Правила експлуатації причепів.
Слідкуйте за станом коліс і маточин, підтримуйте нормальний тиск в шинах причепа. Перевіряйте надійність зчіпного пристрою і світлової сигналізації. До речі, що стосується тиску, то при транспортуванні пустого причепа рекомендується знижувати тиск в шинах до 1 - 1, 2 атм. щоб причіп йшов «м'якше». Перед тим, як завантажити причіп підкачайте шини, довівши тиск до норми. Не зловживайте швидкістю при їзді з причепом, тим більше, якщо причіп має колеса невеликого діаметру. Їзда легковим автомобілям з причепом дозволена зі швидкістю не більше 80 км / ч.
Правильно розміщуйте вантаж в причепі. Потрібно домогтися такої розваговки, щоб дишло спиралося на зчіпний пристрій із зусиллям 30 - 90 кг. Також вантаж повинен бути рівномірно розподілений відносно поздовжньої осі причепа.
Під час руху стежте за причепом, поглядаючи в дзеркало заднього виду. Стежте, чи не спустило чи колесо, чи добре закріплений вантаж.
Виконуючи різні маневри, наприклад обгони, враховуйте, що автомобіль з причепом стає менш динамічним, він повільніше розганяється, також збільшується гальмівний шлях (тим більше, що не всі причепи забезпечені власною гальмівною системою). З цієї причини, виконуючи обгін, завжди потрібно мати необхідний запас швидкості і часу для виконання цього маневру. Пам'ятайте, про що збільшилися габаритах транспортного засобу, і про те, що під час поворотів причіп буде проходити по меншому радіусу, ніж автомобіль. Цей «коридор повороту» потрібно враховувати.
Якщо причіп ширше самого автомобіля, і цим погіршує огляд ззаду для водія, то на автомобілі-тягачі потрібно встановити дзеркала заднього виду з подовженими кронштейнами.
Завжди возите в причепі два противідкатних клина, що б можна було їх підкласти під колеса під час зупинок на ухилі.
Починати рух потрібно плавно, без ривків, інакше можна пошкодити зчіпний пристрій або трансмісію автомобіля.
Потрібно знати, що автомобіль з причепом при певних обставинах схильний до «складанню», тобто «набіганні» на автомобіль причепа. Ця неприємність може виникнути під час гальмування, особливо якщо пригальмовувати на поворотах. Щоб цього не сталося, не гальмуйте під час проходження повороту, зменшуйте швидкість заздалегідь, перед поворотом. Для вирівнювання «складання» потрібно припинити гальмувати і збільшити швидкість, щоб автопоїзд «витягнувся».