Монтаж насоса НШ
За насосу забороняється наносити удари.
Перед монтажем насоса перевірте, чи співпадає напрямок обертання вала провідної шестірні, яке зазначено на кришці насоса, з напрямком обертання приводу (вихідного валу редуктора, електродвигуна і т.п.)
Привід повинен виключати передачу радіальних і осьових зусиль на провідний вал насоса, а також забезпечувати можливість його радіальних переміщень до 0,3 мм.
Кріплення насосів до корпусу приводу здійснюється за допомогою болтів або шпильок з гайками які повинні бути надійно затягнуті і забезпечені від саме відгвинчування.
Усмоктувальна і напірна гідролінії приєднуються до насоса за допомогою фланців з ущільнювальними кільцями.
Конструкція з'єднання всмоктуючої гідролінії повинна забезпечувати повну її герметичність.
Усмоктувальна гидролінія повинна забезпечувати швидкість течії рідини на вході в насос не більше 1,5 м / с і бути по можливості короткою, з мінімальною кількістю вигинів.
На всмоктуючої гідролінії забороняється встановлювати крани, фільтри і клапани.
Напорная гидролінія повинна забезпечувати швидкість течії рідини не більше 5 м / с і теж бути по можливості короткою, з мінімальною кількістю вигинів, звужень і кутових з'єднань. При наявності кутових з'єднань швидкість рідини не повинна перевищувати 3,5 м / с.
У напірної гідролінії насоса необхідно передбачити місце для установки контрольного манометра. Втрати тиску в системі не повинні перевищувати 0,6 МПа.
На насос не повинні передаватися механічні зусилля від деформацій і переміщень приєднуються до нього гидроліній. З метою зниження впливу вібрації, пульсації, тиску і резонансних явищ на насос, на ділянках напірної гідролінії рекомендується встановити компенсує ланка.
Швидкість зміни тиску в гідросистемі до номінального значення не повинна перевищувати 350 МПа / с при збільшенні тиску і 1000 МПа / с при зменшенні. Фільтруючий пристрій має мати номінальну тонкість фільтрації не грубіше 25 мкм і перебувати в зручному для технічного обслуговування місці.
Для запобігання забруднення робочої рідини під час заправки рекомендується обладнати гідравлічну систему пристроєм для примусової заливки через фільтр тонкого очищення (25 мкм).
Рекомендований обсяг гідробака повинен бути не менше 1/3. 2-х хвилинної об'ємної подачі насоса, в залежності від режиму роботи машини (легкий чи важкий), але в два рази перевищувати заповнюється обсяг порожнин гідравлічної системи і забезпечувати необхідний температурний режим.
Усередині гидробака між всмоктуючим і зливним отворами повинна бути передбачена перегородка висотою 2/3 рівня масла в гідробаку. Отвір всмоктуючої гідролінії має розташовуватися у дна гидробака на відстані не менше трьох діаметрів труби від стінки гідробака і не менше двох діаметрів від дна гидробака. Отвір зливний гідролінії має бути розташоване нижче мінімально допустимого рівня робочої рідини в гідробаку.
На гідробаку повинен бути покажчик рівня масла закритого типу. Повітря, що потрапляє в бак через сапун, повинен бути ретельно очищений. Рівень робочої рідини в гідробаку повинен бути вище вхідного отвору насоса на 150 мм. Бажано мати бак закритого типу з надлишковим тиском 0,02 МПа.
Гідравлічні циліндри повинні мати пристрій, що запобігає утворенню вакууму в порожнинах циліндрів і приєднаних до них гідролінії при опусканні робочого органу машини. В іншому випадку можливий підсос повітря через штокові ущільнення циліндрів і ущільнення кутових рухомих сполук гідролінії, що призводить до інтенсивного зносу деталей насосів та інших вузлів гідравлічної системи.
Рекомендується також застосовувати в циліндрах розвантажувальні пристрої, що знижують піковий тиск при підході поршня до крайніх положень, що одночасно зменшує час роботи гідравлічної системи в режимі запобіжного клапана.
При монтажі і демонтажі елементів гідроприводу, а також при заміні масла необхідно дотримуватися чистоти. Що Застосовується масло служить не тільки робочою рідиною для приведення в дію виконавчих органів машини, але і одночасно мастилом для підшипників насоса. Тому забруднення робочої рідини механічними домішками або потрапляння в неї вологи викликає утворення надиров на поверхні підшипників ковзання і виводить насос з ладу.