Морські круїзи - це одні з найбільш незабутніх подорожей. Сучасні круїзні кораблі і пороми справляє дуже сильне враження, адже це цілі міста посеред безкраїх морів і океанів.
Сьогодні ми познайомимося і покатаємося на величезних морських поромах легендарної фінської компанії Silja Line.
Пором - для рядових шведів і фінів звичайне транспортний засіб, де можна розслабитися: досхочу сьорбнути горілки, купити візок з пивом, поспівати пісні під караоке. Як то кажуть, поєднати приємне з корисним. Для наших співгромадян - це не інакше як міні круїз, в якому треба себе показати і перед Європою в бруд обличчям не вдарити. У російському представництві Tallink Grupp такий заплив називається «Круїз з Гельсінкі. День в Стокгольмі ».
Вартість починається від 184 євро (будні) за каюту С-класу і закінчується в районі 1 080 євро за люкс. У вихідні та свята - дорожче. Бажано приїхати в Гельсінкі заздалегідь. Кордон самі знаєте, як працює, а нервові клітини не відновлюються. Та й набратися позитивного настрою, гуляючи по набережній, вельми корисно.
Отже, ви на місці. А саме - у Олімпія-терміналу (Південний порт), відправлення порома в 17:00. Якщо ви приїхали на машині, не забудьте сплатити парковку (42 години). Мінімальна вартість - 16 євро:
Вам залишилося пройти процедуру реєстрації (закінчується за 40 хвилин до відправлення). Сама реєстрація займає 30-40 секунд, вам видадуть електронні ключі від каюти і талони на харчування (якщо купували), а також програму запливу.
На вході вас сфотографують, а доброзичливі члени екіпажу вкажуть найкоротший шлях до вашої каюти. На променаді звучить жива музика:
Піднімаємося / спускаємося (непотрібне закреслити) на свою палубу. Перша цифра в номері вашої каюти і є номер палуби. На флоті немає поняття поверх - тільки палуби. Ну, і ще трохи лікнепу. Не прийнято говорити: «ми плавали на. »- плаває тільки, ну, ви самі знаєте що, в ополонці. Кажуть: «ми ходили на. ». Ну, а те, що перед - це ніс, а зад - корми, я думаю, ви вже знаєте.
Основні типи кают. «Променад» - каюта з видом на внутрішню вулицю. Площа 11 кв. метрів, 2 ліжка, санвузол, кондиціонер. Розташовуються на 8-11 палубах. Оптимальне співвідношення ціна / якість:
«Клас А» - каюта з видом на море. 11 кв. метрів, 2 ліжка, санвузол, кондиціонер. Розташовуються на 5, 8-11 палубах. Трохи дорожче кают класу «Променад»:
Верхня дванадцята палуба - «Sun Deck». У теплу пору року тут розливають пиво:
Відходимо. Ця махина розгортається на місці без допомоги буксирів, за рахунок «подрулек» - це гвинти в наскрізних каналах носової і кормової частини судна:
Конкуренти - Viking Line. Вважаються трохи нижче за рівнем комфорту, ніж Silja:
Маяк на виході - остання пам'ятка:
Тепер спустимося вниз і подивимося, що до чого. Головна «артерія» порома - променад на сьомий палубі:
На ній розмістилися магазини, кафе і ресторани, інформаційна стійка і дитяче містечко:
Дитяче містечко «Silja Land». У Фінляндії, так само як і в Швеції, велику турботу проявляють про дітей та інвалідів. І це вірно. На поромі для дітей створено ціле містечко. Гірки, іграшки, олівці, книги, ігрові автомати і приставки:
При реєстрації вам видадуть програму розваг на борту. Такого розмаїття, як на круїзному лайнері, ніхто не обіцяє, але це і не круїзний лайнер. Як правило, набір стандартний - це шоу на променаді і шоу в нічному клубі-казино «Atlantis».
Шоу пародистів на променаді:
Шоу-програма в нічному клубі:
Якщо водяться зайві гроші і ви азартні, то можна випробувати долю в казино:
Від голоду і спраги на поромі померти дуже складно. На кожному кроці бари і кафе:
Особливо мені подобається ресторан «Bistro Maxim» на 6-й палубі. Вечеря на двох обійдеться в ньому близько 100 євро:
Наситився? Тепер можна відправитися в місцевий аквапарк «Sunflower Oasis». Якщо пощастить, то будуть вільні місця. Розташований він в кормовій частині на 12 палубі. Сауна, басейни з джакузі. Задоволення недороге - щось близько 8 євро за 2 години. Є солярій і перукарня. На 5-й палубі салон «Bellamare»: римська купальня, косметичний салон і східний масаж:
Вранці, поснідавши, відправляєтеся на верхню палубу. Якщо пощастить з погодою - отримаєте задоволення від споглядання місцевих шхер (норв. Sker - скеля в морі):
Поки пасажири вирушили по своїх справах в Стокгольм, ми прогуляємося по палубі і подивимося, чим і як нас будуть рятувати в разі аварійної ситуації. Не дай Боже, звичайно. Маленька довідка: в давнину у деяких народів моряків, які йшли в море, не зараховували ні до живих, ні до мертвих. Ось таке підвішений стан душі. Нам, звичайно, набагато простіше, засоби порятунку в наш час зробили крок далеко вперед.
На поромі безліч рятувальних плотів (з запасом, досвід з «Титаніком» відклав свій відбиток). При попаданні у воду пліт автоматично надувається. Усередині є аварійний комплект, сигнальні засоби. Звичайно місткість 6-12 чоловік. Бувають і величезні плоти - до 50 місць:
Мотоботи. Вони призначені більше для службових цілей, наприклад, буксирувати рятувальні плоти:
Картина маслом: йдуть планові навчання з евакуації з терпить лихо судна. За надувному жолобу, добровольці скочуються в дбайливі руки екіпажу і переміщаються на рятувальний пліт:
Що можна сказати, підводячи підсумки? Пороми Silja Line біса комфортні. До круїзного лайнера вони, звичайно, не дотягують. Але це звичайні пороми, транспортний засіб. Фінам вдалося зробити цей транспорт надзвичайно комфортабельним і приємним. Кращий спосіб з комфортом дістатися до сусідньої держави.
Якщо ви роздумуєте про сьогодення морському круїзі, але не можете зважитися, Silja - відмінний спосіб «спробувати море на смак». Я побував в двотижневому круїзі на океанському лайнері, але бажання зайвий раз прокотитися на поромах Silja Line у мене не пропало.
Хотілося б і подивитися і взяти участь.