Дорога, як організм, формує навколо себе власну економічну середу. Один за іншим народжуються так необхідні їй бізнеси і робочі місця. Дальнобойци вимагають елементарних зручностей: їжі та ночівлі. Ті готелі і придорожні кафе, які подобаються водіям більше, стають популярнішими. Ті придорожні кафе, які не можуть до себе заманити відвідувачів, ледь животіють.
Ресторанні бізнеси на дорозі швидко еволюціонують. По всій країні меню і рівень цін приблизно однаковий. Ви вивчите назву страви «лагман», «Лачин», «хичин», «пози», зрозумієте, що випічка - це не звичні пиріжки з духовки, а щось зварене в киплячій олії, і ряд інших особливостей.
Але вартість ситного обіду по всій країні як правило від 150 до 250 рублів (саме стільки коштує пристойна і прибуткова для ресторану кухня, якщо прибрати більшість адміністративних накруток), а інтер'єр подекуди вже став цілком пристойним, а сервіс намагається відповідати.
Трапляються і архітектурні шедеври
Характерно, що в більшості кав'ярень харчування готують при Вас, кислим і завітрених продуктів немає давним-давно, а в більшості точок є свої фірмові страви та національні особливості.
У більшості випадків кафе тримає хтось із кавказців (тобто не кришує, а саме містить, як власник, де і працюють члени його сім'ї), люди, готові зі стовбуром в руках захищати власний бізнес.
Трапляються і слов'яни, і люди інших національностей. Так наприклад, найбільш вражаючий готельно-ресторанний комплекс на темних територіях «У Петра» належить Петру з прізвищем на «-кявічюс».
А ось «Три ведмеді» на бурятських територіях, неподалік від Улан-Уде. У кадр не потрапила православна каплиця над річкою біля мотелю.
Обслуговують досить оперативно, чеків не дають, хоча касові апарати іноді трапляються. папірець в руках у дівчини - це не чек, а список замовленого, зараз вона його передасть на кухню і через кілька хвилин до Вашого столу причалить офіціантка з гарячим. Помилок майже не буває - конкуренція неабияка.
А камін в обідньому залі бачили? І це при чеку в двісті рублів!
У ряді територій звичайної є практика «місцевих не обслуговують». Це щоб мінімізувати конфлікти з місцевим населенням і не перетворювати транзитне кафе в місце дозвілля місцевої молоді та бомжів.
Рівень санітарії та гігієни цілком пристойний. І дуже помітно, що ці бізнеси з'явилися зовсім недавно, ті, чи інші елементи сервісу відпрацьовуються на очах. Думаю, через кілька років, власники з'їздять за кордон і переймуть багато з того, що прийнято в усьому світі (наприклад, гарний посуд, сервірування, нормальні туалети та сантехніку).
Всі наші скромні вітальні потреби (пожерти і виспатися) в цій подорожі оплатила компанія Коминвест-АКМТ. за що слава їй у віках і осанна від мене особисто
Ще пости по темі
- Артефакти пішла цивілізації
- Придорожні готелі в Росії як кластер бізнесу
- Як знайти мотелі на трасі і де ще можна преночевать в дорозі
- Придорожні готелі. Продовження теми. Від водія-профі