Сучасні автомобілі, якими б надійними вони не були, при деяких поломки не часто, але все ж виходять з ладу. А іноді машина вже не може далі рухатися своїм ходом. Викликати евакуатор можна не завжди, а завидна дістатися до будинку або автосервісу, зрозуміло, необхідно. Вирішувати цю проблему треба за допомогою буксирування. Розрізняють декілька її видів, але на ділі найчастіше зустрічається буксирування на гнучкому зчепленні. Цей спосіб не вимагає особливої підготовки ні від водія, ні від машини.
Чим виробляти буксирування?
Досить мати при собі трос для буксирування з міцного і еластичного матеріалу (металу або капрону). Він займає мало місце. Найчастіше його кладуть в диск запасного колеса. Зараз на ринку досить широкий вибір тросів. Відрізняються вони, перш за все, ступенем міцності. Що стосується його довжини, то, природно, брати слід з запасом. Майте на увазі, що, за правилами, трос повинен бути довшим чотирьох і коротше шести метрів. Він також повинен бути позначений попереджувальними прапорцями червоного кольору. Крім цього, його необхідно обладнати фіксуючим пристосуванням, наприклад, гаком, кронштейном або кільцем.
Як кріпити?
Перейдемо до кріплення троса до машини. На сучасних автомобілях місця кріплення троса так просто не знайти.
Порада. при покупці автомобіля дізнайтеся в дилерському центрі або в описі до автомобіля, куди в разі необхідності чіпляти буксирувальний трос, причому і спереду, і ззаду машини.
У тому випадку якщо штатні місця - вушка і кронштейни - відсутні, вантажівка треба чіпляти за раму, а легковик - за балку двигуна. Для створення покращених умов транспортування, особливо на початку руху, кріпити трос для буксирування слід по діагоналі. Від правого заднього кута буксира - до лівого переднього буксирі, або навпаки.
Розмова на березі
Це добре, що в століття технологій існують різні пристрої зв'язку. Але все-таки вирішальні переговори двом водіям необхідно провести до того, як вони рушать в дорогу. Важливо обумовити маршрут і розробити систему сигналів, особливо це стосується моменту гальмування.
Перед початком руху треба перевірити рульове управління, систему гальм, ззаду необхідно зміцнити знак аварійної зупинки. Слід уникати доріг з інтенсивним рухом або складних перехресть. Важливо перевірити, щоб, вставлений в замок запалювання, ключ був обов'язково провернуть, щоб при виконанні маневрів не замкнулося кермо. Важливо також враховувати, що при несправному двигуні зростає навантаження на гальмівну систему.
Як виробляти буксирування?
Виявляється, що їзда в зчепленні, дійсно, передбачає свої особливості. Так, правила говорять про те, що:
- Не допускається ніяких різких маневрів - і розгін, і гальмування повинні бути максимально плавними і рівномірними. Постійно натягнутий трос свідчить про добре узгодженому русі двох водіїв.
- Буксируваний кар повинен увімкнути аварійну сигналізацію, а в темряві (вечір, тунель) - габаритні вогні. У свою чергу, буксир включає ближнє світло і протитуманні фари.
- Швидкість складу незалежно від того де пролягає дорога не може перевищувати 50 км / год. На завантаженій трасі швидкість повинна бути не менше 40 км / год.
Існує багато й інших нюансів. З цієї причини за кермом автомобіля, що буксирується повинен знаходитися водій з досвідом.
Що робити забороняється?
- з несправною гальмівною системою;
- з поламаним рульовим управлінням;
- з вийшла з ладу ходовою частиною;
- з непрацюючою системою світлової сигналізації.
Також заборонено виробляти буксирування по ожеледиці, мотоциклами без коляски, мопедами та велосипедами.
У буксируемом авто забороняється перевозити пасажирів і вантажі.
Нюанс для АКПП
Правила буксирування автомобіля на гнучкому зчепленні рекомендують не проводити буксирування машин з АКПП або робити це з особливою обережністю і на маршруті довжиною до 60 км. Причина криється в пристрої силового агрегату. Будучи вимкненим, мотор з варіатором, без тиску масла в системі, істотно підвищує зношуваність гідромуфти і трансформатора або ременя.
Як бачите, нічого страшного в буксируванні немає, ніхто від цього не застрахований. Але якщо вам належить неблизький шлях, краще все-таки заздалегідь перевірити стан автомобіля. Адже машина найчастіше не ламається в один момент і виникнення несправності можна передбачити заздалегідь і відповідно уникнути її.