Програма утилізації старих автомобілів раніше вже з'являлася в практиці Мінпромторгу Російської Федерації. Зачіпала вона все авто, вік яких становив від десяти років. Держава прийняла рішення про введення програми утилізації автомобілів по безлічі причин, але з їх безлічі можна виділити лише два головні пункти, на які слід звертати особливу увагу.
Одна з основних причин появи програми утилізації бажання держави підстьобнути продажу машин вітчизняного складання
Головні причини утилізації
- Перша і головна з причин, на яку спираються влади - це негативний вплив автомобілів, які давно не експлуатуються, на навколишнє середовище. А саме:
- Шкода від витоку машинного масла;
- Шкода від залишків паливно-мастильних речовин;
- Шкода від утворюється на металі іржі;
- Шкода від хімічно небезпечного сполуки свинцю з хромом.
Як це працює
Ідеї програми цього року практично ідентичні попереднім. Єдина відмінність - вік машин-учасників цього разу повинен становити від шести років. Але все ж, яка вигода чекає автовласника від участі в утилізації?
За утилізований автомобіль ви отримаєте пристойну знижку на покупку нового
Все просто. За один утилізований автомобіль власник отримує близько п'ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян дилерської знижки на покупку нового, з умовою, що нова машина обов'язково буде російського складання. А якщо здане авто буде вантажного типу, то розмір знижки може досягти трьохсот п'ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
Утилізація: кому це вигідно?
Таким чином, у виграші відразу залишаються все:
- Автовласник (який одержує непогану дилерську знижку і нову машину);
- Дилери (позбавляються від нерозпроданих залишків автомобілів на складі до кінця року і отримують новий стрибок продажів);
- Держава (мінімізує шкідливий вплив на навколишнє середовище і стимулюючий машинобудівну галузь та економіку в цілому);
Крім того, продавці транспортних засобів пропонують водіям взяти участь у вигідних кредитних пропозиціях. ніж додатково спонукають бажання взяти участь у програмі.
Крім цього, провести обмін старого транспортного засобу на знижку при покупці нового зможуть не тільки фізичні, але і юридичні особи. Тут держава різниці не робить.
Хто бере участь
Брати участь у програмі можуть всі без винятку російські автомобілі як легкові, так і вантажні. Обов'язковою умовою є вік авто від шести років і старше, а також приналежність власнику, який вирішує здати машину в утиль, від року і більше. Крім цього, автомобіль повинен важити не більше 3,5 тонни, щоб потрапити під критерії переробки.
У програмі утилізації можуть взяти участь авто вагою до 3.5 т
Порядок дій автовласників
Якщо власник транспортного засобу вирішує взяти участь в програмі переробки і придбати натомість нове авто, він повинен заплатити утилізаційний збір. Його розмір встановлюється виходячи з маси, року випуску і технічних характеристик машини. Утилізатори при цьому видають учаснику свідоцтво про здачу авто в переробку.
З цими документами, а також з копією квитанції про оплату утилізаційного збору, господар автомобіля може зняти з обліку транспортний засіб. Після цього його можна відправити на переробку, а документ про це - надати в Мінпромторг Російської Федерації. Саме там фахівці і оформляють субсидію на покупку нового автомобіля для учасника програми.
Подальша доля утилізованих машин
Напевно будь-якому автовласникові, який зважився на участь у програмі утилізації, цікава подальша доля транспортного засобу. Утилізатори абсолютно не приховують процес «перетворення». Здійснюючи розбирання, фахівці з утилізації:
- Знімають колеса, скла, ущільнювачі, пластик і електричну проводку;
- Зливають паливно-мастильні матеріали;
- Сортують елементи конструкції;
- Відправляють елементи на переробку (пресування і переплавку).
У процесі утилізації авто пресуються і відправляються на переплавку
Як довго триватиме
Чи справді так вигідно, як здається?
Безумовно, як і будь-які подібні програми, утилізація старих автомобілів має свої підводні камені. І стосуються вони, перш за все, очікувань самих автовласників. Адже саме вони зацікавлені в отриманні більшого розміру знижки на покупку нового автомобіля. Наприклад, в західних країнах вона становить мінімум 2,5 тисячі доларів. Також в більшості випадків виявляється, що кредитні пропозиції для учасників не так вже вигідні. У той же час дилери можуть знижувати ціни на решту на складі автомобілі з кінця літа до весни наступного року. Причому розмір знижки зростає з часом, остаточно завойовуючи увагу покупців.
Втім, якщо говорити про те, що досить часто розмір знижки за утилізований автомобіль перевищує його ж середньоринкову вартість, то стає зрозуміло, чому багато власників авто так очікують чергового запуску програми.