені охоронна і небезпечна зони, в яких робота екскаваторів заборонена. Розміри охоронної та небезпечної зон залежать від напруги ЛЕП. При необхідності виконання роботи екскаватором в охоронній зоні ЛЕП слід отримати дозвіл організації, що експлуатує ЛЕП; роботи виконують під керівництвом відповідальної особи з видачею наряду-допуску.
Відповідальний за проведення робіт визначає порядок безпечного виконання робіт, проводить інструктаж, вказує місце установки екскаватора.
Проведення робіт поблизу діючих підземних комунікацій (газопроводу, кабелів) здійснюється за наявності наряду-допуску, дозволу експлуатуючої організації і присутності відповідального за проведення робіт. Для уточнення відповідності проходять комунікацій зі схемою риють шурфи або траншей. Поблизу комунікацій на відстані 1 м по вертикалі і 2 м по горизонталі роботи ведуть ручним або механізованим інструментом, який не може пошкодити комунікації.
До виконання робіт з вантажозахоплювальними органами допускаються особи, які мають стаж роботи на екскаваторі даного типу, додатково навчені і атестовані на знання Правил з охорони праці при вантажно-розвантажувальних роботах.
Після закінчення роботи потрібно поставити екскаватор у відведений для стоянки місце; загальмувати машину; опустити робочий орган на землю; поставити всі важелі в нейтральне положення; заглушити двигун; очистити машину від пилу, матеріалу і бруду, змастити; взяти ключ із замка, закрити двері, виключити доступ сторонніх осіб до машини і можливість її запуску; здати ключі і екскаватор на зберігання; доповісти керівнику про несправності і зробити запис в журналі передачі змін.
До аварійних ситуацій відносяться дорожньо-транспортна пригода, перекидання, пожежа, виявлення або пошкодження непозначених підземних кабелів, комунікацій, вибухонебезпечних предметів, шкідливих газів.
При будь-якій аварійній ситуації потрібно негайно зупинити екскаватор, опустити робоче обладнання на землю (якщо виконувалися роботи), заглушити двигун вимиканням подачі палива, відключити «масу», покинути екскаватор.
Необхідно усунути дію небезпечного фактора, виставити знак, що попереджає про небезпеку, повідомити до відповідних служб, довести до відома безпосереднього керівника, допомогти постра-
дав, вжити заходів по збереженню обстановки (накреслити схему, сфотографувати), записати дані свідків події.
При аварії під час руху по дорогах, виникненні дорожньо-транспортної пригоди слід діяти згідно з Правилами дорожнього руху: негайно зупинитися; виставити знак аварійної зупинки; повідомити безпосереднього керівника; викликати інспектора ДАІ МВС Росії; якщо є постраждалі, приступити до надання першої медичної допомоги, викликати «швидку допомогу».
При виявленні непозначених підземних комунікацій під час виконання робіт, а також при їх пошкодженні потрібно негайно припинити роботи, опустити робочий орган, заглушити двигун і вийти з небезпечної зони, довести до відома безпосереднього керівника, виставити огорожу, охороняти місце події до прибуття відповідних органів нагляду.
При виникненні пожежі машиніст зобов'язаний викликати пожежну службу і приступити до гасіння пожежі відповідно до правил пожежної безпеки.