Це сталося в п'ятницю.
Абсолютно тверезий (як дурень в такий то день) вирішив змінити прошивку авто (вже вкотре), сідаю, вкл. виртуалку ХР, через КІА Флешер, шнур VAG COM 409 KKL і вперед, тут приходить лист по електронній пошті, дивлюся в перебігу декількох секунд і назад, завантаження тим часом "йде", доходить до 426 кб і ЗБІЙ ...
Намагаюся завантажити знову і знову і знову і знову, а у відповідь:
ось така картина
На наступний день їду до діагноста, той каже, треба резісттор впаивать, дзвінок Олександру, той каже, "Плазуни верхню праву з нижньої лівої пенцетом на час зв'язку, потім, як связб встановиться, відпускай і все"
ось так перемикати (ми робили пінцетом) замість чіп-резистори
Приєднується і все прописує.
Приїжджаю додому, ставлю, ожила!
ФФФФУХ!
Відпустило!
Машина знову в бойовому строю!
Олександр, товариш, каже, "Євгеній, що не кидай, все нормально, прошиваються як і раніше, тільки під час прошивки через ОБД 2 на авто« не дихай "" тобто не чіпай авто, а то історія повториться.
Добре те, що добре закінчується!
Отримано певний досвід, зроблені висновки.
Хочу застерегти тих хто хоче самостійно ставити прошивку в свій Акцент, віддайте тисячу- полттори, ставте відразу калібрування від Paulus (бо це для Акценту реально найкраще і по витраті і по динаміці, пробував багато: Криголам, АДАКТ, Матіз 1,2, 3. - все Дурниця), і буде Вам щастя.
На Паші - авто прет і з низів еластична, і тягне з низу, а їсть так як стік, а якщо не ганяти то менше стоку!
У товариша виходило по трасі 440 км + 80 км по Ростову з пробками витрата склала 5,7 л на сотку.
Думаю, що відмінно!
У мене ГБО, тому орінтіроваться на мене годі було, але навіть у мене стало їсти менше ніж раніше хоч і давати авто став частіше за дірці. )
Добре, що так все закінчилося!
А може ще немає ...
Час покаже!
Адже наші руки не для нудьги.
А ще є хороші новини і програматором чіп тюнер про 7 в оновленні відкрили нові можливості калибровок (я їх якраз обкатував).
Там демфер педалі і паливна плівка і багато іншого (більш 40 калибровок)
Раніше їх було 4.
Так що далі буде!
Раніше Заміна редуктора ГБО 4 покоління на СТАГ «TOMASETTO-ALASKA» Далі "Бабусині носочки"