Діапазон включає в себе мало не всю синю палітру, починаючи з прозоро-блакитного і закінчуючи густо-синім. На зовнішній вигляд диму впливають багато чинників: ступінь прогріти движка, режим його роботи, навіть освітленість місця, в якому ви звернули увагу на вихлоп своєї машини.
Об'єднує всі варіації масляного диму 2 ознаки.- По-перше, він не розсіюється, а тримається досить довгий час в повітрі.
- По-друге, якщо до вихлопної труби піднести чистий папірець, на ній після висихання залишається виразне масляниста пляма.
Причини, чому димить двигун сизим димом. можуть бути усунені швидко, а можуть зажадати повноцінний і дорогий ремонт. Однак відкладати діагностику надовго не варто: чим довше ви їздите на машині з масляним вихлопом, тим дорожче вам після обійдеться відновлення працездатності движка.
Коли турбуватися рано
Не завжди масляний дим настійно підштовхує вас в напрямку автомайстерні. Придивитися, прислухатися і зробити відповідні висновки, але не поспішати з точною діагностикою можна в 2 випадках:
- нова (або майже нова) машина (читай як правильно її обкатати);
- автомобіль після довгого простою.
У цих випадках движок димить маслом просто тому, що його окремі деталі не притерлися один до одного. Ознакою такої ситуації може служити поступове припинення димленія в міру прогріву двигуна. Поспостерігати за розвитком подій потрібно 2-3 дні. Якщо в цей час масляний дим поступово стає прозорішим, а час його розсіювання скорочується, значить, притирання йде успішно, і порушень в вашому двигуні поки немає.
Коли пора вживати заходів?
Зовсім інша справа, якщо за ступенем прогрівання движка диміння посилюється. Це легко пояснюється: у нагрітого масла підвищується плинність, і воно інтенсивніше проникає в що з'явилися дефекти. Масляний вихлоп при цьому супроводжується збільшенням витрати масла, так що здогадатися про підкрався проблеми можна і за показаннями відповідних приладів.
Причому можна навіть приблизно оцінити ступінь загрози: якщо витрата підвищився до 0,5 л на 100 км і сизий дим починає з'являтися переважно в перехідних режимах, у вас є ще деякий запас часу для вирішення проблеми з найменшими витратами.
Якщо на 100 км масла йде близько літра, димить движок і при рівномірній роботі, а при нарощуванні оборотів масляний вихлоп набуває синьо-білий відтінок, поїздка на СТО стала дуже термінової.
Особливо пильними треба бути тим, у кого найбільш сучасні моделі: стоять на них нейтралізатори можуть значною мірою очищати відводяться гази, а візуальний сигнал тривоги проявляється дуже слабо. Тут контроль доведеться вести за значеннями витрати масла.
Найбільш часто явище викликається проблемами з поршневими кільцями. Вони можуть зноситися як зовні, так і з торців.
Якщо самі кільця не носять слідів стирання, підсос масла може відбуватися по зношеним канавок на кільцях.
Наступна можлива причина - знос самих циліндрів. Найбільше від нього страждає сама верхня їх точка, де кільце при роботі зупиняється по досягненню поршнем верхньої мертвої зони. Під час перевірки циліндра проводяться заміри його геометричности, оскільки навіть невелике відхилення розмірності веде до погіршення герметичності, а отже - до подсасиваніе масла.
Причиною появи сизого диму може бути прогорів клапан. Непрямим ознакою цього є блакитний відтінок вихлопу. Перевірити припущення можна навіть без відвідування автомайстерні: потрібно повикручував свічки і заміряти компресію в циліндрах. У постраждалому вона буде відсутній, а на свічці виявиться нагар густо-чорного кольору. Якщо з таким циліндром їздили не один день, замість нагару буде смолисто-масляний наліт.
В окрему групу можна об'єднати знос втулок, клапанних стрижнів і ковпачків знімання масла.
На турбированних двигунах сизий вихлоп нерідко пов'язаний з неполадками турбокомпресора, з виробленням підшипників, роторних ущільнень. Така ж картина виходить при несправності ковпачків; відмінність - освіту масляної калюжі на вхідному компресорному патрубку.
Тут перераховані основні причини, чому димить двигун сизим димом, проте трапляється і повна екзотика начебто розриву мембрани регулятора на авто з АКПП з вакуумним датчиком. Якщо ви не професійний автомеханік, у вас може і не вийти з'ясувати, з чим ви зіткнулися. Так що ваше завдання при виявленні масляного вихлопу - якомога швидше доїхати до СТО.
- Чому немає тиску масла в двигуні? Часті причини цієї недуги
- Наслідки масляного голодування двигуна. Все, що потрібно знати
- Чому підвищився рівень масла в двигуні? 4 причини
- Причини, чому йде білий дим з вихлопної труби
