Причиною несправності в перемиканні передач даних автомобілів стає розхитаний привід. І вирішити цю проблему можна двома шляхами. Перший спосіб - це покупка нового приводу. Дана процедура швидка, але дуже дорога. А другий спосіб - довший, але обійдеться в рази дешевше, покупка спеціального ремонтного комплекту для приводу. Який з варіантів буде для вас зручніше - вирішувати вам. Але в цій статті ми поговоримо про те, як полагодити автомобіль дешевшим способом, нехай це так само складно, як встановити обманку другого лямбда зонда.
Отже, нам буде потрібно ремонтний комплект, до якого входять тяга вибору передач, і п'ять пластмасових втулок з гумовими кільцями. Додатково можна придбати одна велика вісь приводу і дві малі, оснащені пружинними замками. Рекомендується ремонтувати привід і відразу ж замінювати шток і сальник самого механізму перемикання.
З інструментів знадобляться молоток, викрутка, пасатижі, якими ми знімемо стопорні кільця, пару свердел і ключ на 12.
Тепер приступаємо до роботи. У моторному відсіку ослабимо затягнутий болта на хомуті, який з'єднує шток перемикання передач і привід. Виймаємо малу вісь і пружинний фіксатор, а після виймаємо вісь, яка з'єднує привід і кронштейн.Привід знятий, тепер приступаємо до ремонту. По черзі замінюємо втулки на шарнірах приводу, знявши за допомогою щипців стопорне кільце і роз'єднавши скріплення. Не забуваємо напрессовать вушко на втулку, щоб з'явилася канавка для стопорного кільця. В обов'язковому порядку змінюємо пластиковий приводний трикутник. Сточуємо кінець осі, який розклепати, вибиваємо її. На місце зношених деталей ставимо нові. І, нарешті, найбільш простий етап - заміна втулок і гумки безпосередньо на важелі приводу.
Наш привід готовий. Можна встановлювати його на місце, але з одним невеликим зміною - хомут скріплення вала і приводу не затягувати.