Близько 22.50 на заході Москви на коліях зіткнулися приміська електричка і швидкий поїзд Москва - Брест. За даними МНС, постраждали 23 людини, журналісти пишуть про 50, але загиблих немає, а в лікарню доставили 13 осіб. Офіційна версія: електричка здійснила екстрене гальмування через п'яного, який переходив через колії. Але очевидці кажуть, що гальмування не було. Текст доповнений.
Залізнична катастрофа. Поїзд Москва - Брест зіткнувся з електричкою. Білоруське напрямок. pic.twitter.com/qJgwubO09m
За даними, які повідомляли журналістам пізніше на місці аварії, пасажири в електричці все-таки були, хоча і трохи ( «МК». Наприклад, пише, що там було 20 осіб).
У підсумку, за різними даними, загиблих немає, постраждали від 23 до 50 осіб, з них 13 доставили в лікарню, сімох звідти відправили додому, надавши допомогу, іншим довелося залишитися. Характер поранень невідомий. Ось як виглядає один з вагонів електрички на місці події:
За версією, яку переказав «Інтерфакс» з посиланням на джерело в «службах транспортного нагляду», а потім і РІА Новини з посиланням на «главк МНС», винуватець аварії - чоловік, імовірно в нетверезому стані, який перебігав шляхи перед електричкою.
За попередніми даними, чоловік, який перебував у нетверезому стані, почав переходити колії в недозволеному місці перед наближенням електричкою. Машиніст електрички застосував екстрене гальмування, в результаті чого поїзд, загальмував на підйомі, скотився назад і зачепив проходив поруч поїзд Москва - Брест, - сказало джерело в управлінні транспорту.
У поїзді Москва - Брест їхав білоруський співак Роман Волознев. Ось що він розповів «МК»:
Тільки приліг, і тут трапився сильний удар. Ми чомусь вже до цього моменту зупинилися. Їхали-їхали і тут зупинилися. Десь хвилин 10-15 пройшло, а потім був удар, потім ще один сильний хлопок. Я все пам'ятаю, все нормально, тільки відразу зрозумів, що кров б'є з брови.
Між станціями «Філі» і «Кунцевська» ми зупинилися і довго стояли. Згасло світло, і машиніст з кимось розмовляв, що гальма заїло. Як тільки світло включився, він відпустив гальма, і світло знову згасло. Ми почали повільно, але вірно набирати швидкість. По гучномовцю повідомили, щоб все перебралися в перший вагон, і потім був удар. Багато попадали, але в електричці ніхто не постраждав. Коли ми вийшли з неї і пішли перевіряти, що сталося, то побачили поїзд, з якого теж виходили люди. Нам пощастило, що поїзд зупинився і ми врізалися в стоячий, інакше постраждалих було б набагато більше.
Інша пасажирка виклала свою розповідь в історії інстаграма. За її словами, ніякого гальмування перед «Кунцевській» не було, поїзд просто плавно зупинився, потім почалися переговори по гучному зв'язку, стали обговорювати непрацюючі гальма, намагатися щось виправити, потім поїзд поїхав у зворотному напрямку, а працівники залізниці побігли в перший вагон.
За її словами, причиною зіткнення стали експерименти співробітників РЖД з гальмівною системою.
Було прийнято рішення якимось чином їхати в зворотному напрямку. Я не знаю, як це працює, але типу якщо розігнатися в зворотному напрямку, то там можна потягнути якийсь важіль, що щось може статися. По гучному зв'язку починають оголошувати: «Вітя, у тебе там все добре? Вітя, ти тягнеш? ». І Вітя відповідає: «Так, все в порядку».
Потім, за словами пасажирки, рух стало неконтрольованим, персонал перейшов в перший вагон, пішла команда: «Приготуватися до удару». Після цього електричка врізалася в стояв на шляхах поїзд.
Доповнення. Як повідомляє сайт Слідчого комітету. версія, по якій машиністу довелося різко гальмувати через людину на шляхах, не підтвердилася. Відмова гальмівної системи був, а його причини тепер розслідуються. Порушено кримінальну справу за частиною 1 статті 263 КК РФ (порушення правил безпеки руху та експлуатації залізничного транспорту, що спричинило заподіяння великого збитку). Контролює слідство особисто Олександр Бастрикін.
В даний час активно перевіряються всі можливі версії зіткнення. За результатами первинних слідчих дій, в тому числі після допитів машиністів, версія про те, що екстрене гальмування локомотивною бригадою електропоїзди застосовано з метою запобігання наїзду на пішохода, не підтверджується, і було обумовлено відмовою його гальмівної системи. З метою перевірки даної версії наслідком вже вилучені документи про технічне обслуговування складу.
Нічне зіткнення поїздів в Москві. Вид зверху
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.