Більшість водіїв підтвердять, що буксирування в автошколі їх не вчили. Так само вони погодяться, що навички буксирування ніколи не будуть зайвими. В дорозі все може трапитися, і водій цілком може виявитися в ситуації, коли вони стануть в нагоді.
Під час буксирування потрібно дотримуватися деяких правил і основне, що потрібно запам'ятати - гальмувати повинен буксируваний автомобіль. а буксировщик лише пригальмовувати.
Спілкуватися водії обох автомобілів можуть за допомогою сигналів, про які потрібно домовитися заздалегідь. Наприклад, перед гальмуванням (зупинкою або сповільненням руху) водій буксировщика піднімає руку вгору, при цьому водій автомобіля, що буксирується починає гальмувати, після чого починає пригальмовувати і буксирує. Таким знаком може служити і миготіння стоп-сигналами. Буксируваний автомобіль може подати знак про необхідність зупинитися звуковим сигналом або миготінням фар. Такі сигнали потрібні, для того, щоб дії водіїв не стали несподіваними один для одного.
Починати рух потрібно максимально плавно, поступово натягуючи трос. Ніколи не допускайте провисання буксирного троса, інакше при різких ривках можливий його обрив, крім того на провислий трос може наїхати колесо автомобіля, що буксирується, що вкрай небажано. Щоб такого не сталося, водій буксировщика повинен швидко і вчасно перемикати передачі, не допускаючи падіння швидкості, а водій автомобіля, що буксирується повинен постійно трохи пригальмовувати машину, тоді трос буде натягнутий. Гальмівні колодки при такому пригальмовуванні не перегріваются, адже швидкість при буксируванні не повинна бути більше 50 кмч (а краще їхати ще повільніше).
Якщо буксируваний автомобіль обладнаний АКПП, то важіль перемикання переведіть в положення "N". Потрібно пам'ятати, що такий автомобіль не можна буксирувати на відстань понад 50 км. Здійснюючи різні маневри, водій буксировщика завжди повинен пам'ятати про буксируемом автомобілі і про загальну довжині зчеплених машин.