Прийом - поїзд
Приймання поїздів на роздільний пункт є однією з найвідповідальніших операцій в роботі залізничних станцій. [1]
Приймання поїздів на станцію має проводитись на вільні від рухомого складу колії, призначені для цього технічно-розпорядчим актом станції, і толька ПТЕ при відкритому вхідному сигналі. [2]
Приймання поїзда при закритому сигналі порушує графік, так як поїзд повинен знизити швидкість або зупинитися у сигналу. Разом з тим зупинка поїздів у сигналу небезпечна тим, що може привести до розриву поїзда в момент зупинки або зрушення його з місця. [3]
Приймання поїзда при псуванні вхідного сигналу без провідника і без зупинки поїзда у сигналу допускається тільки за запрошенням сигналу, встановленому на щоглі вхідного сигналу. [4]
Приймання поїзда з перегону на станцію Б виробляється так. [5]
Приймання поїзда проводиться по вхідному світлофору Ч, має показання два. [6]
Приймання поїзда на станцію складається з наступних послідовних операцій: приготування маршруту приймання, відкриття вхідного сигналу, проходження поїзда на станцію і установка його в межах колії приймання. [7]
Приймання поїздів. прибувають на станцію по неправильному шляху в тих випадках, коли для цієї мети немає вхідного сигналу, здійснюють з провідником або за наказами, переданим машиністу тим же порядком, що і при прийомі поїзда при закритому вхідному сигналі по правильному шляху. Тільки в цьому випадку провідник зустрічає поїзд на кордоні станції у сигнального знака Провідник (ІДП, пп. [8]
Приймання поїздів на крайні шляху сортувального парку повинен проводитися в обхід гірки. [9]
Приймання поїздів і передавальних составів па станції повинен проводитися на вільні колії при відкритому вхідному сигналі. [10]
Приймання поїздів на неспеціалізовані шляху і відправлення з них допускаються тільки у виняткових випадках за наказом поїзного диспетчера. Для пасажирських поїздів поїзний диспетчер повинен узгодити цей наказ з черговим по відділенню. Якщо у чергового по станції немає пристроїв СЦБ, контролюючих правильність приготування маршрутів приймання та відправлення, перевіряє їх начальник станції або його заступник, черговий по станції або по парку. Про приймання поїзда на неспеціалізований шлях поїзний диспетчер робить відмітку в графіку виконаного руху. [11]
Приймання поїздів на станцію має проводитись на вільні колії, призначені для цього технічно-розпорядчим актом станції, і тільки при відкритому вхідному сигналі. [12]
Приймання поїздів і передавальних составів на станції повинен проводитися на вільні колії при відкритому вхідному сигналі. [13]
Приймання поїздів і передавальних составів у виняткових випадках допускається на вільну частину зайнятого рухомим складом колії. Порядок прийому поїздів і передавальних составів на вільну частину зайнятого колії встановлюється місцевими технічними інструкціями. [14]
Приймання поїзда при заборонному показанні або погаслих основних вогнях вхідного сигналу не допускається. Потяги приймають на станцію при забороняючому показанні вхідного сигналу тільки в таких виняткових випадках: якщо неможливо відкрити вхідний сигнал (через його несправність); якщо поїзд приймають на шлях, не передбачений технічно-розпорядник-рядітельним актом, і неможливо відкрити вхідний сигнал. Крім того, при заборонному показанні вхідного сигналу допускається прийом підштовхують і допоміжних локомотивів, відбудовних, пожежних і господарських поїздів, снігоочисників, автодрезин незнімного типу та колійних машин (при виконанні робіт із закриттям перегону) на певні вільні ділянки станційних колій. [15]
Сторінки: 1 2 3 4